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Lancia Delta HF Integrale 16v : Essai 
Au début des années 80, les groupes B font la loi en rallye. Un accident au Tour de Corse 1986 condamnera la discipline... Désormais, ce sont les groupes A qui feront la loi... L' Audi Quattro Sport n'aura pas de descendance, pas plus que les Peugeot 205 Turbo 16 ou les Austin Métro VR4. La Lancia Delta S4, elle, en aura :
- Lancia Delta HF 4wd: 165 ch pour 1180 kg (mai 1986).
- Lancia Delta HF Integrale: 185 ch pour 1215 kg (août 1988).
- Lancia Delta HF Integrale 16v: 200 ch pour 1250 kg (avril 1989).
- Lancia Delta HF Integrale 16v: 210 ch pour 1300 kg (septembre 1991).
- Lancia Delta HF Integrale 16v: 215 ch pour 1347 kg (septembre 1993).
Les différencier
- Lancia Delta HF 4wd: calandre 4 phares mais passages de roues standards.
- Lancia Delta HF Integrale: ailes bombées mais capot encore plat.
- Lancia Delta HF Integrale 16v: capot bombé.
- Lancia Delta HF Integrale 16v 1991: 4 phares de même taille, prises d'air près des clignotants avants, monogramme HF sur la calandre, etc...
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Lancia Delta HF Integrale 16v : Fiche technique | Marque : | Lancia | Lancia | Lancia | Lancia | Lancia |
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| Modèle : | Delta HF 4wd | Delta HF Integrale | Delta HF Integrale 16v | Delta HF Integrale 16v | Delta HF Integrale 16v |
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| Années de production : | 1987-1988 | 1988-1989 | 1989-1991 | 1991-1993 | 1993-1995 | | Moteur | | | | | | | Type du moteur : | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne | | Energie : | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | | Disposition du moteur | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | Transversal avant | | Alimentation | Injection électronique | Gestion Weber IAW | Gestion Weber IAW | Gestion Weber IAW | Gestion Weber IAW | | Suralimentation | Turbocompresseur | Turbocompresseur + intercooler | Turbocompresseur + intercooler | Turbo Garrett T3 (1.0 bar) + intercooler | Turbo Garrett T3 (1.0 bar) + intercooler | | Distribution | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête | | Nombre de soupapes | 2 par cylindre | 2 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | | Alésage & Course | 84.0 x 90.0 mm | 84.0 x 90.0 mm | 84.0 x 90.0 mm | 84.0 x 90.0 mm | 84.0 x 90.0 mm | | Cylindrée | 1995 cc | 1995 cc | 1995 cc | 1995 cc | 1995 cc | | Compression | 8.0 | 8.0 | 8.0 | 8.0 | - | | Puissance | 165 ch à 5250 tr/min | 185 ch à 5300 tr/min | 200 ch à 5500 tr/min | 210 ch à 5750 tr/min | 215 ch à 5750 tr/min | | Couple | 29.0 mkg à 2750 tr/min | 31.0 mkg à 3500 tr/min | 31.0 mkg à 3000 tr/min | 31.0 mkg à 3500 tr/min | 32.0 mkg à 2500 tr/min | | Transmission | | | | | | | Boite de vitesses | 5 rapports | 5 rapports | 5 rapports | 5 rapports | 5 rapports | | Puissance fiscale | Non comm. | 9 cv | 8 cv | 8 cv | 9 cv | | Transmission | Intégrale | Intégrale | Intégrale | Intégrale | Intégrale | | Antipatinage | Non | Non | Non | Non | Non | | ESP | Non | Non | Non | Non | Non | | Châssis | | | | | | | Direction | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | | Cx | - | - | - | 0.41 | 0.41 | | Suspension avant | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | | Suspension arrière | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | Mc Pherson | | Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | | Freins arrière | Disques | Disques | Disques | Disques | Disques | | ABS | Non | Non | Serie | Serie | Serie | | Pneu avant | 185/60 HR14 | 195/55 VR15 | 205/50 VR15 | 205/50 ZR15 | 205/45 ZR16 | | Pneu arrière | 185/60 HR14 | 195/55 VR15 | 205/50 VR15 | 205/50 ZR15 | 205/45 ZR16 | | Dimensions | | | | | | | Longueur | 390 cm | 390 cm | 390 cm | 390 cm | 390 cm | | Largeur | 162 cm | 170 cm | 170 cm | 177 cm | 177 cm | | Hauteur | 138 cm | 138 cm | 137 cm | 136 cm | 136 cm | | Coffre | 200 litres | 200 litres | 200 litres | 200 litres | 200 litres | | Poids | 1180 kg | 1215 kg | 1250 kg | 1300 kg | 1300 kg | | Performances | | | | | | | Poids/Puissance | 7.15 | 6.56 | 6.25 | 6.19 | 6.04 | | Vitesse maxi (km/h) | 209 | 215 | 225 | 220 | 220 | | 0 à 100 km/h | 7.8 | 6.6 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | | 0 à 160 km/h | - | - | - | - | - | | 0 à 200 km/h | - | - | - | - | - | | 400 mètres DA | - | - | 14.6 | 14.4 | 14.8 | | 1000 mètres DA | 28.1 | 27.1 | 26.1 | 26.1 | 26.1 | | Consommations | | | | | | | Sur route | 9.2 | - | 7.9 | 10.4 | 10.2 | | Sur autoroute | 11.2 | - | 10.5 | 13.5 | 13.4 | | En ville | 12.6 | - | 11.2 | 14.2 | 14.0 | | Conduite sportive | - | - | - | - | - | | Consommation moyenne | - | - | 16.9 | 20.0 | 14.4 | | Réservoir | 57 litres | 57 litres | 57 litres | 57 litres | 57 litres | | Autonomie autoroute | 508 km | - km | 542 km | 422 km | 425 km | | CO2 | NC | NC | NC | NC | NC | | Prix & équipements | | | | | | | NB d'airbags | - | - | - | - | - | | Climatisation | - | - | Option | Option | Option | | Prix de base | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | | Bonnes affaires | Payer moins cher sa voiture neuve | | Services | | | | | | | Assurance pas chère pour Lancia Delta HF Integrale 16v | | Crédit pas cher pour votre Lancia Delta HF Integrale 16v | | Achetez votre Lancia Delta HF Integrale 16v aux enchères | | Donnez votre avis | | | | | | | ici | ici | ici | ici | ici |
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