Accueil Autoweb > Fiches techniques > Lada > Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Fiche technique Moteur Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | | Energie : | Essence | | Disposition : | Longitudinal avant | | Alimentation : | Carburateur double corps | | Suralimentation : | - | | Distribution : | Arbre à cames en tête | | Soupapes : | 2 par cylindre | | Côtes : | 79.0 x 80.0 mm | | Cylindrée : | 1568 cc | | Compression : | 8.5 | | Puissance : | 78 chevaux à 5400 tr/min | | Couple : | 12.0 mkg à 3000 tr/min | Transmission Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Boîte de vitesses : | 5 rapports + réducteur | | Puissance fiscale : | 9 chevaux | | Type : | Intégrale | | Antipatinage : | Non | | ESP : | Non | Châssis Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Direction : | Vis et galet | | Suspension avant : | - | | Suspension arrière : | - | | Cx : | - | | Freins avant : | Disques | | Freins arrière : | Tambours | | ABS : | Non | | Pneus avant : | 175 SR16 | | Pneus arrière : | 175 SR16 | Dimensions Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Longueur : | 372 cm | | Largeur : | 168 cm | | Hauteur : | 164 cm | | Coffre : | 300 litres | | Poids : | 1150kg | Performances Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Vitesse maxi : | 136 | | 0 à 100 km/h : | 23.0 | | 0 à 160 km/h : | - | | 0 à 200 km/h : | - | | 400 mètres DA : | - | | 1000 mètres DA : | 38.9 | | Poids/Puissance : | 14.7 | Consommations Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Route : | 8.7 | | Autoroute : | 11.8 | | Ville : | 13.9 | | Conduite sportive : | - | | Moyenne : | 10.9 | | Réservoir : | 45 litres | | Autonomie autoroute : | 381 km | Equipements & prix Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)| Airbags : | - | | Climatisation : | - | Budget Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995) : Voir aussi... Site officiel du constructeur : Lada
Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995): Donnez-nous votre avis...| Commentaire de vad sur la Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995) | | | Note : 8/10 | La niva, le 4x4 du pauvre...
On n'achete pas un niva pour al frime, le logo sur la calanre suffit a dissuader toute tentative
On n'achete pas non plus une niva pour la ville, et encore moins pour l'autoroute. Son bruit, sa consommation, son confort, son absence de tout équipement moderne seront la pour vous rappeler a l'ordre ;-)
Mais si vous achetez une niva pour ce pour lequel elle a été conçue, c'est que du bonheur.
C'est un véhicule hors normes, attachant, plein de defauts qu'on lui pardonne facilement. Une niva, c'est intemporel, 35 ans apres sa création, la ligne est toujours identique, et pas pour autant démodée.
Hors bitume, elle est agile, elle passe partout, c'est du bonheur en boite. Une clim, une direction assistée (qui existe depuis peu) et c'est le pied !
Et au moins, une niva ne crait ni les bosses ni les rayures, au contraire elles lui rajoutent du charme |
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