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Accueil Autoweb > Fiches techniques > Lada > Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)

Fiche technique

Moteur Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :Carburateur double corps
Suralimentation :-
Distribution :Arbre à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :79.0 x 80.0 mm
Cylindrée :1568 cc
Compression :8.5
Puissance :78 chevaux à 5400 tr/min
Couple :12.0 mkg à 3000 tr/min

Transmission Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Boîte de vitesses :5 rapports + réducteur
Puissance fiscale :9 chevaux
Type :Intégrale
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Direction :Vis et galet
Suspension avant :-
Suspension arrière :-
Cx :-
Freins avant :Disques
Freins arrière :Tambours
ABS :Non
Pneus avant :175 SR16
Pneus arrière :175 SR16

Dimensions Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Longueur :372 cm
Largeur :168 cm
Hauteur :164 cm
Coffre :300 litres
Poids :1150kg

Performances Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Vitesse maxi :136
0 à 100 km/h :23.0
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :38.9
Poids/Puissance :14.7

Consommations Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Route :8.7
Autoroute :11.8
Ville :13.9
Conduite sportive :-
Moyenne :10.9
Réservoir :45 litres
Autonomie autoroute :381 km

Equipements & prix Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Airbags :-
Climatisation :-

Budget Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
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Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995) : Voir aussi...
Site officiel du constructeur : Lada



Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995): Donnez-nous votre avis...

Commentaire de vad sur la Lada 2121 Niva 1600 (1987-1995)
Note : 8/10
La niva, le 4x4 du pauvre...

On n'achete pas un niva pour al frime, le logo sur la calanre suffit a dissuader toute tentative

On n'achete pas non plus une niva pour la ville, et encore moins pour l'autoroute. Son bruit, sa consommation, son confort, son absence de tout équipement moderne seront la pour vous rappeler a l'ordre ;-)

Mais si vous achetez une niva pour ce pour lequel elle a été conçue, c'est que du bonheur.

C'est un véhicule hors normes, attachant, plein de defauts qu'on lui pardonne facilement. Une niva, c'est intemporel, 35 ans apres sa création, la ligne est toujours identique, et pas pour autant démodée.

Hors bitume, elle est agile, elle passe partout, c'est du bonheur en boite. Une clim, une direction assistée (qui existe depuis peu) et c'est le pied !

Et au moins, une niva ne crait ni les bosses ni les rayures, au contraire elles lui rajoutent du charme



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