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Essai Peugeot 309 GTI


Librairie Peugeot


Peugeot 309 GTI : Essai

Peugeot 309 GTI

Après le succès foudroyant de la 205 GTI en 1984, Peugeot décide d’améliorer le principe en dotant sa nouvelle berline compacte du moteur de la 305 GTX mais avec l’injection...

Ainsi, la 309 se voit greffer le 1905 cm³ de 130 ch et se pare également d’une présentation spécifique : un intérieur entièrement en velours, un volant 4 branches avec le sigle GTI, devenu mythique, une agréable direction assistée et une instrumentation très complète (température et pression d’huile, température du liquide refroidissement, compte tours).

Extérieurement, elle dispose des jantes 6x15 que reprendra ensuite la 205 GTI 1.9 et les baguettes de protection larges à filets rouges qui courent le long de la carrosserie.

Avec ce moteur, la 309 GTI tenait le dragée haute à ses rivales de l’époque, notamment les Golf GTI, voire GTI 16S et Renault 19 16s. Elle n’avait pas la meilleure vitesse de pointe, mais elle accélérait franchement, à tous les régimes. De plus, il n’était pas utile de pousser le moteur toujours aux limites, au contraire, le meilleur régime se situant entre 4500 et 6000 tr/min, ainsi, on se trouvait entre le régime maximum de couple et de puissance.

Finalement, cette voiture était celle du jeune père de famille mais qui n’avait pas envie de se confondre dans la masse...

 

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Peugeot 309 GTI : Fiche technique
Marque : Peugeot
Modèle : 309 GTI
Années de production : 1987-1992
Moteur
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteurTransversal avant
Alimentation Injection électroniqueBosch LE-Jetronic
Suralimentation -
DistributionArbre à cames en tête
Nombre de soupapes2 par cylindre
Alésage & Course 83.0 x 88.0 mm
Cylindrée 1905 cc
Compression9.6
Puissance130 ch à 6000 tr/min
Couple16.4 mkg à 4750 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports
Puissance fiscale9 cv
TransmissionTraction
AntipatinageNon
ESPNon
Châssis
Direction Crémaillère, assistée
Cx0.32
Suspension avantMc Pherson
Suspension arrièreBras tirés
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques
ABSEn option
Pneu avant185/55 VR15
Pneu arrière185/55 VR15
Dimensions
Longueur405 cm
Largeur163 cm
Hauteur138 cm
Coffre400 litres
Poids930 kg
Performances
Poids/Puissance7.15
Vitesse maxi (km/h)206
0 à 100 km/h8.0
0 à 160 km/h-
0 à 200 km/h-
400 mètres DA15.8
1000 mètres DA29.6
Consommations
Sur route7.3
Sur autoroute8.4
En ville10.0
Conduite sportive-
Consommation moyenne8.0
Réservoir55 litres
Autonomie autoroute655 km
CO2NC
Prix & équipements
NB d'airbags-
Climatisation-
Prix de basePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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