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Accueil Autoweb > Essais routiers > Nissan > Nissan 200 SX Nissan 200 SX : Essai
Depuis la Datsun 240 Z, un coupé sportif a toujours été au catalogue de la marque. La première puis la deuxième génération de 300 ZX sont montées en gamme, laissant la place à un coupé plus petit: la 200 SX. La dernière génération de 200 SX était ambitieuse. Son moteur, un 4 cylindres de 2 litres, possède une culasse 16 soupapes, un turbocompresseur et son échangeur de température. Ainsi équipé, il développait la coquette puissance de 200 chevaux. Son couple de 27 mkg était perché à 4800 tr/min. La transmission, relayée par une classique boite manuelle à 5 rapports, était aux roues arrières. Voilà pour le côté rigolo. La ligne, elle, est moins marrante. Elle est sérieuse, trop sérieuse même pour espérer attirer l'attention des clients de la concurrence, à savoir BMW 325i Coupé, Opel Calibra Turbo 4x4 ou Volkswagen Corrado VR6. Et c'est en bonne partie pour cela qu'on ne la croise que rarement sur nos routes... D'occasion, tout comme pour une Toyota Celica GTi-16 ou Turbo 4wd, il est possible de se trouver un puissant et fiable coupé pour un prix intéressant.
Nissan 200 SX : Fiche technique
Liens sur Nissan 200 SX Site officiel du constructeur : Nissan Les fiches techniques des concurrentes : Audi Coupé 20v Quattro Honda Legend Coupé 2.7 Honda Legend Coupé 2.7 Honda Prelude 4 2.3i 4ws Mazda MX6 2.5 V6 Toyota Celica V GTi 16 Volvo 780 V6 Avis des internautes Commentaire de drifteur sur la Nissan 200 SX Note : 10/10 super niponne, tres bonne basse pour tuning japonais, un vrai jouet pour amateur de zig-zag(drift) grace a une propultion et un turbo violent. model original qui revient très fort. une vrai sportive pour pas chère, modification moteur facile et un poids reduit. des performances et des sensations de conduite... excuser moi... de "pilotage" qui font pâlir des voitures spotives plus recentes et beaucoup plus chère. merci qui? merci nissan |
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