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Essai Audi A8 3.3 TDI - S8


Librairie Audi


Audi A8 3.3 TDI - S8 : Essai

Audi S8


Audi S8

Dans la course à l'armement qui oppose les constructeurs allemands, Audi a devancé ses deux concurrents BMW et Mercedes en créant une nouvelle catégorie, la limousine de sport. Pour cela, la marque aux quatre anneaux est partie de sa limousine A8 à la structure d'aluminium. La version 4.2 a conservé ses quatre roues motrices mais le moteur a vu sa puissance passer de 300 à 340 ch. Les jantes font désormais 18 pouces. La S8 existe avec une boite manuelle 6 rapports ou une boite automatique 5 rapports de type Tiptronic (possibilité de sélectionner les rapports, à la manière d'une boîte séquentielle...).
En 1999, la gamme A8 a été remaniée, et toute la gamme essence dispose désormais de 5 soupapes par cylindres. Ainsi, la S8 est passée de 340 à 360 chevaux. Elle s'est ainsi placée au niveau des Jaguar XJR, que la S55 AMG a ensuite rejointes...

Audi A8 3.3 TDI

La course à l'armement des limousines diesel ne concerne depuis bien longtemps que les allemandes, mais aujourd'hui plus que jamais elles sont les seules à proposer de tels joyaux: BMW a ouvert le bal avec une 740d dotée d'un V8 biturbo common rail de 245 chevaux et surtout 57.1 mkg. Mercedes a renchéri avec 250 chevaux et, comme par hasard, 57.1 mkg.
Pendant l'été 2000 a été présentée une A8 3.3 TDI par la marque qui a lancé la course à l'injection directe, Audi. Ce V8 ne nous est pas totalement inconnu, puisqu'il s'agit du V6 TDI (qui équipe les A4, A6, A8 et Passat) qui a gagné 2 cylindres. Ce 3.3 part donc avec un handicap de cylindrée de 700 cm3 qui se répercute tant sur la puissance (225 chevaux) que sur le couple (49 mkg). Comme ses deux acolythes, elle n'est disponible qu'avec une boite automatique 5 rapports à commande Tiptronic. Mais elle a le joker Audi: la transmission à 4 roues motrices Quattro. Avec sa structure aluminium, elle est reste plus légère de 100 kg que les deux autres. Du coup, montée sur un pont plus court, elle tient tête aux deux autres. Certes, elle marque un peu le pas en accélération, mais elle est tout à fait dans le coup en reprise, tandis que sa consommation est bien plus avantageuse... La génération suivante passera à un 4.0 TDI puis un 4.2 TDI: le dernier mot ?

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Audi A8 3.3 TDI - S8 : Fiche technique
Marque : AudiAudiAudi
Modèle : A8 (D2) S8A8 (D2) S8A8 (D2) 3.3 TDI Quattro
Années de production : 1998-20021996-19982001-2002
Moteur
Type du moteur : 8 cylindres en V à 90°8 cylindres en V à 90°8 cylindres en V à 90°
Energie : EssenceEssenceDiesel
Disposition du moteurLongitudinal avantLongitudinal avantLongitudinal avant
Alimentation Gestion intégraleGestion intégraleBosch MotronicRampe commune
Suralimentation --2 turbos à géométrie variable (2.2 bar)+intercoole
Distribution2 doubles arbres à cames en tête2 doubles arbres à cames en tête2 doubles arbres à cames en tête
Nombre de soupapes5 par cylindre4 par cylindre4 par cylindre
Alésage & Course 84.5 x 93.0 mm84.5 x 93.0 mm78.3 x 86.4 mm
Cylindrée 4172 cc4172 cc3328 cc
Compression-11.618.5
Puissance360 ch à 7000 tr/min340 ch à 6600 tr/min225 ch à 4000 tr/min
Couple43.9 mkg à 3400 tr/min41.8 mkg à 3500 tr/min49.0 mkg à 1800 tr/min
Transmission
Boite de vitesses6 rapports6 rapportsAuto 5 rapports
Puissance fiscale26 cv24 cv16 cv
TransmissionIntégraleIntégraleIntégrale
AntipatinageSerieSerieSerie
ESPSerieNonSerie
Châssis
Direction Crémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistée
Cx-0.290.29
Suspension avantTriangles superposésTriangles superposésTriangles superposés
Suspension arrièreMultibrasMultibrasMultibras
Freins avantDisques ventilésDisques ventilés (323mm)Disques ventilés (323mm)
Freins arrièreDisques ventilésDisques ventilés (269mm)Disques ventilés (269mm)
ABSSerieSerieSerie
Pneu avant245/40 ZR18245/45 ZR18225/55 WR17
Pneu arrière245/40 ZR18245/45 ZR18225/55 WR17
Dimensions
Longueur503 cm503 cm503 cm
Largeur188 cm188 cm188 cm
Hauteur142 cm142 cm144 cm
Coffre525 litres525 litres525 litres
Poids1783 kg1775 kg1926 kg
Performances
Poids/Puissance4.955.228.56
Vitesse maxi (km/h)250 (bridée)250 (bridée)242
0 à 100 km/h6.76.78.6
0 à 160 km/h-14.620.4
0 à 200 km/h-23.8-
400 mètres DA-14.116.4
1000 mètres DA26.025.829.5
Consommations
Sur route-11.1-
Sur autoroute-12.8-
En ville-18.8-
Conduite sportive---
Consommation moyenne-14.212.6
Réservoir90 litres90 litres90 litres
Autonomie autoroute- km703 km- km
CO2NCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags10410
ClimatisationSérieSérieSérie
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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