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Essai Renault 11 Turbo



Librairie Renault


Renault 11 Turbo : Essai

Renault 11 Turbo

Lorsque Renault a présenté la 14 en 1976, le moins que l’on puisse dire c’est que le public n’a pas été au rendez-vous ! Entre sa ligne, sa publicité qui la comparait à une poire et un moteur Peugeot, elle n’a pas concurrencé la Golf comme elle l’aurait voulu. Bref, il était essentiel pour Renault de remplacer ce modèle, et il va le faire de bien belle façon…

En effet, Renault va sortir deux voitures à la mécanique identique mais aux carrosseries différentes. La Renault 9, voiture de l’année 1982, à la carrosserie tricorps classique, va connaître un joli démarrage commercial. Mais de courte durée: la clientèle va se reporter dès l’année suivante sur sa variante bicorps, la Renault 11. A l’avant, une calandre à 4 phares rectangulaires lui donne un petit air d’américaine (Renault venait d’acheter AMC) tandis que l’arrière se caractérisait par une lunette arrière bulle.

En haut de gamme on trouve une version sportive apte à concurrencer la Golf GTI. Elle reprend une évolution d’une motorisation connue pour sa fougue, le 1.4 turbocompressé de la Renault 5 Alpine Turbo. Ses 115 chevaux permettent à la petite Renault d’approcher la barre des 200 km/h, mais surtout de parcourir le kilomètre départ arrêté en moins de 30 secondes, soit un temps équivalent à une Renault 19 16s forte de 25 chevaux supplémentaires et d'une motricité supérieure.

Aussi, si la Renault 5 GT Turbo est trop chère pour vous, sachez que la Renault 11 Turbo offre les mêmes performances ou presque, et se trouve à moins de 1500 euro… Attention au turbo, une pièce généralement affaiblie sur ces voitures...

 

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Renault 11 Turbo : Fiche technique
Marque : Renault
Modèle : 11 Turbo
Années de production : 1987-1989
Moteur
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteurTransversal avant
Alimentation Carburateur simple corps
Suralimentation Turbocompresseur
DistributionArbre à cames latéral
Nombre de soupapes2 par cylindre
Alésage & Course 76.0 x 77.0 mm
Cylindrée 1397 cc
Compression7.9
Puissance115 ch à 5750 tr/min
Couple16.8 mkg à 3000 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports
Puissance fiscale6 cv
TransmissionTraction
AntipatinageNon
ESPNon
Châssis
Direction -
Cx-
Suspension avantMc Pherson
Suspension arrièreBras tirés
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques
ABSNon
Pneu avant175/65 HR14
Pneu arrière175/65 HR14
Dimensions
Longueur404 cm
Largeur166 cm
Hauteur138 cm
Coffre338 litres
Poids905 kg
Performances
Poids/Puissance7.86
Vitesse maxi (km/h)193
0 à 100 km/h8.5
0 à 160 km/h-
0 à 200 km/h-
400 mètres DA15.9
1000 mètres DA29.8
Consommations
Sur route-
Sur autoroute-
En ville-
Conduite sportive-
Consommation moyenne-
Réservoir47 litres
Autonomie autoroute- km
CO2NC
Prix & équipements
NB d'airbags-
Climatisation-
Prix de basePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
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