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Essai Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D



Librairie Mercedes Benz


Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D : Essai

Mercedes 280E

Mercedes a toujours eu une belle réputation de fiabilité. Mais il est reconnu qu'une version parmi les autres se détache encore du lot, étant sans doute une des voitures les plus endurantes du monde: la W123. Derrière ce matricule bien connu des amateurs de Mercedes et qui correspond aux 4 premiers caractères du numéro de série se cache la série intermédiaire des 200-300 produite de 1976 à 1985.

Aujourd'hui, les exemplaires encore en circulation sont pour la plupart fatigués et mal entretenus, aussi est-il utile de se replacer en 1976. Cette série reprenait le style apprécié de la Classe S et les moteurs de sa devancière qui avaient été revus deux ans auparavant. Surtout, la conception héritait des programmes de recherche de la marque avec un habitacle de sécurité et des trains roulants performants. En plus de la berline, de la limousine et du coupé sans montant, la gamme recevait pour la première fois une variante break.

La gamme de moteurs était assez large, si bien qu'il y en avait pour tous les goûts. Pour les paisibles pères de famille, on avait une 200 à carburateur de 94 puis 109 chevaux, pour les gens pressés une mélodieuse 280E de 177 puis 185 chevaux, et pour les gros rouleurs toute une gamme de moteurs diesels résistants mais aux performances maintenant dépassées.

Aujourd'hui on la trouve très facilement et à prix réduits, mais attention, la légendaire fiabilité du modèle peut avoir encouragé les propriétaires à négliger son entretien...

 

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Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D : Fiche technique
Marque : Mercedes BenzMercedes BenzMercedes BenzMercedes Benz
Modèle : W123 250W123 280 EW123 300 DW123 240 D
Années de production : 1981-19841980-19841981-19841980-1984
Moteur
Type du moteur : 6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne5 cylindres en ligne4 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssenceDieselDiesel
Disposition du moteurLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avant
Alimentation Carburateur double corpsInjection électroniqueBosch K-JetronicInjection indirecteInjection indirecte
Suralimentation ----
DistributionArbre à cames en têteDouble arbre à cames en têteArbre à cames en têteArbre à cames en tête
Nombre de soupapes2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre
Alésage & Course 87.0 x 72.4 mm86.0 x 78.8 mm90.9 x 92.4 mm90.9 x 92.4 mm
Cylindrée 2526 cc2746 cc2998 cc2399 cc
Compression9.09.021.021.0
Puissance140 ch à 5500 tr/min185 ch à 5800 tr/min88 ch à 4400 tr/min72 ch à 4400 tr/min
Couple24.4 mkg à 3500 tr/min24.5 mkg à 4500 tr/min17.5 mkg à 2400 tr/min14.0 mkg à 2400 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports5 rapports4 rapports4 rapports
Puissance fiscale12 cv16 cv12 cv10 cv
TransmissionPropulsionPropulsionPropulsionPropulsion
AntipatinageNonNonNonNon
ESPNonNonNonNon
Châssis
Direction A billes, assistéeA billes, assistéeA billes, assistéeA billes, assistée
Cx----
Suspension avantLeviers triangulésLeviers triangulésLeviers triangulésLeviers triangulés
Suspension arrièreBras triangulésBras triangulésBras triangulésBras triangulés
Freins avantDisquesDisquesDisquesDisques
Freins arrièreDisquesDisquesDisquesDisques
ABSNonNonNonNon
Pneu avant175 SR14195/70 HR14175 SR14175 SR14
Pneu arrière175 SR14195/70 HR14175 SR14175 SR14
Dimensions
Longueur472 cm472 cm472 cm472 cm
Largeur178 cm178 cm178 cm178 cm
Hauteur144 cm144 cm144 cm144 cm
Coffre0000
Poids1360 kg1460 kg1450 kg1385 kg
Performances
Poids/Puissance9.717.8916.419.2
Vitesse maxi (km/h)185200150143
0 à 100 km/h----
0 à 160 km/h----
0 à 200 km/h----
400 mètres DA----
1000 mètres DA----
Consommations
Sur route----
Sur autoroute----
En ville----
Conduite sportive----
Consommation moyenne----
Réservoir65 litres80 litres65 litres65 litres
Autonomie autoroute- km- km- km- km
CO2NCNCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags----
Climatisation----
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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