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Fiche technique Moteur Peugeot 206 RC (2003-2006)| Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | | Energie : | Essence | | Disposition : | Transversal avant | | Alimentation : | Gestion intégrale | | Suralimentation : | - | | Distribution : | Double arbre à cames en tête + VVT | | Soupapes : | 4 par cylindre | | Côtes : | 85.0 x 88.0 mm | | Cylindrée : | 1997 cc | | Compression : | 11.0 | | Puissance : | 177 chevaux à 7000 tr/min | | Couple : | 20.6 mkg à 4750 tr/min |
Transmission Peugeot 206 RC (2003-2006)| Boîte de vitesses : | 5 rapports | | Puissance fiscale : | 11 chevaux | | Type : | Traction | | Antipatinage : | Serie | | ESP : | Serie |
Châssis Peugeot 206 RC (2003-2006)| Direction : | Crémaillère, assistée | | Suspension avant : | Mc Pherson | | Suspension arrière : | Autodirectionnel | | Cx : | 0.33 | | Freins avant : | Disques ventilés (283mm) | | Freins arrière : | Disques (247mm) | | ABS : | Serie | | Pneus avant : | 205/40 ZR17 | | Pneus arrière : | 205/40 ZR17 |
Dimensions Peugeot 206 RC (2003-2006)| Longueur : | 383 cm | | Largeur : | 167 cm | | Hauteur : | 143 cm | | Coffre : | 245 litres | | Poids : | 1115kg |
Performances Peugeot 206 RC (2003-2006)| Vitesse maxi : | 217 | | 0 à 100 km/h : | 7.5 | | 0 à 160 km/h : | 18.6 | | 0 à 200 km/h : | - | | 400 mètres DA : | 15.8 | | 1000 mètres DA : | 28.6 | | Poids/Puissance : | 6.29 |
Consommations Peugeot 206 RC (2003-2006)| Route : | - | | Autoroute : | - | | Ville : | - | | Conduite sportive : | - | | Moyenne : | 12.6 | | Réservoir : | 50 litres | | Autonomie autoroute : | - km | | Emissions CO2 : | 204 g/km | |  |
Equipements & prix Peugeot 206 RC (2003-2006)| Airbags : | 8 | | Climatisation : | Série |
Budget Peugeot 206 RC (2003-2006)
Peugeot 206 RC (2003-2006) : Voir aussi...
Peugeot 206 RC (2003-2006): Donnez-nous votre avis...| Commentaire de fabtone sur la Peugeot 206 RC (2003-2006) | | | Note : 9/10 | Ca y est je l'ai enfin essayé cette bombinette peugeot ! le moins que l'on puisse dire c'est que ca déménage fort.
On retrouve des sensations que l'on croyait oubliées...
Coté moteur 177ch pour un poids plus que raisonnable, rien a ajouter. Ca pousse en dessous 4000 ensuite le mot est bien ca "arrache" jusqu'au rupteur. No comment... (le sonorité est sympa bien qu'un peu feutrée mon gout)
Chassis : je n'ai pas réellement pu tester à 100% faute de temps, mais ca tient tres tres bien la route, elle est même facile a prendre en main malgré une certaine lourdeur de la direction qui donne un feeling pataud (détrompez vous c'est tout le contraire !) Dans les grandes courbes pied au fond ca enroule, dans le serré c'est summum a condition d'etre dans les tours (c'est toujours le cas d'ailleur !!) L'ESP ne semble pas trop castrateur merci messieurs de chez peugeot. Les freins ne souffrent pas trop la critique... Bref le bilan est flatteur
Amortissement, de ce coté la réputation de peugeot n'est plus à faire, certains germaniques ou ibériques devraient en prendre de la graine ! (vw, audi, seat... pour ne pas les citer)
Présentation, l'intérieur : tableau de bord classique 206 (compteur gradué à 250km/h...)
les sièges, rien qu'a les voir vous aurez tout compris (déconseillé aux femmes enceintes...), super maintien, fermes et l'alcantara empèche de glisser. pommeau et pédales alu... bref c'est traité sport comme on les aime.
coté extérieur, aileron ar, trappe a essence alu double sortie et grosses jantes en 17 sont du plus bel effet. Dommage que l'élargissement des voies n'ait pas plus profité pour gonfler les ailes.
Le style général : ca reste une 206, tres jolie, un brin banale (j'en voit trop) et je crois que les signes distinctifs passeront innapercus aux néophytes mais peu importe ce n'est pas pour ca qu'on l'aime.
Impression générale : amateurs de belles auto je crois qu'un best seller vient de naitre et je lui souhaite un aussi belle carrière que celle de son ainée. Il y a vraiment un lion sous le capot, je crois cependant qu'il faudra un gros coeur pour ammener cette auto à la limite. C'est ce qu'on attend d'une sportive... j'ai vraiment pris mon pied sur les petites départementales.
Pour finir tarif autout de21400€ pas cher pour une telle auto, peut être un peu pour une 206 mais quand on aime... |
| Commentaire de Japanese Only sur la Peugeot 206 RC (2003-2006) | | | Note : 3/10 | | Pour ce qui est censé être le modèle le plus sportif de peugeot, je trouve ça très léger... ca accélère de façon trop linéaire... en bref c'est une voiture pour jeune jacky fondu de tuning ou pour papy qui veut se donner une image de djeuns... moi perso j'ai choisi Honda, et pour moi les meilleurs moteurs atmosphériques sont les Vtec... Eh oui une CRX Vtec marche vrémen mieu qu'une 206RC pour un prix de 5000€ à peu près (mod. 91 en bon état). Sur ce a plus les invéterés des tricycles français... |
| Commentaire de sur la Peugeot 206 RC (2003-2006) | | | Note : 5/10 | J'ai eu l'opportunité de passer une journée complète une volant d'une 206RC et pas dans n'importe quelles conditions : dans le cadre d'un stage de conduite de l'école Beltoise, à Trappes (78). J'ai donc pu appréhender (parfois trop superficiellement, certes) tous les aspects de la voiture : tenue de route, accélération, usage de l'ABS et de l'ESP, confort, maniement, comportement du châssis, ... Tout cela sous l'oeil avisé d'un moniteur très pédagogue et toujours de bon conseil (Un stage chez Beltoise, c'est un peu cher, c'est vrai. Mais je vous garantis que ça vaut le coup !)
Bref, parlons de la bête. Esthétiquement, pas grand chose ne la distingue des autres versions extérieurement. Le profane si méprendra facilement. En revanche, à l'intérieur, ce qui saute aux yeux - si on peut dire :-) - c'est le grand confort des bacquet Recarro de série : très bon point pour Peugeot là.
Le confort général est bon, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Les suspensions manquent un peu de fermeté à mon goût, surtout si vous tentez d'attaquer un peu sur route sinueuse. Le châssis est sain, avec un arrière un peu joueur tout de même. Mais l'ESP - déconnectable - veille. Le freinage semble efficace mais je le soupçonne de manquer d'endurance : je ne crois pas que je me risquerais à traverser la Corse d'est en ouest d'une seule traite sans laisser reposer la bête...
Ma grosse déception est du côté mécanique. J'ai l'impression que les 177ch promis sont un peu poussifs ! De plus, l'absence d'une boîte 6 nuit à l'ensemble. Mais il paraît qu'il n'y a pas la place sur une 206 pour une telle boîte. Ce qui est certainement vrai !
Il est vrai que comparé à la Léon 20VT que je conduis tous les jours, j'ai trouvé cette 206RC bien fade. Même si le turbo sur la Léon est un avantage indéniable il reste qu'il faut vraiment cravaché le moteur de la RC pour obtenir de la puissance : rien avant 4000tr/mn, c'est long !
Je pense que la 206RC amuse les premiers temps mais qu'on doit vite s'en lasser car elle ne distille pas de sensation exceptionnelle. Au contraire, la Léon 1.8 20VT (désolé d'insister mais c'est vraiment un modèle que je connais bien ;-) ), à peine plus chère que la RC pour une catégorie supérieure en tout point, me procure toujours beaucoup de plaisir après 3 ans |
| Commentaire de Jmvoit sur la Peugeot 206 RC (2003-2006) | | | Note : 7/10 | Alors me concernant, c'était un "test" d'une semaine entre moi et cette "sportive"! alors elle a eu l'occasion de me montrer ce qu'elle pouvait donner sur 2 types de routes : montagne (excellente...), autoroute (ça peut aller...)!
donc pour la montagne, elle est superbe!! je suis impressioné du travail fournit par peugeot!! elle a une tenue de route exceptionnelle!! on se croirait dans un rallye...il ne lui manque plus que la belle carosserie d'une WRC!! mais pour s'y croire il faut évidemment avoir une conduite sportive et ne pas avoir peur de lui faire "mal"!! ne pas hésiter à la laisser se dévoiler ENTIEREMENT!!
En ce qui concerne l'autoroute...je dis que ça peut aller! j'ai profité des voies d'accélérations pour monter dans les tours et c'est vrai qu'elle est un peu longue à bien s'élancer...mais après les 4000 tr/min elle nous fait plaisir!!! elle monte jusque 7000 sans trop de difficulté!! pour la vitesse de pointe je n'ai pas pu voir ce que ça donnait...je suis monté (qu') à 210km/h à cause du traffic!! mais par contre j'ai remarqué que les 210 ne lui faisait vraiment pas peur et à mon avis les 220 annoncés...c'est du pipo!! et si vous avez l'occasion de la pousser au maximum...pensez à mettre des boules-quiece car elle était bien bruyante a cette vitesse!!!
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| Commentaire de objectif sur la Peugeot 206 RC (2003-2006) | | | Note : 9/10 | pour rappel : conclusion du magazine Echappement lors du comparatif Clio RS vs 206 RC:
"Pourvu que ça dure ! La 206 RC écrase la Clio RS mais il n'y aucune pour Renault car, avec un chassîs d'une autre planète, la Peugeot humilie des autos de plus de 200 chevaux si les lignes droites ne sont pas suffisament longues pour faire parler la puissance."
Je possède une RC et votre essai est bien déroutant car la 206 est bien plus "excitante" à piloter que la Clio, de plus son style et sa présentation vieillissent nettement mieux que cette dernière...
un collector digne de la descendance des 205 GTI 1.9L, 309 GTI 16, 306 S16. |
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