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Accueil Autoweb > Fiches techniques > Ford > Ford Focus I 2.0 (1997-2003)



Fiche technique

Moteur Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation :Gestion intégrale
Suralimentation :-
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :84.8 x 88.0 mm
Cylindrée :1989 cc
Compression :10.0
Puissance :130 chevaux à 5750 tr/min
Couple :17.8 mkg à 3750 tr/min

Transmission Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :8 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :En option
ESP :En option

Châssis Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Direction :Crémaillère, assistée
Suspension avant :Mc Pherson
Suspension arrière :Multibras
Cx :-
Freins avant :Disques ventilés
Freins arrière :Disques
ABS :Serie
Pneus avant :195/60 VR15
Pneus arrière :195/60 VR15

Dimensions Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Longueur :415 cm
Largeur :170 cm
Hauteur :143 cm
Coffre :350 litres
Poids :1210kg

Performances Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Vitesse maxi :200
0 à 100 km/h :9.8
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :16.4
1000 mètres DA :30.0
Poids/Puissance :9.30

Consommations Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Route :7.8
Autoroute :8.9
Ville :10.8
Conduite sportive :-
Moyenne :9.2
Réservoir :55 litres
Autonomie autoroute :618 km
Emissions CO2 :212 g/km
Ford

Equipements & prix Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Airbags :4
Climatisation :Série

Budget Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
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Ford Focus I 2.0 (1997-2003): Donnez-nous votre avis...

Commentaire de sur la Ford Focus I 2.0 (1997-2003)
Note : 8/10
C'est ma premiere voiture neuve et je suis pas decu.
Le tableau bord est ergonomique tout tombe sous la main. la finition est correct pour le prix mais comme les autre au bout d un ans ca commence a faire un petit peu de bruit.

Le moteur quand a lui et super mais comme d habitude chez ford le couple venant assez bas on est en manque de sensation mais qd on regarde le compteur on comprend.
La consomation 10 l pour un par cour qui comprend 90% de bouchon parisien sinon un paris lyon a 130 km/h 7.0l et un paris dieppe (national ) 8.0l

La tenue de route est irreprochable

le seul bemol le bruit du moteur present dans l habitacle a partir de 4000 tour.

bref une petite berline compact sportive pour ceux qui on un budget limiter


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