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Essai Alfa Romeo 166 V6 Turbo - 2.5 V6 - 3.0 V6


Librairie Alfa Romeo


Alfa Romeo 166 V6 Turbo - 2.5 V6 - 3.0 V6 : Essai

L'Alfa 166 V6


La marque Alfa Romeo, si prestigieuse avant la deuxième guerre mondiale, montre bien qu'il est possible à une marque de descendre de son piédestal. Aujourd'hui la marque tente d'y remonter, pour rejoindre les trois ténors de la catégorie, Audi, BMW et Mercedes-Benz. Cette reconquête de la clientèle passe par les Alfa 156, 166 et 147.

Vous le savez, l'Alfa 156 a été élue voiture de l'année 1998, une première pour une Alfa. Cette voiture a d'emblée connut un grand succès que la 166 tente de reproduire... La ligne est très fluide et très élégante, et si elle reprend quelques éléments stylistiques de la 156, elle n'en est pas une copie plus grande. L'intérieur est comme l'extérieur, luxueux mais très éloigné des constructions allemandes. Que les amateurs d'électronique se rassurent, comme chez Mercedes ou BMW un écran assure l'interface de la climatisation, de l'autoradio et de l'éventuel GPS.

Du côté des moteurs, chez Alfa, on n'a jamais rougi face à la concurrence. Ici, c'est encore le cas, avec un 4 cylindres essence de 155 chevaux, un 5 cylindres turbo-diesel de la dernière génération (150 chevaux à présent) et pas moins de 3 moteurs V6 différents: un 2.5 24 soupapes pour commencer, puis un 2.0 turbocompressé pour le sport (qui n'est plus importé), et enfin un 3 litres 24 soupapes pour couronner le tout.

Les adversaires ne manquent pas dans une catégorie qui est loin de réaliser de gros chiffres de production: Alfa se doit cependant d'être là, et de rogner des parts aux trois allemands, comme tentent de le faire Jaguar et Lexus. A l'usage, la voiture fait l'unanimité. Cossue, bien finie (quoiqu'elle peut encore mieux faire), elle se distingue de la masse de ses concurrentes par le plaisir de conduite qu'elle dispense, chacunes à leur niveau.

La 2.5 24v propose déjà d'excellentes performances, tandis que la 3.0 24v propose des prestations élevées. La 2.0 Turbo procure les mêmes performances que la 3.0 24v, mais d'une manière totalement différente. Les 166 sont en tous les cas dans le haut du panier en ce qui concerne le plaisir, et c'est bien ce qu'on leur demande, non ?

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Alfa Romeo 166 V6 Turbo - 2.5 V6 - 3.0 V6 : Fiche technique
Marque : Alfa RomeoAlfa RomeoAlfa RomeoAlfa Romeo
Modèle : 166 2.5 V6166 3.0 V6166 3.0 V6 Sportronic166 V6 Turbo
Années de production : 1999-20051999-20031999-20061999-2001
Moteur
Type du moteur : 6 cylindres en V à 60°6 cylindres en V à 60°6 cylindres en V à 60°6 cylindres en V à 60°
Energie : EssenceEssenceEssenceEssence
Disposition du moteurTransversal avantTransversal avantTransversal avantTransversal avant
Alimentation Gestion intégraleBosch MotronicGestion intégraleBosch MotronicGestion intégraleBosch MotronicGestion intégraleBosch Motronic
Suralimentation ---Turbo Garrett T25 (2.0 bar) + intercooler
Distribution2 doubles arbres à cames en tête2 doubles arbres à cames en tête2 doubles arbres à cames en tête2 simples arbres à cames en tête
Nombre de soupapes4 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre2 par cylindre
Alésage & Course 88.0 x 68.3 mm93.0 x 72.6 mm93.0 x 72.6 mm80.0 x 66.2 mm
Cylindrée 2492 cc2959 cc2959 cc1996 cc
Compression10.310.010.08.0
Puissance190 ch à 6300 tr/min226 ch à 6200 tr/min226 ch à 6200 tr/min205 ch à 6000 tr/min
Couple22.4 mkg à 5000 tr/min28.0 mkg à 5000 tr/min28.0 mkg à 5000 tr/min28.5 mkg à 2500 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports6 rapportsAuto 4 rapports6 rapports
Puissance fiscale13 cv16 cv17 cv15 cv
TransmissionTractionTractionTractionTraction
AntipatinageSerieSerieSerieSerie
ESPSerieSerieSerieNon
Châssis
Direction Crémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistée
Cx-0.31-
Suspension avantTriangles superposésTriangles superposésTriangles superposésTriangles superposés
Suspension arrièreMultibrasMultibrasMultibrasMultibras
Freins avantDisques ventilés (308mm)Disques ventilés (308mm)Disques ventilés (308mm)Disques ventilés (308mm)
Freins arrièreDisques (276mm)Disques (276mm)Disques (276mm)Disques (276mm)
ABSSerieSerieSerieSerie
Pneu avant205/55 WR16205/55 ZR17205/55 ZR17205/55 ZR17
Pneu arrière205/55 WR16205/55 ZR17205/55 ZR17205/55 ZR17
Dimensions
Longueur472 cm472 cm472 cm472 cm
Largeur182 cm182 cm182 cm182 cm
Hauteur142 cm141 cm142 cm141 cm
Coffre490 litres490 litres490 litres490 litres
Poids1490 kg1510 kg1550 kg1495 kg
Performances
Poids/Puissance7.846.686.857.29
Vitesse maxi (km/h)229244236236
0 à 100 km/h8.37.89.28.0
0 à 160 km/h----
0 à 200 km/h----
400 mètres DA16.415.816.715.8
1000 mètres DA29.127.928.628.3
Consommations
Sur route9.410.210.68.8
Sur autoroute--11.9-
En ville15.517.416.116.0
Conduite sportive----
Consommation moyenne12.213.316.211.7
Réservoir72 litres72 litres72 litres72 litres
Autonomie autoroute- km- km- km- km
CO2284 g/km
295 g/km
310 g/km
NC
Prix & équipements
NB d'airbags4444
ClimatisationSérieSérieSérieAuto
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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