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Accueil Autoweb > Fiches techniques > Lancia > Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)

Fiche technique

Moteur Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation :Gestion Weber IAW
Suralimentation :Turbo Garrett (0.95 bar) + intercooler + overboost
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :2 par cylindre
Côtes :84.0 x 90.0 mm
Cylindrée :1995 cc
Compression :7.5
Puissance :177 chevaux à 5500 tr/min
Couple :28.4 mkg à 3000 tr/min

Transmission Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :9 chevaux
Type :Intégrale
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Direction :Crémaillère, assistée
Suspension avant :McPherson
Suspension arrière :Bras tirés
Cx :0.30
Freins avant :Disques ventilés
Freins arrière :Disques
ABS :Serie
Pneus avant :195/50 VR15
Pneus arrière :195/50 VR15

Dimensions Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Longueur :434 cm
Largeur :170 cm
Hauteur :143 cm
Coffre :405 litres
Poids :1330kg

Performances Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Vitesse maxi :216
0 à 100 km/h :7.1
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :15.1
1000 mètres DA :28.3
Poids/Puissance :7.51

Consommations Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :11.4
Réservoir :63 litres
Autonomie autoroute :- km

Equipements & prix Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Airbags :-
Climatisation :Série

Budget Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
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Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995): Donnez-nous votre avis...

Commentaire de fiatist sur la Lancia Dedra 2000 Integrale (1991-1995)
Note : 9/10
La mienne est equipé du 180 cv du 8 v delta integral

Comme toujour la qualité des materio intérieur et léger
mais le confort ,l'agrément ,le silence et la
Le tableau de bord bien que tres lisible et complet ,mise a part la pression du turbo,mais toutefois mamque de charme
Elle est bien equipé (la mienne mise a part le cuir manquant )retro rabatable automatiquement et degivran,siege chaufant electrique en alcantara,4 vitre electrique verouillable de l'avant ,clim regulé electronique avec separateur arrier ect ect
Niveau son du moteur ,c'est pas l'un des plus beau ,un espece de cliquetie au ralentie decois ,mais dans les tour ,le moteur et rageur
le coffre et exegue pour l'aisser place a la roue de secour ,en effet la transmision mange la place de la roue de secour

tenue de route impressionnate pour du simple 15 pouce

acceleration depourvue de sensation a cause de la transmition integral ,mais les temps sont au rdv
toutefois le coup de pieds au cul et ressentie a partir de 2200 trs

atention en montagne chercher a jouer des tour car en dessous de 2200 tr la relance et tres dificile (domage)
Rien de bien grave ,mais si vous etes en situation de tiré une caravane dans les cevene rester toujour dans les tours en jouant de la boite de vitesse sinon vous risquerai de calé ;)

gros defaut c'est un piege a radar


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