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Essai Volkswagen Golf IV V6 4Motion


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Volkswagen Golf IV V6 4Motion : Essai

Volkswagen Golf V6 4Motion

Mais jusqu'où iront-ils ? Volkswagen nous avait alors fait le coup de la Golf sportive (GTI), de la Golf tout-terrain (Country), de la Golf grand tourisme (VR6) et de la Golf routière (TDI), mais pas encore le coup de la Golf de prestige...

Nous voilà donc en présence d'une Golf six cylindres de plus de 200 chevaux, à quatre routes motrices et à l'équipement pléthorique. Et non, ce n'est pas une sportive. Pour cela, il faudrait qu'elle subisse une cure d'amaigrissement. Vous le savez, une Golf n'est pas légère, la quatrième génération l'est encore moins que les autres. Mais une fois équipée de 4 roues motrices et d'un V6... c'est fini !

La quatrième génération de Golf partage sa plate-forme avec l'Audi TT qui existe en version 4 roues motrices, il était donc facile à Volkswagen de lancer une version de la Golf à transmission intégrale. Enfin, intégrale c'est vite dit puisqu'il s'agit d'une transmission de type Haldex: ce n'est que lorsque les roues avant patinent que les roues arrière sont entrainées, via un embrayage multidisques. Du coup, le comportement n'est pas celui d'une vraie intégrale sportive comme celui d'une Lancia Delta Integrale. Les amateurs du genre devront passer à une Subaru Impreza, moins bien équipée et sensiblement plus voyante.

Volkswagen Golf V6 4Motion

Sans avoir un comportement pur et dur, une voiture de grand tourisme se doit d'avoir une tenue de route impeccable et des performances intéressantes. De ce côté-là, la Golf V6 4Motion assure. Tout d'abord parce que le châssis est celui de l'Audi TT Quattro et qu'il est donc tout à fait apte à supporter la puissance. Ensuite parce que la belle a tout de même plus de 200 chevaux à disposition. Avec 233 km/h et 28.4" au kilomètre départ arrêté, elle a tout d'une routière mais on ne peut pas s'empêcher de constater que la Golf VR6 faisait mieux...

Finalement, la Golf V6 4Motion est une voiture tout à fait dans l'air du temps: rapide, sure et confortable. Mais elle présentait tout de même à l'époque un défaut: elle coûtait sensiblement le même prix que la Passat équivalente !

 

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Volkswagen Golf IV V6 4Motion : Fiche technique
Marque : Volkswagen
Modèle : Golf IV V6 4Motion
Années de production : 2000-2003
Moteur
Type du moteur : 6 cylindres en V à 15°
Energie : Essence
Disposition du moteurTransversal avant
Alimentation Gestion intégraleBosch Motronic
Suralimentation -
DistributionDouble arbre à cames en tête
Nombre de soupapes4 par cylindre
Alésage & Course 81.0 x 90.2 mm
Cylindrée 2792 cc
Compression10.5
Puissance204 ch à 6200 tr/min
Couple27.5 mkg à 3200 tr/min
Transmission
Boite de vitesses6 rapports
Puissance fiscale14 cv
TransmissionIntégrale
AntipatinageSerie
ESPSerie
Châssis
Direction Crémaillère assistée
Cx0.31
Suspension avantPseudo McPherson
Suspension arrièreBras tirés
Freins avantDisques ventilés 312mm
Freins arrièreDisques 256mm
ABSSerie
Pneu avant205/55 WR16
Pneu arrière205/55 WR16
Dimensions
Longueur415 cm
Largeur174 cm
Hauteur144 cm
Coffre330 litres
Poids1520 kg
Performances
Poids/Puissance7.45
Vitesse maxi (km/h)233
0 à 100 km/h7.5
0 à 160 km/h-
0 à 200 km/h-
400 mètres DA15.5
1000 mètres DA28.4
Consommations
Sur route-
Sur autoroute-
En ville-
Conduite sportive-
Consommation moyenne-
Réservoir62 litres
Autonomie autoroute- km
CO2NC
Prix & équipements
NB d'airbags4
ClimatisationSérie
Prix de basePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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