Citroen Xsara 2.0 HDI - Fiche technique

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Fiche technique

Moteur Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Type du moteur :	4 cylindres en ligne
Energie :	Diesel
Disposition :	Transversal avant
Alimentation :	Common rail
Suralimentation :	Turbocompresseur
Distribution :	Arbre à cames en tête
Soupapes :	2 par cylindre
Côtes :	85.0 x 88.0 mm
Cylindrée :	1997 cc
Compression :	18.0
Puissance :	90 chevaux à 4000 tr/min
Couple :	21.4 mkg à 1900 tr/min

Transmission Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Boîte de vitesses :	5 rapports
Puissance fiscale :	5 chevaux
Type :	Traction
Antipatinage :	Non
ESP :	Non

Châssis Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Direction :	Crémaillère, assistée
Suspension avant :	Pseudo McPherson
Suspension arrière :	Bras tirés
Cx :	0.33
Freins avant :	Disques ventilés (266mm)
Freins arrière :	Disques (247mm)
ABS :	Serie
Pneus avant :	185/65 HR14
Pneus arrière :	185/65 HR14

Dimensions Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Longueur :	417 cm
Largeur :	170 cm
Hauteur :	141 cm
Coffre :	408 litres
Poids :	1205kg

Performances Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Vitesse maxi :	186
0 à 100 km/h :	13.0
0 à 160 km/h :	-
0 à 200 km/h :	-
400 mètres DA :	18.5
1000 mètres DA :	34.2
Poids/Puissance :	13.3

Consommations Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Route :	5.3
Autoroute :	6.7
Ville :	7.5
Conduite sportive :	-
Moyenne :	6.5
Réservoir :	54 litres
Autonomie autoroute :	806 km
Emissions CO2 :	141 g/km

Equipements & prix Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

Airbags :	4
Climatisation :	Série

Budget Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)

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Avis des internautes

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Commentaire de octobre sur la Citroen Xsara 2.0 HDI (1999-2005)
Note : 7/10
Bonne routiere, rien à reprocher à la Xsara (dans mon cas Coupé N0 VTR HDi90 de 2003), si ce n'est ses defauts constructeurs, toujours pas pris en considération aujourd'hui et c'est dommage car cela ternie l'image du groupe. Le groupe de ventilation HS (ne fonctionne qu'en vitesse maximale, ni en auto ni en intermédiaire - env.130€ hors MO), et la fameuse poulie damper, qui nécessite la dépose de la courroie de distribution (et donc un kit et une pompe à eau neuve, émet un bruit de claquement similaire à un injecteur qui fuit - env.200€ hors MO). Facilement décelable, ces 2 elements sont les 2 gros defauts de la Xsara HDi.

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