Accueil Autoweb > Fiches techniques > Volkswagen >

Fiche technique Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Bookmark and Share

Librairie Volkswagen
+ La marque Volkswagen
+ La Volkswagen Golf VII


Fiche technique

Moteur Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation : Injection directe
Suralimentation :Turbocompresseur + intercooler
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :74.5 x 85.7 mm
Cylindrée :1498 cc
Compression :10.5
Puissance :130 chevaux à 5000 tr/min
Couple :20.4 mkg à 1400 tr/min

Transmission Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Boîte de vitesses :6 rapports
Puissance fiscale :7 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Série
ESP :Série

Châssis Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Direction :Crémaillère, assistance électrique dégressive
Suspension avant :Pseudo Mc Pherson
Suspension arrière :Multibras
Cx :-
Freins avant :Disques ventilés
Freins arrière :Disques
ABS :Série
Pneus avant :205/55 R16
Pneus arrière :205/55 R16

Dimensions Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Longueur :426 cm
Largeur :180 cm
Hauteur :145 cm
Coffre :380 litres

Performances Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Vitesse maxi :200
0 à 100 km/h :9.9
0 à 160 km/h :25.5
0 à 200 km/h :
400 mètres DA :17.2
1000 mètres DA :31.2

Consommations Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Route :5.0
Autoroute :
Ville :
Conduite sportive :
Moyenne :6.5
Réservoir :50 litres
Autonomie autoroute : km
Emissions CO2 :110 g/km
Volkswagen

Equipements & prix Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Airbags :7
Climatisation :Série
Prix:28490 euros

Budget Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 (2018-)

Comparateur gratuit :Assurance pas chère pour Volkswagen Golf VII
Comparateur gratuit :Crédit pas cher pour votre Volkswagen Golf VII
Enchères

Bonnes affaires :Payer moins cher sa Volkswagen Golf VII neuve

Volkswagen Golf VII 1.5 TSI 130 : Voir aussi...
Site officiel : Volkswagen

Les fiches techniques des concurrentes :BMW F40 118i
BMW F40 118iA
Citroen C4 PureTech 130
Citroen C4 PureTech 130 Auto
Citroen C4 Cactus PureTech 130
Dacia Duster (2017) TCe 125
Dacia Duster (2017) TCe 130
DS 4 (2011) PureTech 130
Ford Focus EcoBoost 125
Ford Focus EcoBoost 125 Auto
Honda Civic X 1.0 i-VTEC Turbo Essai: Honda Civic X 1.0 i-VTEC Turbo
Kia Ceed C 1.0 T-GDi
Kia Ceed C 1.4 T-GDi Essai: Kia Ceed C 1.4 T-GDi
Kia Ceed C 1.4 T-GDi DCT Essai: Kia Ceed C 1.4 T-GDi DCT
Kia Cee´d B 1.0 T-GDi 120
Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 122
Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 122 Auto
Opel Astra E 1.2 Turbo 130
Renault Mégane (XFB) TCe 140
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Essai: Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet

Avis des internautes


Signalez-nous une fiche technique manquante
10507 fiches techniques
622 essais
27 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 mercedes benz benz benz benz benz benz benz benz avantgarde
 x7
 hdi
 corvette c3
 clio
 golf

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :

Inscription
Désinscription

Question de sécurité :
en quelle année sommes nous ?
en 4 chiffres :

Achat/vente :
Nos financements
Comparez et économisez
Nos enchères
Dénichez l'oiseau rare
Librairie auto
Le plus grand des catalogues
Magazine :
Records
Les extrêmes automobiles
Voiture de l'année
Palmarès depuis 1964
Euro NCAP
Des crash Tests en serie
Votre voiture :
Nos assurances
Trouvez la meilleure
Actualité sportive :
Formule 1
Rallye
MotoGP
L'internet automobile :
Liens
Notre sélection
Ajouter un lien
En quelques clics
Recherche Web
Sur 5000 sites
A propos...
FAQ
La foire aux questions
Nous contacter
et mentions légales

SONDAGE
Etes-vous pour un assouplissement du permis à point ?
Non
Oui, pour la récupération des points
Oui, pour le barème de points
Oui, pour le barème ET la récupération des points



Resultat
Voir tous les sondages