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Comparer les fiches techniques des Mazda MX5 (NA) 1.6, Mazda MX5 (NC) 2.0 Performance, Nissan 200 SX S14, Porsche 944 S2, et Porsche 944 Turbo:
Fiches techniques des 5 voitures choisies
Caractéristiques techniques | | Marque : | Mazda | Mazda | Nissan | Porsche | Porsche | | Modèle : | MX5 (NA) 1.6 | MX5 (NC) 2.0 Performance | 200 SX S14 | 944 S2 | 944 Turbo | | Années de production : | 1995-1998 | 2005-2008 | 1994-1999 | 1989-1991 | 1989-1991 | | Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | | Energie : | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | | Disposition du moteur | Longitudinal avant | Longitudinal avant | Longitudinal avant | Longitudinal avant | Longitudinal avant | | Alimentation | Gestion intégrale | Gestion intégrale | Gestion intégraleNissan | Injection électronique | Injection électronique | | Suralimentation | - | - | Turbo Garrett T28 + intercooler | - | Turbo KKK + intercooler | | Distribution | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Arbre à cames en tête | | Nombre de soupapes | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 2 par cylindre | | Alésage & Course | 78.0 x 83.6 mm | 87.5 x 83.1 mm | 86.0 x 86.0 mm | 104.0 x 88.0 mm | 100.0 x 78.9 mm | | Cylindrée | 1598 cc | 1999 cc | 1998 cc | 2990 cc | 2479 cc | | Compression | - | 10.8 | 8.5 | 10.9 | 8.0 | | Puissance | 90 ch à 6000 tr/min | 160 ch à 6700 tr/min | 200 ch à 6400 tr/min | 211 ch à 5800 tr/min | 250 ch à 6000 tr/min | | Couple | 13.1 mkg à 4000 tr/min | 19.2 mkg à 5000 tr/min | 27.0 mkg à 4800 tr/min | 28.6 mkg à 4100 tr/min | 35.7 mkg à 4000 tr/min | | Boite de vitesses | 5 rapports | 6 rapports | 5 rapports | 5 rapports | 5 rapports | | Puissance fiscale | 8 cv | 10 cv | 8 cv | 17 cv | 11 cv | | Transmission | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion | | Antipatinage | Non | Serie | Non | Non | Non | | ESP | Non | Serie | Non | Non | Non | | Direction | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistance dégressive | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | | Longueur | 397 mm | 400 mm | 456 mm | 423 mm | 423 mm | | Largeur | 168 mm | 172 mm | 173 mm | 174 mm | 174 mm | | Hauteur | 124 mm | 125 mm | 129 mm | 128 mm | 128 mm | | Coffre | 135 | 150 | 296 | 0 | 0 | | Cx | - | - | 0.32 | 0.33 | 0.33 | | Suspension avant | Triangles superposés | Triangles superposés | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | | Suspension arrière | Triangles superposés | Multibras | Multibras | Bras tirés | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés (280mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | | Freins arrière | Disques | Disques | Disques (258mm) | Disques ventilés | Disques ventilés | | ABS | Non | Serie | Serie | Serie | Serie | | Pneus avant | 185/60 HR14 | 205/45 R17 | 205/55 VR16 | 205/55 ZR16 | 225/50 ZR16 | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | 205/45 R17 | 205/55 VR16 | 225/50 ZR16 | 245/45 ZR16 | | Poids | 1000 | 1200 | 1260 | 1280 | 1400 |
Performances | | Poids/Puissance | 11.1 | 7.5 | 6.3 | 6.06 | 5.6 | | Vitesse maximale | 179 | 211 | 236 | 249 | 260 | | 0 à 100 km/h | - | 7.9 | 7.0 | 6.2 | 5.9 | | 0 à 160 km/h | - | 20.4 | - | 14.8 | - | | 0 à 200 km/h | - | - | - | 26.5 | - | | 400 mètres DA | 17.6 | 16.0 | 14.8 | 14.4 | 14.2 | | 1000 mètres DA | 32.7 | 28.9 | 27.2 | 26.4 | 25.8 |
Consommations | | Sur route | - | - | 8.0 | - | - | | Sur autoroute | - | - | 9.3 | - | - | | En ville | - | - | 11.5 | - | - | | Conduite sportive | - | - | - | - | 19.0 | | Moyenne | - | - | 9.6 | 11.9 | 17.3 | | Réservoir | 45 | 50 | 65 | 80 | 80 | | Autonomie autoroute | - | - | 700 | - | - | | Emissions de CO2 | NC | 193 g/km
 | NC | NC | NC |
Prix & équipements | | NB d'airbags | - | 4 | 1 | - | - | | Climatisation | - | Série | Série | Option | Option | | Prix de base | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | | Malus annuel : | - | 160 euros | - | - | - | | Bonnes affaires | Payer moins cher sa voiture neuve |
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