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Essai Smart ForTwo ED


Librairie Smart


Smart ForTwo ED : Essai

Faute d’alternative au pétrole sur le long terme, la plupart des constructeurs planchent sur le véhicule électrique, dont Smart. Evidemment.

Smart Fortwo ED

Evidemment ? Oui. Le saviez-vous ? A l’époque ou Nicolas Ayek - le père des Swatch - a imaginé ce qui deviendrait la Smart, il avait imaginé pour celle-ci une motorisation électrique, abandonnée par la suite. Les décideurs de la marque ont donc pensé qu’il était temps d’y revenir !

Comme prévu à l’époque, les batteries ont été logées à l’intérieur du double plancher. A l’origine, il avait été conçu notamment pour cela ! Afin de préserver au maximum leurs capacités, elles profitent d’une température régulée à 22° en permanence via une climatisation dédiée.

Smart Fortwo ED

Comme la marque prévoyait d’en fabriquer une première série de 1000 exemplaires à destination des grandes villes pour test, nous avions pu mettre la main sur un exemplaire et en effectuer un galop d’essai accompagné par Antoine, un membre de la marque très patient avec nous !

Avant de partir il faut des watts ! Contrairement à certaines citadines dont nous tairons le nom, la Smart ED (Electric Drive) a le bon goût de se recharger via une prise de courant classique, dont le câble est dissimulé dans la ridelle du coffre. Pourquoi ne pas avoir prévu un dérouleur façon aspirateur ? Une recharge 20-80% se fait en 3h30, tandis qu’une recharge totale (cas rare, de 0 à 100%) prendrait 8h. Puisque pour nous c'est fait, c’est parti pour une autonomie annoncée de 135 km.

Smart Fortwo ED

Démarrage. Le levier de vitesses de la Fortwo ED est en ligne, et non en coin comme les autres Smart Fortwo. On apprécie au passage l’aide au démarrage en côte, et c’est parti. Dans le plus grand silence.

On va vous faire gagner du temps et vous passer toutes les caractéristiques d’une Smart Fortwo : rayon de braquage génial, maniabilité, look, personnalisation et… inconfort notoire. Vous savez déjà tout cela, et ces éléments se retrouvent bien entendu sur la Smart Fortwo ED. Notamment l’inconfort. On insiste là-dessus, mais c’est LA caractéristique dont on aurait pu se passer !

Smart Fortwo ED

Principal constat de cet essai, à part l’inconfort sur lequel on insiste : la Smart Fortwo ED est un peu molle, notamment au démarrage. Le fait que l’accélération… enfin, disons la prise de vitesse, bref, le fait que cela soit linéaire ne participe pas à l’impression de puissance. Surtout en comparaison des Fortwo ordinaires, connues pour être tout sauf linéaires !

La Fortwo ED n’est pas simplement molle par rapport aux autres Smart, mais également et surtout face aux autres voitures électriques. Car avouons-le, les voitures électriques ont pour qualité d’offrir des démarrages généralement très vifs. Pas de cela ici, malgré une accélération annoncée à 4.8 secondes pour le 0 à 60 km/h.

Smart Fortwo ED

Relativisons en rappelant que nous avons essayé une version de présérie, et que les modèles de -petite- série sont à priori plus vifs. La vitesse maximale est bridée à 125 km/h. Ce qui devrait suffire…

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Smart Fortwo ED

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Smart ForTwo ED : Fiche technique
Marque : Smart
Modèle : ForTwo (W451) ED
Années de production : 2013-
Moteur
Type du moteur : Electrique
Energie : Electrique
Disposition du moteurPorte à faux arrière
Alimentation Batterie lithium-ion
Suralimentation -
Distribution-
Nombre de soupapesaucune
Alésage & Course - mm
Cylindrée 0 cc
Compression-
Puissance48 ch à 0 tr/min
Couple13.3 mkg à 0 tr/min
Transmission
Boite de vitessesaucune
Puissance fiscale1 cv
TransmissionPropulsion
AntipatinageSerie
ESPSerie
Châssis
Direction Crémaillère
Cx-
Suspension avantPseudo McPherson
Suspension arrièreEssieu de Dion
Freins avantDisques (180mm)
Freins arrièreTambours
ABSSerie
Pneu avant155/60 R15
Pneu arrière175/55 R15
Dimensions
Longueur270 cm
Largeur156 cm
Hauteur157 cm
Coffre220 litres
Poids- kg
Performances
Poids/PuissanceNC
Vitesse maxi (km/h)125
0 à 100 km/h-
0 à 160 km/h-
0 à 200 km/h-
400 mètres DA-
1000 mètres DA-
Consommations
Sur route-
Sur autoroute-
En ville-
Conduite sportive-
Consommation moyenne-
Réservoir- litres
Autonomie autoroute- km
CO2NC
Prix & équipements
NB d'airbags4
ClimatisationSérie
Prix de base19550 euro -5000 euro (écotaxe)
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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