Caractéristiques techniques |
| Marque : | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Peugeot | Peugeot |
| Modèle : | 308 (2007) 1.4 VTi | 308 (2007) 1.6 HDI 110 | 308 (2007) 1.6 HDI 90 | 308 (2007) 1.6 THP 150 | 308 (2007) 1.6 THP 175 | 308 (2007) 1.6 THP Auto | 308 (2007) 1.6 VTi | 308 (2007) 2.0 HDI |
| Années de production : | 2007-2010 | 2007-2010 | 2007-2010 | 2007-2008 | 2007-2010 | 2008-2010 | 2007-2013 | 2007-2008 |
| Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Energie : | Essence | Diesel | Diesel | Essence | Essence | Essence | Essence | Diesel |
| Disposition du moteur | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant |
| Alimentation | Gestion intégrale | Rampe commune | Rampe commune | Injection directe | Injection directe | Injection directe | Gestion intégraleSiemens | Rampe commune |
| Suralimentation | - | Turbo à géométrie variable Garrett + intercooler + | Turbocompresseur + intercooler | Turbo à double entrée + intercooler | Turbo à double entrée + intercooler | Turbo à double entrée + intercooler | - | Turbo à géométrie variable Garrett + intercooler + |
| Distribution | Double arbre à cames en tête + VVT | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête + VVT | Double arbre à cames en tête + VVT | Double arbre à cames en tête + VVT | Double arbre à cames en tête + VVT | Double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre |
| Alésage & Course | 77.0 x 75.0 mm | 75.0 x 88.3 mm | 75.0 x 88.3 mm | 77.0 x 85.8 mm | 77.0 x 85.8 mm | 77.0 x 85.8 mm | 77.0 x 85.8 mm | 85.0 x 88.0 mm |
| Cylindrée | 1397 cc | 1560 cc | 1560 cc | 1598 cc | 1598 cc | 1598 cc | 1598 cc | 1997 cc |
| Compression | 11.0 | 18.0 | 18.0 | 10.5 | 10.5 | - | 11.0 | 17.6 |
| Puissance | 95 ch à 6000 tr/min | 110 ch à 4000 tr/min | 90 ch à 4000 tr/min | 150 ch à 5800 tr/min | 175 ch à 6000 tr/min | 140 ch à 6000 tr/min | 120 ch à 6000 tr/min | 136 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 13.9 mkg à 4000 tr/min | 24.5 mkg à 1750 tr/min | 21.9 mkg à 1750 tr/min | 24.5 mkg à 1400 tr/min | 24.5 mkg à 1600 tr/min | 24.5 mkg à 1400 tr/min | 16.3 mkg à 4250 tr/min | 32.6 mkg à 2000 tr/min |
| Boite de vitesses | 5 rapports | 6 rapports | 5 rapports | 5 rapports | 6 rapports | Auto 4 rapports | 5 rapports | 6 rapports |
| Puissance fiscale | 6 cv | 6 cv | 5 cv | 9 cv | 10 cv | 9 cv | 7 cv | 7 cv |
| Transmission | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction | Traction |
| Antipatinage | En option | En option | Non | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| ESP | En option | En option | Non | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive | Crémaillère, assistance électrique dégressive |
| Longueur | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
| Largeur | 182 mm | 182 mm | 182 mm | 182 mm | 182 mm | 182 mm | 182 mm | 182 mm |
| Hauteur | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Coffre | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 | 348 |
| Cx | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Suspension avant | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson | Pseudo McPherson |
| Suspension arrière | Bras tirés | Bras tirés | Bras tirés | Bras tirés | Bras tirés | Bras tirés | Bras tirés | Bras tirés |
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques | Disques | Disques | Disques | Disques | Disques | Disques | Disques |
| ABS | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Pneus avant | 205/55 VR16 | 205/55 VR16 | 195/65 HR15 | 205/55 VR16 | 225/45 VR17 | 205/55 VR16 | 205/55 VR16 | 215/55 VR16 |
| Pneus arrière | 205/55 VR16 | 205/55 VR16 | 195/65 HR15 | 205/55 VR16 | 225/45 VR17 | 205/55 VR16 | 205/55 VR16 | 215/55 VR16 |
| Poids | - | - | - | - | - | - | - | - |
Performances |
| Poids/Puissance | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
| Vitesse maximale | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 0 à 100 km/h | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 0 à 160 km/h | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 0 à 200 km/h | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 400 mètres DA | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1000 mètres DA | - | - | - | - | - | - | - | - |
Consommations |
| Sur route | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Sur autoroute | - | - | - | - | - | - | - | - |
| En ville | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Conduite sportive | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Moyenne | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Réservoir | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Autonomie autoroute | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Emissions de CO2 | 155 g/km
 | 129 g/km
 | 120 g/km
 | 167 g/km
 | 180 g/km
| 188 g/km
| 155 g/km
| 140 g/km
|
Prix & équipements |
| NB d'airbags | 8 | 9 | 8 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| Climatisation | Série | Série | Série | Série | Série | Série | Série | Série |
| Prix de base | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée |
| Malus annuel : | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Bonnes affaires | Payer moins cher sa voiture neuve |
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