Accueil Autoweb > Essais routiers > Renault >

Essai Renault Scenic dT - dTi - dCi - RX4


Librairie Renault


Renault Scenic dT - dTi - dCi - RX4 : Essai

Renault Scénic RX4 1.9dCi

Nous ne sommes pas passionnés par les familiales diesel, mais aujourd'hui, nous ferons une exception pour cette voiture qui est bien plus que cela. Si l'idée de produire un monospace sur base d'une voiture de taille moyenne n'est venue à l'idée de personne pendant longtemps, aujourd'hui plus personne ne veut être absent de ce marché que Renault a inventé en 1996.

Le Scénic est donc comme son nom ne l'indique plus une Mégane. Celle-ci a vu son habitacle rehaussé, par l'ajout d'un double plancher. C'est lui qui crée le plus du Scénic: protégeant les occupants en cas de choc latéral, il multiplie les espaces de rangements: dans le plancher et sous les sièges, on en trouve partout. La tablette du coffre peut également se placer à différentes hauteurs. La voiture que les enfants apprécient (nombreux rangements, tablettes aux dos des sièges, frigo, position élevée leur permettant de voir à l'extérieur) est une vraie voiture à vivre.

La tenue de route est celle de la Mégane, c'est à dire saine et sans surprise mais il faut bien sur ici tenir compte de la hauteur plus élevée de la Scénic. Le moteur, lui, est apparu fin 1988 sur la Renault 19. Depuis, il a reçu turbo, intercooler et est passé au common rail en 1999. Développant 105 chevaux, il permet au petit monospace de se déplacer avec aisance dans la circulation et sur l'autoroute avec armes et bagages.

Pour les baroudeurs citadins et les gens à la mode, une version tout-chemin RX4 existe, avec un look sympa mais des performances très moyennes: à acheter en connaissance de cause: on a les avantages des 4x4 mais aussi les inconvénients... Pour les budgets moindres, Le Scénic existe avec le 1.9dTi de 80 chevaux des Clio et Kangoo.

 

Bookmark and Share


Renault Scenic dT - dTi - dCi - RX4 : Fiche technique
Marque : RenaultRenaultRenaultRenaultRenault
Modèle : Scénic (J64) 1.9dTi 80Scénic (J64) 1.9dTScénic (J64) 1.9dTiScénic (J64) 1.9dCiScénic (J64) RX4 1.9dCi
Années de production : 2001-20031997-19981998-20002000-20032001-2003
Moteur
Type du moteur : 4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne4 cylindres en ligne
Energie : DieselDieselDieselDieselDiesel
Disposition du moteurTransversal avantTransversal avantTransversal avantTransversal avantTransversal avant
Alimentation Injection directeInjection indirecteInjection directeRampe communeRampe commune
Suralimentation Turbo (0.95 bar)Turbo (0.85 bar) + intercoolerTurbo (0.93 bar)+intercoolerTurbo (0.9 bar)+intercoolerTurbo (0.9 bar)+intercooler
DistributionArbre à cames en têteArbre à cames en têteArbre à cames en têteArbre à cames en têteArbre à cames en tête
Nombre de soupapes2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre2 par cylindre
Alésage & Course 80.0 x 93.0 mm80.0 x 93.0 mm80.0 x 93.0 mm80.0 x 93.0 mm80.0 x 93.0 mm
Cylindrée 1870 cc1870 cc1870 cc1870 cc1870 cc
Compression18.3-18.319.019.0
Puissance80 ch à 4000 tr/min95 ch à 4250 tr/min100 ch à 4000 tr/min105 ch à 4000 tr/min105 ch à 4000 tr/min
Couple16.3 mkg à 2000 tr/min18.3 mkg à 2000 tr/min20.4 mkg à 2000 tr/min20.4 mkg à 1500 tr/min20.4 mkg à 1500 tr/min
Transmission
Boite de vitesses5 rapports5 rapports5 rapports5 rapports5 rapports
Puissance fiscale5 cv5 cv6 cv6 cv7 cv
TransmissionTractionTractionTractionTractionIntégrale
AntipatinageSerieNonNonSerieSerie
ESPSerieNonNonEn optionNon
Châssis
Direction Crémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistéeCrémaillère, assistée
Cx--0.33-0.40
Suspension avantPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPhersonPseudo McPherson
Suspension arrièreEssieu à 4 bras tirésEssieu à 4 bras tirésEssieu à 4 bras tirésEssieu à 4 bras tirésEssieu à 4 bras tirés
Freins avantDisques ventilésDisques ventilésDisques ventilésDisques ventilésDisques ventilés
Freins arrièreDisquesTamboursTamboursDisquesDisques
ABSSerieEn optionSerieSerieSerie
Pneu avant185/65 TR15175/70 TR14185/70 TR14185/65 TR15215/65 HR16
Pneu arrière185/65 TR15175/70 TR14185/70 TR14185/65 TR15215/65 HR16
Dimensions
Longueur417 cm413 cm413 cm417 cm444 cm
Largeur172 cm172 cm172 cm172 cm179 cm
Hauteur168 cm162 cm162 cm168 cm173 cm
Coffre410 litres410 litres410 litres410 litres410 litres
Poids- kg1356 kg1335 kg1290 kg1527 kg
Performances
Poids/PuissanceNC14.213.312.214.5
Vitesse maxi (km/h)-178174174161
0 à 100 km/h---11.814.7
0 à 160 km/h-----
0 à 200 km/h-----
400 mètres DA--18.818.419.7
1000 mètres DA-34.734.433.236.5
Consommations
Sur route-6.15.7--
Sur autoroute-7.76.9--
En ville-9.08.0--
Conduite sportive-----
Consommation moyenne-7.66.97.88.9
Réservoir60 litres60 litres60 litres60 litres60 litres
Autonomie autoroute- km779 km870 km- km- km
CO2NCNCNCNCNC
Prix & équipements
NB d'airbags41444
ClimatisationOptionOptionOptionSérieSérie
Prix de basePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquéePlus fabriquée
Bonnes affairesPayer moins cher sa voiture neuve
Services
Assurance pas chère pour Renault Scenic dT - dTi - dCi - RX4
Crédit pas cher pour votre Renault Scenic dT - dTi - dCi - RX4
Donnez votre avis
iciiciiciiciici

Renault Scénic (J64): voir aussi...

Site officiel du constructeur : Renault

Les fiches techniques des concurrentes :Mercedes Benz W168 A160 CDI
Opel Zafira A 2.0 DI 16v
Toyota Yaris Verso 75 D4D

Aucun avis posté sur Renault Scenic dT - dTi - dCi - RX4