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Peugeot 205 GTI 1.6 115ch
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Toyota Corolla VI GTi 16
Volkswagen Golf II GTI
Volkswagen Polo II G40

Commentaire de napoli sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 7/10
SR5 TL 1986 (ex auto-école).
Confort acceptable.
Puissance limitée mais adaptée au routes moyennes.
Accéssibilité et simplicité mécanique apréciable.
Conso 5 à 6 l/100.
Fiabilité ? (de 156 à 200 000kms : cardan, radiateurs, démarreur, ventilateur + circuit électrique car pas de fusible d'origine, freins arrières, maître cylindre).
Pièces courrantes en occasion.
Prix de revient correct.
Bon achat si on dispose d'un minimum de possibilité pour l'entretenir soi-même.

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Commentaire de Stormy sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 8/10
ma première voiture (il y a 4 mois), je ne suis alors pas forcément objectif sur la note (8/10) ^^

très agréable à la conduite, les 5 chevaux sont bien exploités, la conduite est agréable et tonique (si on le souhaite) mais méfiance sur routes mouillées...

niveau performances, est-ce du à l'âge (ou à des modifs ?), elles diffèrent sensiblement des statistiques affichées sur la fiche : je pense atteindre le 100 km/h en 10-11 sec, quant à la vitesse de pointe, si elle arrive facilement vers les 120, au-dela c laborieux

voila, à conseiller à eux qui veulent une voiture dynamique sans investir beaucoup

ah, comme toutes les super5, vérifier la corrosion de visu et sur la fiche de controle technique (sur les points 'sans-contrevisite')

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Commentaire de Marechal sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 7/10
Ma première voiture, en série spéciale Schuss suréquipée (pour l'époque ...). Je la traine depuis 2 ans 1/2, 235 000 Km, et jamais un problème.

Une voiture assez dynamique, légère, agréable, qui permet de bien s'amuser sur des petites routes, et qui pardonne bien des erreurs.

Une vitesse de pointe raisonnable, assez longue à obtenir, mais avec l'habitude, ca marche très bien. Attention à la conduite (très...) dynamique, on peut facilement faire 330 km avec un plein ...

Bref, une très bonne petite voiture, parfaite pour commencer, pas trop chère et pas trop molle.

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Commentaire de patou sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 7/10
voiture fiable qui roule bien (au 400m DA je suis passé devant une R21 2L i) son défaut est la consommation.

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Commentaire de Aleph sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 9/10
9 parce que je ne peux pas suivre une M3 en côte (ni en descente d'ailleurs. pas plus que sur plat !)
J'ai passé mes deux premières années post-permis sur la GTX de ma môman, et bien, j'adôre cette voiture ! un excellent freinage (disques et étriers d'espace), un moteur coupleux à souhait dès les plus bas régimes, virulent dans les tours (j'ai accroché 210 compteur à 5800 tr... sur plat !), doux quand il le faut et suffisement pour enterrer une Golf IV GTI de 0 à 170 km/h. Peut-être est-ce du au faible poids de l'auto (seulement 780kg), mais c'est impressionant !

En fait, tant qu'on reste en ligne droite, cette voiture est un régal. Mais il ne faut lui demander de tourner. Les pneus en 165/65 V 13 n'aident probablement pas à cet exercice, l'arrière se mettant à se balader avec allégresse tandis que l'avant refuse de rester sur sa ligne. Dommage car les suspensions sont au top (fermes et confortables), mais le chassis vielli pas forcément très bien, la voiture a alors tendance à se vriller.

Quoique pour en arriver là, il faille se cracher dans les mains, ce n'est pas non plus rédhibitoire, car le chassis téléphone toutes ses réactions longtemps à l'avance, et permet de rattraper la voiture avant qu'elle ne parte (comparé à ma R19, elle part plus tôt mais prévient mieux).

La consomation ? raisonnable à ce niveau de performance, en roulant comme un jeune con de A, je ne dépasse pas les 9L/100 (allez, on va dire 10L en roulant le pied dedans pour profiter de la sonorité rauque du vieux 1721cm3 Renault double corps !).
Un gros reproche malgré tout : des vitres électriques serait un plus :p

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Commentaire de sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 8/10
bonjour, possesseur d'une R5 baccara totalisant 153000 kms depuis mai 1990 j'en suis fort content elle me sert en deuxième voiture mais je la concerve dans un très bon état (quelques erraflures chariot de supermarché) je viens de passer le contrôle technique et non pas surprise, il fallait bien trouver un essuie glace en mauvais état et très leger jeu dans une biellette de direction ainsi que le cache caoutchouc du boitier de direction qui fuit. Bref cela serra fait très bientôt avec l'embrayage car il commence à en avoir besion. après rien moteur toujours aussi nerveux entretien fait normalement donc pas de problème!!!! voilà je tenais à ces commentaire pour rendre hommage à cette voiture qui aura fait le bonheur de pas mal de gens et qui continue à faire le mien a+ christian je recherche un logo en métal BACCARA pour le hayon faire offre merci chris.r9@wanadoo.fr

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Commentaire de sentenza sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 4/10
J'ai eu cette voiture pendant une semaine (prêtée en dépannage par le carossier).
La première chose qui frappe est l'archaïsme de ce modèle.
Il n'y a que 4 rapports, le starter est manuel (et délicat à gérer, surtout à froid), l'essui-glace arrière brille par son absence.
De plus, le moteur n'est pas très vif et passé 120, on a l'impression que le moteur va exploser.
La tenue de route n'est pas terrible sans être réellement dangereuse.
A part ça, une petite voiture sympa.

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Commentaire de 7 sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 9/10
cette caisse c de la bombe..... a la bonne époque du turbo sa manque.
je ne croit pas que l on a inventé une voiture de série aussi légere et puissante. l effet turbo décoif vraiment.sa pousse fort. Rien a voir avec la 205 GTI son éternelle rival qui fait peine a voir sur un départ arrété (que se soit la 1.6 ou1.9).
accroché votre ceinture!!!!!!!!!

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Commentaire de kitcar74 sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 9/10
Une vrai bombe. Les sensations sont inoubliables et très fortes. Mais faut faire très attention en sortie de virage (le turbo), et en freinage en courbe (la legereté). Conso de 10l en moyenne, moteur très fiable si ilest bien entretenu. A garder précieusement et ne pas la transformée (tunning). Que du plaisir!!!

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Commentaire de lol sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 6/10
Sensations garanties, le moteur est plein de caractère (merci la suralimentation !), par contre au niveau des trains c'est pas ça !!! Quel dommage. Les réactions sont floues et imprévisibles. Cela étant dit elle reste remarquable pour une voiture de cette catégorie.

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Commentaire de xedos sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 7/10
Voiture avec beaucoup de "on dit" mais qui cache bien des suprises. C'est une voiture que l'on peut adorer comme carrément detester tant elle est spéciale.On la compare trop souvent a la 205 GTI mais les essayer révèle surtout qu'elles sont très différente. La GT est une petite bagnole performante, au moteur surprenant mais qui exige doigté et finesse en courbe (je parle pas du soit disant turbo qui se remet en charge tout seul c'est de la belle bétise surtout...) mais du couple a gérer. Là ou la GTI s'appuie sur l'arrière, la GT demande a être inscrite sur l'avant et l'arrière est mobile juste ce qu'il faut pour accompagner le tout. C'est une voiture qui peut aller loin si l'on y fait attention et si l'on s'y connait un peu. Elle garde un niveau de confort assez étonnant pour cette catégorie. Donc là où la 205 est une teigneuse a balancer de partout, la GT est une voiture a manier propre et une fois le mode d'emploi connu on peut aller vite. Le châssis est au demeurant efficace, le freinage puissant mais la direction hyper dure et embrayage hyper direct rend la voiture fatiguante Bref une personnalité a part à essayer car tout ce que l'on dit est loin d'être vrai.

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Commentaire de stunt sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 9/10
Voiture essayé en mode rallye(-900kg,+150ch, intérieur dépouillé sauf vitre électrique et magnifique siège sparco...).
Ca pousse, ca pousse, ca pousse et sa pousse encore.
Le turbo(ici modifié) nous plaque littéralement dans le siège(mes vertèbres m'en veulent encore).
Les sensations sont de premières ordres et ont a vraiment l'impression de piloter un kart.
Tenue de route exemplaire( merci les suspensions sport à 1500E le jeux).
cependant attention a l'excés de confiance(2-3 glissades remettent les idées en place).
Sur cette version le moteur a connu de nombreux soucis mais bien entretenu il durera quelques temps.
prévoir des réparations turbo de temps à autre si utilisation poussive.
Bref, ce n'est pas une sportive ordinaire mais quasiment un pilier des productions GT francaises, au même titre que la turbo 2

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Commentaire de g1173 sur la Renault Super 5 GT Turbo
Note : 10/10
Disons le directement, c'est une superbe voiture, j'ai possédé une GT montée en 180 CV, plus de 240km, accelération fulgurante, et malgrés tous trés facile à conduire, juste une légére dérive de l'arrière qui use un peu trop les pneus de 195,55x13, je ne l'ai jamais trouvé vicieuse, je ne comprend même pas de quoi parle les gens qui disent de se méfier de l'effet turbo en virage.

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