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Fiche technique Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

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Ferrari dino gt, l'inoubliable ferrari

Outre les bolides rouges poRtant sur les pistes, comme sur les routes du monde entier, son nom et l'insigne au cheval cabré, un ceRtain nombre d'automobiles a bénéficié des attentions d'Enzo Ferrari. C'est l'histoire que raconte Jean-Pierre Gabriel dans cet ouvrage. Celle-ci a commencé environ dix ans après que la première Ferrari soit apparue en public.



Fiche technique

Moteur Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Type du moteur : 12 cylindres en V à 60°
Energie : Essence
Disposition :Longitudinal avant
Alimentation :3 carburateurs double corps Weber
Suralimentation :-
Distribution :2 simples arbres à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :77.0 x 71.0 mm
Cylindrée :3967 cc
Compression :-
Puissance :340 chevaux à 6500 tr/min
Couple :0.0 mkg à - tr/min

Transmission Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Boîte de vitesses :4 rapports + overdrive
Puissance fiscale :Non communiquée
Type :Propulsion
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Direction :-
Suspension avant :Triangles superposés
Suspension arrière :Essieu rigide
Cx :-
Freins avant :-
Freins arrière :-
ABS :Non
Pneus avant :185 HR15
Pneus arrière :185 HR15

Dimensions Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Longueur :- cm
Largeur :- cm
Hauteur :- cm
Coffre :Non communiqué
Poids :1300kg

Performances Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Vitesse maxi :270
0 à 100 km/h :-
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :-
1000 mètres DA :-
Poids/Puissance :3.82

Consommations Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :-

Equipements & prix Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

Airbags :-
Climatisation :-

Budget Ferrari 400 Superamerica Lusso (1963-1963)

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Enchères


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