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Essai Mercedes Benz SL73 AMG


Librairie Mercedes Benz


Mercedes Benz SL73 AMG : Essai

Mercedes SL73 AMG

La Mercedes SL est une dynastie sans mauvais élément. Prenez la série des Ford Mustang par exemple, on peut toujours trouver un élément qui colle peu à la légende. Dans la lignée SL, on ne trouve pas ça... La 300 SL originelle est immortalisée à jamais par sa technologie et ses performances, la 190 SL par sa légèreté, la 220 SL par sa grâce, la 350 SL est immortalisée à jamais par les séries américaines, quand à l'avant dernière génération, ça se passe de commentaires...

Apparue au Salon de Genève en 1990, elle a été la première à emporter un bagage sécuritaire qui a depuis fait école: ABS, ADS, ASR, RNR, arceau de sécurité mobile, capote électrique, airbag... Mais surtout elle n'a jamais cessé d'évoluer, même si extérieurement elle est toujours restée fidèle à elle-même. Au niveau extérieur, on a eu droit à différents spoilers, aux phares au Xénon, aux clignotants avant cristal et arrière rouges, différentes jantes... Pendant que sous le capot, on a eu droit aux différentes évolutions des mécaniques Mercedes et à leurs dérivées AMG.

Ainsi si on a commencé avec le V8 6.0 32 soupapes de 381 chevaux sur la 500 SL 6.0 AMG, on a eu droit ensuite, sur commande spéciale, à la crème des moteurs AMG: le V8 5.5 24 soupapes 354 chevaux que l'on retrouve sur une bonne partie de la gamme, et surtout un V12 48 soupapes de 7.3 litres qui développe 525 chevaux et que la SL73 AMG partage avec la Pagani C12 S.

Certes la SL73, de part son poids ou sa boite automatique, n'aura jamais la même sportivité qu'une Porsche 911 GT2 par exemple, mais elle le compensait tout à fait par ses autres qualités intrinsèques... En option, il était possible de supprimer le limiteur des 250 km/h, la voiture fleurtait alors avec les 300...

 

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Mercedes Benz SL73 AMG : Fiche technique
Marque : Mercedes Benz
Modèle : R129 SL73 AMG
Années de production : 1999-2001
Moteur
Type du moteur : 12 cylindres en V à 60°
Energie : Essence
Disposition du moteurLongitudinal avant
Alimentation Gestion intégrale
Suralimentation -
Distribution2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes4 par cylindre
Alésage & Course 91.5 x 92.4 mm
Cylindrée 7291 cc
Compression10.5
Puissance525 ch à 5550 tr/min
Couple76.5 mkg à 4000 tr/min
Transmission
Boite de vitessesAuto 5 rapports
Puissance fiscaleNon comm.
TransmissionPropulsion
AntipatinageSerie
ESPSerie
Châssis
Direction A billes, assistée
Cx-
Suspension avantTriangles superposés
Suspension arrièreMultibras
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques ventilés
ABSSerie
Pneu avant245/40 ZR18
Pneu arrière275/35 ZR18
Dimensions
Longueur450 cm
Largeur181 cm
Hauteur128 cm
Coffre260 litres
Poids2050 kg
Performances
Poids/Puissance3.90
Vitesse maxi (km/h)250 (bridée)
0 à 100 km/h4.8
0 à 160 km/h-
0 à 200 km/h-
400 mètres DA-
1000 mètres DA22.8
Consommations
Sur route-
Sur autoroute-
En ville-
Conduite sportive-
Consommation moyenne-
Réservoir80 litres
Autonomie autoroute- km
CO2NC
Prix & équipements
NB d'airbags2
ClimatisationSérie
Prix de basePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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