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Essai Aston Martin DB7



Librairie Aston Martin


Aston Martin DB7 : Essai


Aston Martin DB7


A la fin des années 80, les constructeurs de voitures de luxe sont à l'agonie, le marché américain se fermant pour quelques années. C'est ainsi que deux marques parmi les plus prestigieuses, Aston Martin et Jaguar, sont rachetées par le géant Ford. Il va y avoir du changement chez Aston ! Car depuis la revente de la marque par David Brawn en 72, on piétine un peu... Il apparaît vite clair que la rentabilité passe par un "modèle d'accès".

Ferrari a été obligé aussi en son temps de créer sa version d'accès, la Dino. Porsche a lancé la 924 et plus récemment le Boxster. C'est impératif pour assurer sa survie ! Bref, il est décidé que la marque proposerait un modèle à moins de 150.000 euros, ce qui fait quand même une somme.

Crevé de l'Aston Martin DB7

Pour que l'opération soit rentable, il va falloir réduire les coûts au maximum. C'est ainsi que la petite Aston ne sera pas fabriquée comme les autres à Newport-Pagnell, mais chez TWR, qui achève alors la production des Jaguar XJ220. D'ailleurs, c'est eux qui ont fait toute l'étude du véhicule. Le moteur est basé sur le 6 cylindres en ligne Jaguar 3.2, mais il a été retravaillé avec notamment l'ajout d'un compresseur volumétrique qui fait passer la puissance de 200 à 340 chevaux.

La ligne a été confiée à l'homme qui a dessinée la XJ200, Ian Callum. Celui-ci a créé une voiture élégante, moderne, et y a intégré tous les éléments de style Aston Martin, comme la calandre ou les écopes latérales. Il reste à lui trouver un nom, et David Brawn, après avoir découvert la voiture, donnera son accord pour qu'elle porte les initiales DB: ce sont les siennes, après tout... La DB7 était née. L'accueil du public va lui être très favorable et fera d'elle à ce moment là l'Aston Martin la plus vendue de tous les temps.

Jaguar présente par la suite, sur la même base, une XK8. Et elle propose des performances équivalentes, 2 cylindres de plus, pour un prix inférieur. Ce qui justifiera l'arrêt de la DB7 au profit de la DB7 Vantage...

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Aston Martin DB7 : Fiche technique
Marque : Aston MartinAston MartinAston MartinAston Martin
Modèle : DB7 Volante AutoDB7 VolanteDB7 AutoDB7
Années de production : 1995-20001995-20001994-20001994-2000
Moteur
Type du moteur : 6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssenceEssenceEssence
Disposition du moteurLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avant
Alimentation Gestion intégraleZytecGestion intégraleZytecGestion intégraleZytecGestion intégraleZytec
Suralimentation Compresseur Eaton (2.0 bar)+intercoolerCompresseur Eaton (2.0 bar)+intercoolerCompresseur Eaton (2.0 bar)+intercoolerCompresseur Eaton (2.0 bar)+intercooler
DistributionDouble arbre à cames en têteDouble arbre à cames en têteDouble arbre à cames en têteDouble arbre à cames en tête
Nombre de soupapes4 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre
Alésage & Course 91 x 83 mm91 x 83 mm91 x 83 mm91 x 83 mm
Cylindrée 3239 cc3239 cc3239 cc3239 cc
Compression8.38.38.38.3
Puissance317 ch à 5500 tr/min340 ch à 5750 tr/min317 ch à 5500 tr/min340 ch à 5750 tr/min
Couple46.6 mkg à 3000 tr/min49.9 mkg à 3000 tr/min46.6 mkg à 3000 tr/min49.9 mkg à 3000 tr/min
Transmission
Boite de vitessesAuto 4 rapports5 rapportsAuto 4 rapports5 rapports
Puissance fiscale20 cv17 cv20 cv17 cv
TransmissionPropulsionPropulsionPropulsionPropulsion
AntipatinageSerieSerieSerieSerie
ESPNonNonNonNon
Châssis
Direction Crémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistée
Cx--0.310.31
Suspension avantPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPherson
Suspension arrièreDoubles trianglesDoubles trianglesDoubles trianglesDoubles triangles
Freins avantDisques ventilés (284mm)Disques ventilés (284mm)Disques ventilés (284mm)Disques ventilés (284mm)
Freins arrièreDisques ventilés (295mm)Disques ventilés (295mm)Disques ventilés (295mm)Disques ventilés (295mm)
ABSSerieSerieSerieSerie
Pneu avant245/40 ZR18245/40 ZR18245/40 ZR18245/40 ZR18
Pneu arrière245/40 ZR18245/40 ZR18245/40 ZR18245/40 ZR18
Dimensions
Longueur463 cm463 cm463 cm463 cm
Largeur183 cm183 cm183 cm183 cm
Hauteur127 cm127 cm127 cm127 cm
Coffre180 litres180 litres180 litres180 litres
Poids- kg1875 kg- kg1650 kg
Performances
Poids/PuissanceNC5.51NC4.85
Vitesse maxi (km/h)-249-266
0 à 100 km/h---5.7
0 à 160 km/h----
0 à 200 km/h----
400 mètres DA---14.3
1000 mètres DA-27.3-25.8
Consommations
Sur route---7.6
Sur autoroute---9.7
En ville---17.0
Conduite sportive----
Consommation moyenne---13.0
Réservoir89 litres89 litres89 litres89 litres
Autonomie autoroute- km- km- km917 km
CO2NCNCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags2222
ClimatisationAutoAutoAutoAutomatiqu
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
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