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Accueil Autoweb > Fiches techniques > Peugeot > Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)



Fiche technique

Moteur Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation :Gestion Magnetti Marelli
Suralimentation :-
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :78.5 x 82.0 mm
Cylindrée :1587 cc
Compression :10.8
Puissance :120 chevaux à 6600 tr/min
Couple :15.0 mkg à 5200 tr/min

Transmission Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :8 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Direction :Crémaillère
Suspension avant :Pseudo McPherson
Suspension arrière :Bras tirés
Cx :0.34
Freins avant :Disques ventilés (247mm)
Freins arrière :Disques (247mm)
ABS :En option
Pneus avant :185/55 HR14
Pneus arrière :185/55 HR14

Dimensions Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Longueur :367 cm
Largeur :161 cm
Hauteur :136 cm
Coffre :215 litres
Poids :950kg

Performances Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Vitesse maxi :207
0 à 100 km/h :9.4
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :15.8
1000 mètres DA :29.2
Poids/Puissance :7.91

Consommations Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Route :6.8
Autoroute :8.6
Ville :9.5
Conduite sportive :-
Moyenne :8.3
Réservoir :45 litres
Autonomie autoroute :523 km

Equipements & prix Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Airbags :2
Climatisation :Option

Budget Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
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Avis des internautes

Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003): Donnez-nous votre avis...

Commentaire de stunt sur la Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003)
Note : 9/10
La S16 est une exellente petite sportive.
J'ai eu l'occasion de l'essayer une aprés midi sur plusieurs terrains(campagne, montagne, ville, autoroute).
Son chassis et son faible poids lui permette de se faufiler partout à une vitesse ahurissante.
La conso reste raisonnable même en mode sport.
Bien que le moteur ne respire qu'à un certain régime les accélérations sont franches et linéaires, plus ont monte, plus ça pousse.
L'intérieur sans être extravagant est toutefois trés correcte pour le prix et on y trouve tout le nécessaire (ve,clim,cd...).
Sa bouille est craquante et je conseille l'achat coup de coeur car mon collegue lui a passé la bague aux doigts(6 ans de vie commune sans lassitude cà devient rare.
Bref, à tout ceux qui veulent une authentique sportive sans se ruiner je conseille.




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