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Accueil Autoweb > Fiches techniques > Lancia > Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)

Fiche technique

Moteur Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition :Transversal avant
Alimentation :Gestion intégrale
Suralimentation :Turbo Garrett T3 (1.6 bar) + intercooler + overboo
Distribution :Double arbre à cames en tête
Soupapes :4 par cylindre
Côtes :84.0 x 90.0 mm
Cylindrée :1995 cc
Compression :8.0
Puissance :205 chevaux à 5750 tr/min
Couple :30.4 mkg à 3750 tr/min

Transmission Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Boîte de vitesses :5 rapports
Puissance fiscale :8 chevaux
Type :Traction
Antipatinage :Non
ESP :Non

Châssis Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Direction :Crémaillère, assistée
Suspension avant :Mc Pherson
Suspension arrière :Mc Pherson
Cx :-
Freins avant :Disques ventilés
Freins arrière :Disques
ABS :Serie
Pneus avant :195/60 VR15
Pneus arrière :195/60 VR15

Dimensions Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Longueur :461 cm
Largeur :175 cm
Hauteur :143 cm
Coffre :550 litres
Poids :1330kg

Performances Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Vitesse maxi :225
0 à 100 km/h :7.7
0 à 160 km/h :-
0 à 200 km/h :-
400 mètres DA :15.8
1000 mètres DA :28.4
Poids/Puissance :6.48

Consommations Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Route :-
Autoroute :-
Ville :-
Conduite sportive :-
Moyenne :12.8
Réservoir :65 litres
Autonomie autoroute :- km

Equipements & prix Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Airbags :1
Climatisation :Série

Budget Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
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Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994) : Voir aussi...
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Avis des internautes

Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994): Donnez-nous votre avis...

Commentaire de geoffroy sur la Lancia Thema Turbo 16v (1991-1994)
Note : 8/10
C'est encore moi, le fan des lancias. J'ai également une théma turbo 16 deuxième génération (année1991).C'est une véritable familiale (énormément de place à l'intérieur, équivalent à une 607), très confortable et très bien équipé comme toutes les lancias (4 VE, Clim auto, Sièges électriques chauffants, Alcantara...) à un prix dérisoire. C'est en fait une grosse routière avec un moteur très puissant (le 2L T16 de la delta integrale) autorisant des performances rares pour ce genre de gabarit (0 à 100 en 7.0s). Bref, même si la carrosserie a un peu vieilli, elle reste une excellente voiture rapport qualité/prix et bien sûr Viva Lancia!!!


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