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Essai Peugeot 106 Rallye



Librairie Peugeot


Peugeot 106 Rallye : Essai

Peugeot 106 Rallye

La 205 Rallye était une vraie petite légende. Ses performances n'étaient pas les plus élevées, loin de là, mais son caractère et son prix la rendaient unique (avec la Citroën AX Sport, sa soeur). En 1991, la 106 a remplacé la 205 dans la gamme Peugeot, et la 106 Rallye est naturellement venue remplacer la 205 du même nom.

La 106 reprenait le 1300 qui avait fait la gloire de la Peugeot 205 Rallye. Le catalyseur, obligatoire, l'avait contraint à passer à l'injection mais le caractère n'y perdait pas trop tandis que la disponibilité y gagnait pas mal... L'équipement s'autorisait quelques folies, on pouvait même avoir les vitres électriques !

Puis vint la 106 S2. Le restylage apportait une nouvelle version haut de gamme en remplacement de la XSi: la Peugeot 106 S16. La Rallye a donc repris le 1600 XSi. S'il avait un caractère moins affirmé que le 1300, il était bien plus polyvalent (sur une Rallye, est-ce plus important que le caractère ?) et puis il satisfaisait aux normes antipollution toujours plus sévères...

La 106 Rallye n'est aujourd'hui plus commercialisée, et il semble vain d'attendre une 107 Rallye. La 306 S16 existait en une version allégée, mais la chose n'a pas été renouvelée sur la 307... Les sportives à prix d'ami chez Peugeot, c'est bel et bien fini...

 

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Peugeot 106 Rallye : Fiche technique
Marque : PeugeotPeugeot
Modèle : 106 Rallye106 S2 Rallye
Années de production : 1995-19961996-1997
Moteur
Type du moteur : 4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne
Energie : EssenceEssence
Disposition du moteurTransversal avantTransversal avant
Alimentation Gestion intégraleMagnetti-MarelliGestion intégraleMagnetti-Marelli
Suralimentation --
DistributionArbre à cames en têteArbre à cames en tête
Nombre de soupapes2 par cylindre2 par cylindre
Alésage & Course 75.0 x 73.2 mm78.5 x 82.0 mm
Cylindrée 1294 cc1587 cc
Compression10.2-
Puissance100 ch à 7200 tr/min103 ch à 6200 tr/min
Couple11.2 mkg à 5400 tr/min13.5 mkg à 3500 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports5 rapports
Puissance fiscale7 cv8 cv
TransmissionTractionTraction
AntipatinageNonNon
ESPNonNon
Châssis
Direction CrémaillèreCrémaillère
Cx0.340.34
Suspension avantPseudo McPhersonPseudo McPherson
Suspension arrièreBras tirésBras tirés
Freins avantDisques ventilés (247mm)Disques ventilés (247mm)
Freins arrièreTambours (180mm)Disques (247mm)
ABSEn optionNon
Pneu avant175/60 HR14175/60 HR14
Pneu arrière175/60 HR14175/60 HR14
Dimensions
Longueur357 cm367 cm
Largeur161 cm161 cm
Hauteur136 cm136 cm
Coffre215 litres215 litres
Poids810 kg890 kg
Performances
Poids/Puissance8.18.64
Vitesse maxi (km/h)190197
0 à 100 km/h9.7-
0 à 160 km/h--
0 à 200 km/h--
400 mètres DA16.716.3
1000 mètres DA31.329.9
Consommations
Sur route6.76.7
Sur autoroute8.48.4
En ville9.49.4
Conduite sportive--
Consommation moyenne10.08.2
Réservoir45 litres45 litres
Autonomie autoroute536 km535 km
CO2NCNC
Prix & équipements
NB d'airbagsOptionOption
Climatisation--
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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