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Accueil Autoweb > Fiches techniques > Citroen > Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)



Fiche technique

Moteur Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation :Gestion Magnetti Marelli
Suralimentation :-
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :78.5 x 82.0 mm
Cylindrée :1587 cc
Compression :10.8
Puissance :120 chevaux à 6600 tr/min
Couple :15.0 mkg à 5200 tr/min

Transmission Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :8 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Direction :Crémaillère, assistée
Suspension avant :Pseudo McPherson
Suspension arrière :Bras tirés
Cx :0.33
Freins avant :Disques ventilés (247mm)
Freins arrière :Disques (247mm)
ABS :Serie
Pneus avant :185/55 HR14
Pneus arrière :185/55 HR14

Dimensions Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Longueur :374 cm
Largeur :162 cm
Hauteur :136 cm
Coffre :280 litres
Poids :935kg

Performances Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Vitesse maxi :209
0 à 100 km/h :-
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :16.1
1000 mètres DA :29.8
Poids/Puissance :7.79

Consommations Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Route :6.4
Autoroute :7.6
Ville :8.8
Conduite sportive :-
Moyenne :12.0
Réservoir :45 litres
Autonomie autoroute :590 km

Equipements & prix Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Airbags :2
Climatisation :Option

Budget Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
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Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003) : Voir aussi...
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Avis des internautes

Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003): Donnez-nous votre avis...

Commentaire de Jmvoit sur la Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Note : 10/10
Impressionante!!!! vraiment une petite bombe!!! les accélérations sont dignes ou même mieux qu'une 325tds!!! les montées en régime sont fulgurentes (plus de 7000tr/min !!) je la préfère en tout par rapport à la 205 gti 1.9 130ch!! la vitesse de pointe ns dit 209!!! je contre-dit en affirmant les 220!! et les reprises....je l'ai eu pour 6500€ et je ne regrette rien du tout!! donc je lui met 10 car c'est une bête pour son gabarit!!
Commentaire de ViTiSsime sur la Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Note : 10/10
c'est une voiture que j'ai maintenant depuis 8 mois et j'en suis ravi. C'est sur que la finition et la qualité des materiaux sont dépassées, mais on ne l'achètes pas pour ca.On l'achètes pour ses performances facilités par un poids raisonnable et un moteur fantastique!! Et que dire du chassis...Les montées en régimes sont linéaires jusqu'à 4000 tours ou la foudre se déclenche et vous envoie immédiatement au rupteur à plus de 7000 tours.
Un camion à dépasser, une caravane qui se traine? Un rétrogradage et c'est doublé!
De plus la consomation reste raisonnable même sur circuit (pour avoir testé).
Je lui met 10 car c"est pour moi une des dernières petites VRAIES sportives comme on les aiment, c'est à dire non embourgeoisé.
Si vous avez l'occasion de l'essayer, ne vous faites pas prier...
Commentaire de Rissoul93 sur la Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Note : 10/10
J'ai un VTS 1.6 16V et franchement c tro impressionan, les acceleration, juska 170km/h on reste o fon du siege,elle pe tenir des voiture ki fon juska 180ch(je le certifi, car deux mercedes et une audi non pa resisté,é pa nimporte lékel en+)et pour la vitesse maxi c pa 209 ou alor c chrono, parceke g bloké le conteur, ce ki fé a pe pré 220/230km/h.cete voiture ne merite pa le 10, mai plus.Enf1 bref, un pur bonheur
Commentaire de xedos sur la Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003)
Note : 8/10
Saxo VTS 16V... sacrée bonne petite voiture ! En fait probablement le meilleur argument avec feu la 106 S16 (et pour cause...) que l'ère des GTI n'est pas morte avec la fin des 205 GTi. Non car cette voiture a non seulement une gueule sympa mais aussi et surtout elle en donne largement pour son argent une fois au volant. Position de conduite à revoir, pédalier indigne, planche de bord peu heureuse mais scincérement on peu s'en taper. Car on possède là une voiture qui dispose d'un moteur performant et caractériel à la sonorité sympa et surtout d'un châssis passionnant. découvrez à d'origine, non rabaissée, en 14 pouces : l'origine sera moins efficace certes, mais à vous les placements de l'arrière, la vivacité d'ensemble, la direction très communicative, bref vraiment une voiture qui en donne quand on sait la manier ! Et puis pour ceux qui veulent optimiser leur voiture, le 1.6 offre de sacrées ressources a prix réduit (c'est a dire qu'une admission, une ligne d'echappement libérée et un petit collecteur bien concu le font respirer de manière assez peu attendue). Vraiment une auto coup de coeur. Mais "que" 8 pour les défauts sus-cités et un freinage un peu limite parfois.


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