 |
| Page d'accueil | Forum | Fiches techniques | Essais routiers | Nos dossiers | Comparateur |
| Afficher toutes les marques |
| Alfa Romeo |
| Audi |
| BMW |
| Bugatti |
| Citroën |
| Ferrari |
| Fiat |
| Ford |
| Honda |
| Mercedes-Benz |
| Nissan |
| Opel |
| Peugeot |
| Porsche |
| Renault |
| Seat |
| Subaru |
| Toyota |
| Volkswagen |
|
| VOTRE PUB ICI ! |
| Général | Existe t'il des Mazda RX-7 1997 Diesel? par Autoweb |
| Général | Existe t'il des Mazda RX-7 1997 Diesel? par PlatPlat |
| Général | Existe t'il des Mazda RX-7 1997 Diesel? par Right |
| 4x4, SUV et Quad | Des polaires "4rouesmotrices.com" par Autoweb |
| 4x4, SUV et Quad | Des polaires "4rouesmotrices.com" par migmog13 |
| Alpine A110 1600 SX (1976-1977) | |
| Alpine A110 1600 SI (1973-1975) | |
| Alpine A110 1600 SC (1973-1975) | |
| Alpine A110 V85 (1972-1975) | |
| Alpine A110 1300 G (1967-1971) |
|
Accueil Autoweb > Essais routiers > Alpine > Alpine A610 Turbo Alpine A610 Turbo : Essai
En 1990, la présentation de l'A610 a laissé croire que cette fois, c'était la bonne. Aussi puissante qu'une Porsche et tenant bien mieux la route, moins chère à l'achat, il ne lui manquait pour réussir qu'une meilleure image de marque et... un peu de volonté de la part de Renault. La première Alpine, l'A106, a été créée par Jean Rédélé, qui était pilote de rallye, sur la base d'une Renault 4cv. Ces voitures étaient taillées pour la course. La plus célèbre voiture de la marque est sans conteste la berlinette A110, championne du monde des rallyes 1973. La marque a été reprise par Renault, qui a essayé de concurrencer Porsche avec l'A310. Avec son moteur de Renault 16, ce n'était pas facile. Même avec le moteur 6 cylindres de la Renault 30 (A310 V6) ce n'était pas convainquant. L'Alpine V6 Turbo a elle aussi échouée dans cette tache. Aujourd'hui, l'usine Alpine fabrique des cabriolets Mégane, des Espace et des Clio RS: des voitures moins passionnantes mais plus rentables. La dernière Alpine aura été produite à 837 exemplaires, dont 25 versions Magny-Cours (version plus exclusive, avec jantes peintes et chargeur CD notamment). Alpine A610 Turbo : Fiche technique
Liens sur Alpine A610 Site officiel du constructeur : Alpine Les fiches techniques des concurrentes :  Honda NSX Honda NSX Auto Mazda RX7 Biturbo Porsche 911 30 Jahre Porsche 911 Carrera 2 Porsche 911 Carrera 4 Porsche 911 Carrera RS Porsche 944 Turbo Porsche 968 Porsche 968 CS Venturi Coupé 2.80 SPC Venturi Coupé 260 Venturi Coupé 260 Atlantique Venturi Coupé 260 LM Avis des internautes Commentaire de bac sur la Alpine A610 Turbo Note : 10/10 j'ai 17 ans, et un fervent supporter de l'automobile française , les voitures de sport de nôtre pays ayant disparu nous devons pour l'instant attendre qu'un constructeur sorte un voiture à la fois sportive et pas hors de de prix. il a des chances pour que j'obtienne mon permis dans 1 mois, étant encore "à l'ecole " ( math sup), je désire devenir ingénieur pour pouvoir travailler dans l'automobile, et peut être participer au développement d'une future petite bombe française plus axée sur le plaisir de conduite à l'état pur que sur le confort des fesses de papy/// la clio Ragnotti, la nouvelle clio V6 et la future 206 RC en donne déjà un avant gout . Dans tous les cas, espérons qu'un jour une voiture du type de l'A610 Turbo refasse partie du parc automobile français, les constructeurs français ont les moyens de leur ambition, il faudrait juste les pousser un peu.mais pour l'instant jespère pouvoir me payer une clio 16V de 1995 deans 2ou 3 ans, ensuite une A610 Turbo serait la bienvenue, cette voiture doit être conservée stictement d'origine, il faut la respecter et la bichonner( à bas le tunning ), il s'agit tout de même de la dernière supersportive française française, la nouvelle Clio V6 sera t-elle la remplacer dans le coeur des sportifs |
8 visiteurs sur le site 
