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Accueil Autoweb > Essais routiers > Mercedes_Benz > Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D : Essai
Mercedes a toujours eu une belle réputation de fiabilité. Mais il est reconnu qu'une version parmi les autres se détache encore du lot, étant sans doute une des voitures les plus endurantes du monde: la W123. Derrière ce matricule bien connu des amateurs de Mercedes et qui correspond aux 4 premiers caractères du numéro de série se cache la série intermédiaire des 200-300 produite de 1976 à 1985. Aujourd'hui, les exemplaires encore en circulation sont pour la plupart fatigués et mal entretenus, aussi est-il utile de se replacer en 1976. Cette série reprenait le style apprécié de la Classe S et les moteurs de sa devancière qui avaient été revus deux ans auparavant. Surtout, la conception héritait des programmes de recherche de la marque avec un habitacle de sécurité et des trains roulants performants. En plus de la berline, de la limousine et du coupé sans montant, la gamme recevait pour la première fois une variante break. La gamme de moteurs était assez large, si bien qu'il y en avait pour tous les goûts. Pour les paisibles pères de famille, on avait une 200 à carburateur de 94 puis 109 chevaux, pour les gens pressés une mélodieuse 280E de 177 puis 185 chevaux, et pour les gros rouleurs toute une gamme de moteurs diesels résistants mais aux performances maintenant dépassées. Aujourd'hui on la trouve très facilement et à prix réduits, mais attention, la légendaire fiabilité du modèle peut avoir encouragé les propriétaires à négliger son entretien...
Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D : Fiche technique
Liens sur Mercedes Benz W123 Site officiel du constructeur : Mercedes Benz Les fiches techniques des concurrentes : Audi 200 (type 43) 5E BMW E28 525i Lancia Gamma IE Renault 30 TS Renault 30 TS Automatic Renault 30 TX Renault 30 TX Automatic Volvo 244 GLT Volvo 244 GLT Volvo 264 GLE Avis des internautes Commentaire de Autoweb sur la Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D Note : 5/10 Ma Mercedes 240D date de novembre 1982. Sa couleur jaune moutarde est assez typique des voitures allemandes de cette époque, mais par bonheur, comme pour la façade refaite d'un immeuble, la couleur s'éclaircit assez rapidement. Des nombreuses options de l'époque une seulement a été retenue, les 4 vitres électriques. A l'époque cela passait pour un luxe, alors qu'aujourd'hui certains équipements courants sont aux abonnés absents. Par exemple, il est agaçant de ne pas avoir de verrouillage centralisé, de rétroviseur droit, de compte tours, et surtout de 5° rapport. Dans la conduite de tous les jours, une 240D reste agréable. La voiture est confortable, la direction assistée agréable malgré une inutile démultiplication et un volant trop grand, la tenue de route saine tant que le sol n'est pas gras, la visibilité excellente malgré l'absence de second rétroviseur, et la mania-bilité en environnement urbain est étonnante grace à son rayon de bracage. Le moteur de 72 chevaux ne se fait pas trop entendre mais peine à déplacer les 1400 kg à vide de la bête. En ville, cela ne se remarque pas trop, mais sur route il est délicat de doubler, d'autant que la boite est lente, tandis que sur autoroute le bruit et la consommation augmentent dès 120 km/h. Mais ce n'est pas ce qu'on lui demande. Elle est capable de remorquer sans discuter une lourde charge, elle n'a jamais d'ennui mécanique (385 000 km, ce qui est peu pour ce modèle), et elle démarre au quart de tour même lorsqu'elle dort au froid depuis 6 mois. Commentaire de sur la Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D Note : 10/10 J'ai une 240D de 1981. Elle m'a couté 25000 frs il y a 4 ans, une misère. Depuis, aucun frais, à part l'entretien habituel bien sur. Bien qu'un peu lourde, je prends un réel plaisir à la conduire. Elle démarre au quart de tour et assure à mort pour les longues routes. Elle a 435000 kms et je me dis que Valentine ( je l'ai acheté un 14 février ) mériterait bien un petit ravallement de façade ! Je cherche donc conseil pour restaurer cette voiture magnifique ( doc, livres, conseils, expériences,...). Enjoy 240D Commentaire de Jackal1 sur la Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D Note : 7/10 Je suis enchanté des prestations de ma 300 D de 83. Outre sa grande douceur, elle est une voiture "antistress" car ses performances sont faibles et sa fiabilité reconnue. De plus, l'excellente qualité de fabrication garantie une très bonne tenue dans le temps des materiaux à l'interieur. Enfin, la disponibilité des pièces détachées fait que cette "ancienne" est utilisable au quotidien pour un faible budget (-de 8 litres au 100 km).. +: Fiabilité, habitabilité, confort, sobriété, esthétique (eh oui..), agrément global. -: Puissance modeste, image Commentaire de coraill sur la Mercedes Benz W123 250 - 280E - 240D - 300D Note : 9/10 J'ai acheté ma 300TD (break 300D) neuve en novembre 84 (207 000F !) avec quelques options sympa : clim/abs/bv5/pack confort incluant vitres électriques, vitrage a-thermiques, ... En break, elle dispose de série de la suspension hydropneumatique. Elle vient de passer les 360 000 km. Ont été remplacé disques av/ar (plusieurs fois), silent bloc de transmission (2 fois ... mais je tractais 1t) ... & l'embrayage est d'origine !!, Je viens de changer les sphères de suspension (le "coup-de-raquette" ou "coup-de-pied-au-cul" en passant les gendarmes-couchés .. ce sont elles) En 85 je pouvais encore "gratter" des 2L essence ... mais c'est vrai que les 88cv sont maintenant .. largués. Je ne regrette pas mon achat: elle est fiable, fidèle, confortable. Conso raisonnée: 9 à 10l de go (mais il ne me reste que 3pts !!!!!!!). En septembre, un AR Montpellier/Luxembourg (1800km) a été fait en 22 heures => grande routière. Une grande soeur (w123/280CE/1981) est venue en 2005 rejoindre cette 300TD et sa prédécesseur (w111/220SEc/coupé/1964). |
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