7797 fiches techniques
506 essais
26 visiteurs sur le site

Tapez un mot. clé (exemple : HDI, Golf)

 opel astra 1.3 dci 90
 golf 4motion
 clio 2
 golf
 clio
 206

Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :
Format :
Inscription
Changer de format
Désinscription

Derniers messages sur le forum ...



Derniers essais BMW Flux RSS essais 


Dernières fiches techniques BMW Flux RSS fiches techniques 
Accueil Autoweb > Essais routiers > BMW >

Essai BMW E46 328i - Ci - 330i - Ci



Librairie BMW


BMW E46 328i - Ci - 330i - Ci : Essai

Le coupé 330ci, version 2003

Le but du jeu avec la quatrième génération de BMW Série 3 était de proposer une voiture sûre en toutes circonstances, mais tout en conservant l'agrément de conduite typique de la marque. Légèrement plus grande que sa devancière, elle n'est pas plus lourde grâce au recours à l'aluminium pour des pièces comme les suspensions. Les performances sont donc en hausse. Quand on sait que c'était déjà le point fort de l'ancienne version...

Le moteur de la 328i était repris à l'ancienne 328i, la E36, mais il avait reçu une distribution à double VANOS (au lieu d'un simple), jusqu'ici exclusivité des M3. Ainsi doté, le 6 cylindres en ligne de 2.8 était encore plus plein qu'avant. Mais avec une 406 V6 entretemps passée à 210 chevaux et une Classe C280 remplacée par une C320, il convenait d'évoluer: c'est ainsi que le moteur est passé à 3 litres pour 231 chevaux. Il devint par la même occasion disponible en version à 4 roues motrices. Le constructeur de Munich laissait le choix entre une boîte manuelle 5 rapports classique, une boîte automatique Steptronic à 5 rapports, ou une boite à commande séquentielle SMG. Pour ce qui est de la sécurité, on n'a pas fait les choses à moitié: ABS, EBV, CBC, ASC+T et DSC III... Et éventuellement 4 roues motrices, donc.

La berline 330i, version 2001

Bien sur, l'ASC+T et le DSC III sont déconnectables afin de laisser aux pilotes en herbe la possibilité d'exprimer leurs talents... La tenue de route et le confort font partie des meilleurs dans ce segment. Regrettons seulement l'impossibilité de disposer d'un autobloquant, même en option, ce qui est devenu une sale habitude chez BMW.

Malgré ce petit bémol, on peut dire qu'une fois de plus, la Série 3 est née sous le signe du plaisir de conduite, et c'est bien là l'essentiel ! Et on ne peut pas dire que les Jaguar X-Type 3.0 et Lexus IS300 lui aient fait de l'ombre...

 

Bookmark and Share


BMW E46 328i - Ci - 330i - Ci : Fiche technique
Marque : BMWBMWBMWBMWBMW
Modèle : E46 330iE46 330xiE46 330ciE46 328ciE46 328i
Années de production : 2000-20052000-20052000-20061999-20001998-2000
Moteur
Type du moteur : 6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne6 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssenceEssenceEssenceEssence
Disposition du moteurLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avant
Alimentation Gestion intégraleBosch MotronicGestion intégraleBosch MotronicGestion intégraleSiemensGestion intégraleSiemensGestion intégraleSiemens
Suralimentation -----
DistributionDouble arbre à cames en tête + Multi VANOSDouble arbre à cames en tête + Multi VANOSDouble arbre à cames en tête + Multi VANOSDouble arbre à cames en tête + VANOSDouble arbre à cames en tête + VANOS
Nombre de soupapes4 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre
Alésage & Course 84.0 x 89.6 mm84.0 x 89.6 mm84.0 x 89.6 mm84.0 x 84.0 mm84x84 mm
Cylindrée 2979 cc2979 cc2979 cc2793 cc2793 cc
Compression-10.210.210.210.2:1
Puissance231 ch à 5900 tr/min231 ch à 5900 tr/min231 ch à 5900 tr/min193 ch à 5500 tr/min193 ch à 5500 tr/min
Couple30.6 mkg à 3500 tr/min30.6 mkg à 3500 tr/min30.6 mkg à 3500 tr/min28.5 mkg à 3500 tr/min28.5 mkg à 3500 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports5 rapports5 rapports5 rapports5 rapports
Puissance fiscale15 cv15 cv15 cv11 cv12 cv
TransmissionPropulsionIntégralePropulsionPropulsionPropulsion
AntipatinageSerieSerieSerieSerieSerie
ESPSerieSerieSerieEn optionEn option
Châssis
Direction Crémaillère assistéeCrémaillère assistéeCrémaillère assistéeCrémaillère assistéeCrémaillère assistée à pas variable
Cx0.290.290.300.300.29
Suspension avantPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPherson
Suspension arrièreMultibrasMultibrasMultibrasMultibrasMultibras
Freins avantDisques ventilésDisques ventilésDisques ventilés (325mm)Disques ventilés (300mm)Disques ventilés
Freins arrièreDisques ventilésDisques ventilésDisques ventilés (320mm)Disques ventilés (294mm)Disques
ABSSerieSerieSerieSerieSerie
Pneu avant205/50 ZR17205/50 WR17225/45 WR17205/55 WR16205/55 WR16
Pneu arrière205/50 ZR17205/50 WR17225/45 WR17205/55 WR16205/55 WR16
Dimensions
Longueur447 cm447 cm449 cm449 cm447 cm
Largeur174 cm174 cm176 cm176 cm174 cm
Hauteur142 cm143 cm137 cm137 cm142 cm
Coffre440 litres440 litres410 litres410 litres440 litres
Poids1485 kg1580 kg1505 kg1395 kg1395 kg
Performances
Poids/Puissance6.426.836.517.227.22
Vitesse maxi (km/h)250 (bridée)247250 (bridée)237238
0 à 100 km/h-6.96.57.27.1
0 à 160 km/h---17.116.1
0 à 200 km/h-----
400 mètres DA-15.015.315.415.2
1000 mètres DA-27.226.727.827.5
Consommations
Sur route-8.6---
Sur autoroute-9.7---
En ville-12.8---
Conduite sportive-12.8-16.013.3
Consommation moyenne-11.210.7-11.8
Réservoir63 litres63 litres63 litres63 litres63 litres
Autonomie autoroute- km649 km- km- km- km
CO2218 g/km
240 g/km
218 g/km
NCNC
Prix & équipements
NB d'airbags66666
ClimatisationSérieSérieSérieOptionSerie
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
Assurance pas chère pour BMW E46 328i - Ci - 330i - Ci
Crédit pas cher pour votre BMW E46 328i - Ci - 330i - Ci
Donnez votre avis
iciiciiciiciici

BMW E46: voir aussi...

Aucun avis posté sur BMW E46 328i - Ci - 330i - Ci