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Fiche technique Moteur Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | | Energie : | Essence | | Disposition : | Transversal avant | | Alimentation : | Gestion intégrale | | Suralimentation : | - | | Distribution : | Double arbre à cames en tête | | Soupapes : | 4 par cylindre | | Côtes : | 82.0 x 83.5 mm | | Cylindrée : | 1764 cc | | Compression : | 10.0 | | Puissance : | 140 chevaux à 6500 tr/min | | Couple : | 16.8 mkg à 4250 tr/min |
Transmission Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Boîte de vitesses : | 5 rapports | | Puissance fiscale : | 9 chevaux | | Type : | Traction | | Antipatinage : | Non | | ESP : | Non |
Châssis Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Direction : | Crémaillère, assistée | | Suspension avant : | Mc Pherson | | Suspension arrière : | Bras tirés | | Cx : | 0.33 | | Freins avant : | Disques ventilés (259mm) | | Freins arrière : | Disques (238mm) | | ABS : | En option | | Pneus avant : | 175/60 HR14 | | Pneus arrière : | 175/60 HR14 |
Dimensions Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Longueur : | 371 cm | | Largeur : | 164 cm | | Hauteur : | 137 cm | | Coffre : | 265 litres | | Poids : | 975kg |
Performances Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Vitesse maxi : | 209 | | 0 à 100 km/h : | 8.0 | | 0 à 160 km/h : | - | | 0 à 200 km/h : | - | | 400 mètres DA : | 15.9 | | 1000 mètres DA : | 29.4 | | Poids/Puissance : | 6.96 |
Consommations Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Route : | 7.7 | | Autoroute : | 9.9 | | Ville : | 10.6 | | Conduite sportive : | - | | Moyenne : | 9.4 | | Réservoir : | 50 litres | | Autonomie autoroute : | 505 km |
Equipements & prix Renault X57 Clio 16s (1992-1993)| Airbags : | - | | Climatisation : | - |
Budget Renault X57 Clio 16s (1992-1993)
Renault X57 Clio 16s (1992-1993) : Voir aussi...
Renault X57 Clio 16s (1992-1993): Donnez-nous votre avis...| Commentaire de espo sur la Renault X57 Clio 16s (1992-1993) | | | Note : 9/10 | | Je possede une Clio 16s (version catalysé) et franchement j'ai été épater par les sensation qu elle procure du a ces accélération et sa maniabiliter . En plus etant donner que g eu l occasion d'essayer la version 16s non catalyser ainsi que la williams je peux dire que ma "titine" marche bien . de plus g installer une admission directe K&N , une ligne directe inox et une sortie Devil de diametre 80. Si au par hasard qq un a des pieces qui petrmettrait d améliorer cette voitrure vous &vez mon mail et je suis acheteur. |
| Commentaire de tt sur la Renault X57 Clio 16s (1992-1993) | | | Note : 7/10 | | De bons souvenirs, j ai possédé cette voiture de 92 à 94, la tenue de route est fabuleuse surtout avec les michelins xgtv en 195 50 15 remplacant les vieux michelin d origine en 185 55 15, la consommation frise vite les 16 litres en conduite active mais cette petite sportive est un regal d efficacité sur routes sinueuses, freins a la hauteur, reste le probleme de fiabilité, le 16 soupapes est tres gourmand en huile, et un defaut au niveau de la culasse a fait rendre l ame au moteur a...57000 kms a peine, la boite n a pas supportee non plus peu de temps apres; elle est donc peu fiable quand on conduit le couteau entre les dents, contrairement a ce qu on pourrait croire, la clio williams (que j ai egalement possédé) n est guere plus performante malgre ses rapports courts, a part peut etre pour les reprises en 5 ieme (pas tres utilisée sur ce genre de voiture), le rupteur est en effet en 6500 t contre 7300 pour la 16 s (evitez la catalysee, c est un veau par contre), resultat sur route de montagne les rapport sont trop courts en epingle quand on rentre la premiere; choississez la systematiquement avec les jantes de 15 et la direction assistée (tres bonne au demeurant) et verifiez surtout la periodicité des vidanges, huile de synthese indispensable, pour un jeune amateur, c est un bon choix, attention cependant a l exces d optimisme, on a vite tendance a croire que l on conduit bien, tant le comportement routier est bon, et cela peut etre dangereux. |
| Commentaire de mickg sur la Renault X57 Clio 16s (1992-1993) | | | Note : 8/10 | Je posséde depuis 6 ans une clio 16 modéle 91 (non catalysé), c'est un vrai regal, elle est parfaite dans les cols, meme si parfois la 4eme meriterait d'étre un poil plus court.
Son seul probléme est sa fiabilitée, elle a quelque chose qui deconne 1* par mois, et si la plupart du temps, c'est anodin, il arrive que la ceas garage soit souvent utilisé |
| Commentaire de stunt sur la Renault X57 Clio 16s (1992-1993) | | | Note : 9/10 | Superbe!!!
Ma première sportive!
Il n'y a pas d'autres mots pour la décrire.
J'ai eu le privilège de posséder cette 16s non catalysé de 1993 pendant plus d'un an et j'en garde un souvenir trés nostalgique.
Je l'ai acheté a 158000kms et malgré un passé assez lourd(~6 proprios) elle n'a jamais failli.
Même si la consomation d'huile est importante c'est une authentique sportive qui ne s'embarasse pas de tout le superflu(abs,esp...)qui tend de plus en plus à tuer le mythe GTI.
son moteur est magique, surtout en montagne, son terrain de chasse privilégié, mais elle s'accomode aussi bien de la ville et de l'autoroute.
La mienne a subi plusieurs modifications(rabaissé, pot momo corse, filtre KN, intérieur exclusif...) mais l'esprit GT est resté le même, je m'en suis séparé non sans gros regrets mais à cause de l'assurance jeune conducteur(2300E/an en tiers maxi ça fait mal!).
sa tenue de route est exellente mais attention aux mauvaises surprises, notament sur le mouillé.
par exemple dans un rond point elle partira des 4 roues et se remettra d'un seul coup dans l'axe.
on a vite fait de se prendre pour un LOEB à son volant car elle inspire confiance, mais une ou deux frayeur nous remette dans le droit chemin.
il ne faut pas vouloir dépasser ses limites car la voiture, elle, en a.
En bref cette exellente petite sportive a tout d'une grande et reste toujours d'actualité que ce soit dans les rallyes régionaux ou les rassemblement tunning.
c'est une voiture trés attachante qui s'adresse aux passionnés(c'est la copine qui va être contente!!) de tous âges.
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| Commentaire de topher sur la Renault X57 Clio 16s (1992-1993) | | | Note : 5/10 | | J'ai eu les 2,la clio 16S et la clio williams résultat 4 boites de vitesse hs,2 sur la 16S et 2 sur la williams sinon bonne tenue de route, conso excessive en conduite sportive,voitures non fiable en conduite sportive,je ne les recommande pas mieux vaut une bonne 205 GTI beaucoup plus fiable |
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