8345 fiches techniques
554 essais
10 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 peugeot 206 hdi 1,4l
 peugeot expert 1.9 td
 corvette c3
 hdi
 golf
 clio

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :

Inscription
Désinscription

Question de sécurité :
en quelle année sommes nous ?
en 4 chiffres :



Derniers essais Volkswagen Flux RSS essais 


Dernières fiches techniques Volkswagen Flux RSS fiches techniques 
Volkswagen Fox TDIVolkswagen Fox TDI (2005-2010)
Volkswagen Fox 1.4Volkswagen Fox 1.4 (2005-2010)
Volkswagen Fox 1.2Volkswagen Fox 1.2 (2010-2011)
Volkswagen Fox 1.2Volkswagen Fox 1.2 (2005-2010)
Volkswagen Up! 75Volkswagen Up! 75 (2011)
Accueil Autoweb > Essais routiers > Volkswagen >

Essai Volkswagen K70


Librairie Volkswagen


Volkswagen K70 : Essai

Volkswagen K70

Sortie à la fin des années 60, la K70 élaborée par NSU portera le blason VW suite au rachat de la firme par le groupe Volkswagen. C'est une berline confortable 4 portes uniquement, spacieuse, avec des lignes tendues et des arrêtes vives, elle préfigure le look des années 70. Par la suite, elle sera proposée en version break.

La K70 L est équipée d'un moteur 4 cylindres en ligne disposé longitudinalement, 1600 cm3, équipé d'un carburateur Solex 40DDH, développant 75 ou même 90 ch DIN. La culasse est en alliage léger et son originalité est de pouvoir aisément régler les culbuteurs via des capuchons maintenus par un circlips sur chaque paire de soupapes de chaque cylindre, original et pratique.

Volkswagen K70 LS

La version K70 LS dispose d'un carburateur solex double corps 40DDHT alimentant un 1800 cm3 d'un rapport volumétrique de 9.5 qui développe alors 100 ch DIN. Cette version est capable d'atteindre les 175 km/h chrono et le 0 à 100 en moins de 12.0" (nous sommes seulement en 1970).

Volkswagen K70A l'avant, des freins à disque accolés à la boîte, des tambours à l'arrière, une direction non assistée, des siéges très mœlleux et confortables mais qui ne maintiennent pas du tout, des doubles optiques Bosch (et un compte tour sur la version LS ), en font une excellent routière confortable. Cependant, ne lui demandez pas de tenir la route, moyen sur le mouillé, médiocre sur le sec dû à ses suspensions trop molles, on a ici privilégié la souplesse. Il y a malgré tout des Mc Pherson à l'avant et des bras tirés à l'arrière.

Autre originalité et non des moindres !! La possibilité de remplacer l'embrayage sans avoir à démonter quoi que ce soit, il suffit d'enlever un cache plastique, d'ôter un circlips "extérieur" qui maintient l'arbre de sortie de boîte, de reculer celui-ci et l'on a accès au mécanisme d'embrayage, simple et rapide, avec un peu d'entraînement on arrive à tout changer en moins de 2 heures ! Qui peut en dire autant aujourd'hui ?

Peu connue, oubliée du grand public, des clubs se forment autour de cette berline originale, et des sites web lui sont dédiés.


  J'ai aimé
Son confort, son habitacle et son coffre spacieux, sa simplicité et sa fiabilité, et la qualité des matériaux.

  J'ai moins aimé
Sa boîte lente, imprécise, lente et à la sélection floue, la marche arrière placée juste à côté de la 1ère en haut, et sans sécurité (pas rare de se tromper au démarrage), aucun maintien latéral des sièges, suspension trop molle et donc tenue de route aléatoire, direction lourde.

Noël.


Bookmark and Share


Volkswagen K70 : Fiche technique
Marque : VolkswagenVolkswagenVolkswagen
Modèle : K70 K70 90 psK70 S - LS
Années de production : 1971-19751971-19731973-1975
Moteur
Type du moteur : 4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssenceEssence
Disposition du moteurLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avant
Alimentation CarburateurCarburateurCarburateur
Suralimentation ---
DistributionArbre à cames en têteArbre à cames en têteArbre à cames en tête
Nombre de soupapes2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre
Alésage & Course 82.0 x 76.0 mm82.0 x 76.0 mm87.0 x 76.0 mm
Cylindrée 1605 cc1605 cc1807 cc
Compression8.09.59.5
Puissance75 ch à 5200 tr/min90 ch à 5200 tr/min100 ch à 5300 tr/min
Couple12.5 mkg à 3500 tr/min13.7 mkg à 4000 tr/min15.5 mkg à 3750 tr/min
Transmission
Boite de vitesses4 rapports4 rapports4 rapports
Puissance fiscale9 cv9 cv10 cv
TransmissionTractionTractionTraction
AntipatinageNonNonNon
ESPNonNonNon
Châssis
Direction CrémaillèreCrémaillèreCrémaillère
Cx---
Suspension avantMc PhersonMc PhersonMc Pherson
Suspension arrièreBras obliquesBras obliquesBras obliques
Freins avantDisquesDisquesDisques
Freins arrièreTamboursTamboursTambours
ABSNonNonNon
Pneu avant165 SR14165 SR14165 SR14
Pneu arrière165 SR14165 SR14165 SR14
Dimensions
Longueur442 cm442 cm447 cm
Largeur169 cm169 cm166 cm
Hauteur145 cm145 cm145 cm
Coffre000
Poids1050 kg1050 kg1100 kg
Performances
Poids/Puissance1411.611
Vitesse maxi (km/h)148158175
0 à 100 km/h--11.9
0 à 160 km/h---
0 à 200 km/h---
400 mètres DA---
1000 mètres DA--34.6
Consommations
Sur route---
Sur autoroute---
En ville---
Conduite sportive---
Consommation moyenne---
Réservoir52 litres52 litres52 litres
Autonomie autoroute- km- km- km
CO2NCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags---
Climatisation---
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
Assurance pas chère pour Volkswagen K70
Crédit pas cher pour votre Volkswagen K70
Donnez votre avis
iciiciici

Volkswagen K70: voir aussi...

Aucun avis posté sur Volkswagen K70