Caractéristiques techniques |
| Marque : | BMW | BMW | Chevrolet | Ferrari | Honda | Nissan | Porsche | Subaru |
| Modèle : | E36 M3 3.2 Coupé | E36 M3 Coupé | Corvette C4 LT1 | 348 tb | NSX | 300 ZX | 911 (type 993) Carrera | Impreza (2001) WRX STI |
| Années de production : | 1996-2000 | 1993-1996 | 1992-1996 | 1990-1993 | 1992-1998 | 1990-1996 | 1994-1996 | 2001-2002 |
| Type du moteur : | 6 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne | 8 cylindres en V à 90° | 8 cylindres en V à 90° | 6 cylindres en V à 90° | 6 cylindres en V à 60° | 6 cylindres à plat | 4 cylindres à plat |
| Energie : | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence | Essence |
| Disposition du moteur | Longitudinal avant | Longitudinal avant | Longitudinal avant | Longitudinal central arrière | Longitudinal central arrière | Longitudinal avant | Porte à faux arrière | Longitudinal avant |
| Alimentation | Gestion intégraleBosch Motronic | Gestion intégraleBosch Motronic | Injection électronique multipoint | Gestion intégraleBosch Motronic | Gestion intégraleHonda PGM-FI | Injection électronique | Gestion intégraleBosch Motronic | Gestion intégraleDenso |
| Suralimentation | - | - | - | - | - | 2 turbocompresseurs + 2 intercoolers | - | Turbo IHI (1.2 bar)+intercooler |
| Distribution | Double arbre à cames en tête + Multi VANOS | Double arbre à cames en tête + VANOS | Arbre à cames central | 2 doubles arbres à cames en tête | 2 doubles arbres à cames en tête + VTEC | 2 doubles arbres à cames en tête | 2 simples arbres à cames en tête | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Nombre de soupapes | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 2 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 4 par cylindre | 2 par cylindre | 4 par cylindre |
| Alésage & Course | 86.4 x 91.0 mm | 86.0 x 85.8 mm | 101.6 x 88.4 mm | 85.0 x 75.0 mm | 90.0 x 78.0 mm | 87.0 x 83.0 mm | 100.0 x 76.4 mm | 92.0 x 75.0 mm |
| Cylindrée | 3201 cc | 2990 cc | 5733 cc | 3405 cc | 2977 cc | 2960 cc | 3600 cc | 1994 cc |
| Compression | 11.3 | 10.8 | 10.5 | 10.4 | 10.2 | 8.5 | 11.3 | 8.0 |
| Puissance | 321 ch à 7400 tr/min | 286 ch à 7000 tr/min | 304 ch à 5000 tr/min | 295 ch à 7200 tr/min | 274 ch à 7300 tr/min | 280 ch à 6400 tr/min | 272 ch à 6100 tr/min | 265 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 35.6 mkg à 3250 tr/min | 32.7 mkg à 3600 tr/min | 46.3 mkg à 3600 tr/min | 32.3 mkg à 4200 tr/min | 29.0 mkg à 5400 tr/min | 36.9 mkg à 3600 tr/min | 33.8 mkg à 5000 tr/min | 35.0 mkg à 4000 tr/min |
| Boite de vitesses | 6 rapports | 5 rapports | Auto 4 rapports | 5 rapports | 5 rapports | 5 rapports | 6 rapports | 6 rapports |
| Puissance fiscale | 18 cv | 17 cv | 23 cv | 21 cv | 16 cv | 15 cv | 21 cv | 19 cv |
| Transmission | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Propulsion | Intégrale |
| Antipatinage | Non | Non | Serie | Non | Serie | Serie | Non | Non |
| ESP | Non | Non | Non | Non | Non | Non | Non | Non |
| Direction | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | - | Crémaillère, assistée | Crémaillère | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée | Crémaillère, assistée |
| Longueur | 443 mm | 443 mm | 454 mm | 423 mm | 441 mm | 452 mm | 425 mm | 441 mm |
| Largeur | 171 mm | 171 mm | 179 mm | 189 mm | 181 mm | 180 mm | 174 mm | 173 mm |
| Hauteur | 134 mm | 134 mm | 118 mm | 117 mm | 117 mm | 125 mm | 130 mm | 144 mm |
| Coffre | 405 | 405 | 0 | 0 | 154 | 0 | 123 | 0 |
| Cx | 0.32 | 0.32 | 0.33 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.33 | 0.33 |
| Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | Pseudo Mc Pherson | Doubles triangles | Triangles superposés | Triangles superposés | Leviers triangulés | Pseudo McPherson | Pseudo Mc Pherson |
| Suspension arrière | Multibras | Multibras | Essieu à 5 bras | Triangles superposés | Triangles superposés | Leviers triangulés | Bras obliques | Mc Pherson |
| Freins avant | Disques ventilés (315mm) | Disques ventilés (315mm) | Disques ventilés (330mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (282mm) | Disques ventilés | Disques ventilés perforés (298mm) | Disques ventilés (326mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (312mm) | Disques ventilés (312mm) | Disques ventilés (300mm) | Disques ventilés | Disques ventilés (282mm) | Disques ventilés | Disques ventilés perforés (299mm) | Disques ventilés (316mm) |
| ABS | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie | Serie |
| Pneus avant | 225/45 ZR17 | 235/40 ZR17 | 255/45 ZR17 | 215/50 ZR17 | 205/50 ZR15 | 225/50 ZR16 | 205/50 ZR17 | 225/45 ZR17 |
| Pneus arrière | 245/40 ZR17 | 235/40 ZR17 | 285/40 ZR17 | 255/45 ZR17 | 225/50 ZR16 | 245/45 ZR16 | 255/40 ZR17 | 225/45 ZR17 |
| Poids | 1474 | 1460 | 1505 | 1393 | 1315 | 1585 | 1370 | 1481 |
Performances |
| Poids/Puissance | 4.59 | 5.10 | 4.95 | 4.72 | 4.79 | 5.66 | 5.03 | 5.58 |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) | 250 (bridée) | 254 | 274 | 272 | 250 (bridée) | 272 | 238 |
| 0 à 100 km/h | 5.5 | 5.7 | 5.4 | 5.9 | 5.9 | 6.5 | 5.4 | 6.3 |
| 0 à 160 km/h | - | - | 15.5 | 14.6 | - | 15.1 | 12.4 | 14.4 |
| 0 à 200 km/h | - | - | - | 24.6 | 24.0 | 25.9 | 20.4 | 27.1 |
| 400 mètres DA | 13.5 | 13.8 | 14.5 | 14.0 | 13.8 | 14.4 | 13.6 | 14.4 |
| 1000 mètres DA | 24.3 | 25.1 | 26.6 | 25.6 | 25.2 | 26.3 | 24.8 | 26.4 |
Consommations |
| Sur route | 8.9 | - | - | - | 8.7 | 8.3 | - | - |
| Sur autoroute | 9.9 | - | - | - | 10.7 | 10.4 | - | - |
| En ville | 14.3 | - | - | - | 12.6 | 14.1 | - | - |
| Conduite sportive | - | - | - | 18.8 | 16.6 | 21.5 | 18.5 | 22.2 |
| Moyenne | 8.7 | 9.1 | - | 18.8 | 10.5 | 11.6 | 12.1 | 17.7 |
| Réservoir | 65 | 65 | 76 | 96 | 70 | 72 | 73 | 60 |
| Autonomie autoroute | 657 | - | - | - | 654 | 692 | 655 | - |
| Emissions de CO2 | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
Prix & équipements |
| NB d'airbags | 2 | 1 | 2 | - | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Climatisation | Série | Option | Série | - | Série | Série | Série | Option |
| Prix de base | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée | Plus fabriquée |
| Malus annuel : | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Bonnes affaires | Payer moins cher sa voiture neuve |
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