La Carrera RS est la version sportive d'une voiture qui l'était déjà, la S 2.4 qui était elle-même la version sportive de la Porsche 911, elle-même voiture de sport... On peut donc dire que la RS est plus sport que sport. Pour cela, le moteur 2.4 a été réalésé à 2.7, de manière à gagner 20 ch. Mais ce n'est pas tout. Le jeu va consister à gagner du poids par tous les moyens. Pièces de carrosserie en aluminium, suppression des insonorisants et... des vitres plus fines! Pour la tenue de route, on va pour la première fois (mais pas la dernière...) élargir le train arrière et les ailes.
Pour la tenue de cap à grande vitesse, un spoiler avant et un becquet arrière seront ajoutés. Ce becquet, à la forme curieuse, est appelé becquet en queue de canard, et constitue la singularité du modèle.

Les versions S 2.4 et Carrera RS 2.7 constituent les deux ultimes versions de la première génération de Porsche 911: à partir de 1974, une nouvelle aventure va débuter...

Si la Carrera RS est difficile à trouver en occasion (attention aux répliques), non par sa rareté mais par son prix, la S, surtout en 2.4, est abordable. Avis aux amateurs!