Accueil Autoweb > Dossiers >

Août 2012 : Guide des applications de navigation GPS pour iPhone



Bookmark and Share

Guide des applications de navigation GPS pour iPhone

Juste avant les vacances, vous réalisez que vous n’avez pas de GPS ? Pas grave, votre iPhone pourra efficacement assurer cette fonction, si vous téléchargez la bonne application. On a fait le tri pour vous.

Enoncé de base : nous sommes comme vous, et face à toutes ces applications on ne savait que choisir. Et dans ces cas-là on a tous le même réflexe, c’est de regarder les différentes apps qui sont bon marché. On ne se refait pas ! Cela exclut d’office le ténor de la catégorie -également vendeur de GPS nomades par ailleurs- qui facture son application 59.99 €, rien que ça ! Contact pris, ils n’ont pas souhaité prendre part à ce comparatif. Pas grave, on a finalement trouvé aussi bien et pour infiniment moins cher !

Navfree

Navfree A l’origine, il y avait une application qui s’appelait Navmii. Payante, mais très bon marché. Navfree en est une variante à peine simplifiée, mais bel et bien 100% gratuite. Dès lors, que vaut cette application gratuite à l’usage ?

Comme souvent avec les Smartphones, la cartographie est stockée en ligne et non sur le téléphone : comprenez par là que ça n’occupe pas beaucoup de mémoire dans l’appareil, mais qu’il faudra impérativement avoir du réseau au moment où l’on crée son itinéraire, une opération forcément plus lente que pour une cartographie mémorisée dans l’appareil.

Parlons de la cartographie d’ailleurs : c’est pour le moment le point faible de l’application. D’une part car elle est (pour l’instant) un peu moins complète que d’autres. Ensuite car la recherche d’une adresse n’est pas assez facile (pas d’auto-complétion, vous savez bien, ce qui vous suggère des adresses au fur et à mesure que vous en tapez les caractères...).

Explication : vous cherchez les Champs Elysées. Si vous ne tapez pas précisément avenue des Champs-Elysées à Paris, ça ne marchera pas et il sera répondu que l’adresse n’existe pas. Ne tapez pas boulevard ou même Champs-Elysées, malheureux ! Quand d’autres GPS ont compris où vous voulez aller dès que vous tapez tout simplement « Champs El… ».

Voilà pour les défauts, car pour le reste Navfree n’a rien d’une application au rabais. Notamment en raison d’une interface facile à utiliser, et ensuite d’une fluidité et d’une clarté reposants durant la navigation. Une belle carte, détaillée mais qui reste lisible, ça reste la base d’une navigation efficace et Navmii/Navfree l’a bien compris.
En option, on peut ajouter à Navfree des fonctions supplémentaires, comme l’accès à la navigation dans d’autres pays (2.39 € par pays), la carte des radars (2.39 € aussi), etc… Là encore, des tarifs vraiment discount, sans que la qualité en patisse.

Navfree Navfree

ViaMichelin

ViaMichelin ViaMichelin

Il faut être honnête, nous attendions beaucoup de l’application ViaMichelin. Notamment car c’est Michelin qui a inventé l’idée même de navigation routière, avec le bureau des itinéraires au début du XXème siècle puis avec les fameuses cartes Michelin. Malheureusement, nos attentes vont vite être déçues. Certes, les cartes affichées sont très belles, et laissent le choix entre des cartes simples (type GPS classique) et les cartes Michelin traditionnelles. Certes, l’auto-complétion permet d’entrer facilement une adresse.

Malheureusement, Via Michelin n’est pas un vrai logiciel de navigation. Entendez par là qu’il ne vous dira jamais « Tournez à gauche, continuez tout droit… ». Il vous donnera simplement à l’écran une liste d’étapes à suivre, comme le fait déjà l’application Plans de l’iPhone, mais pas plus. Cela oblige à avoir les yeux rivés sur l’écran en permanence, et nécessite des appuis répétés sur le tout petit icône Suivant. Pire: si vous sortez de la zone de couverture (et ça arrive tôt ou tard quand on roule), l'application coupe la carte et affiche un message d'erreur !

Puisque c’est gratuit, vous ne serez donc pas déçu en repensant à la somme investie. Mais ne comptez pas sur cette simple application pour vous rendre facilement d’un point A à un point B.

ViaMichelin ViaMichelin

GPS Free v2 by Mappy

GPS Free v2 by Mappy GPS Free v2 by Mappy

Première information : GPS Free v2, édité par Mappy, est une application 100% gratuite. Et c’est un beau cadeau, car après essai on aurait été prêt à payer pour l’avoir.

Première différence avec les autres applications, les cartes sont stockées dans l’iPhone. Ça prend beaucoup, beaucoup plus de place (690 Mo) et l’application sera longue à installer, une opération à faire chez soi en Wifi et avec un alimentation. Mais par la suite, cela fonctionne même si vous êtes hors couverture réseau.

L’interface n’est pas très glamour, mais elle est très, très rapide. Et les recherches sont instantanées, puisque tout est stocké dans l’appareil. A l’usage c’est un vrai plaisir ! Il en est de même des dessins de la cartographie : c’est un peu daté, et rappelle franchement les GPS d’il y a quelques années. Mais c’est rapide et efficace.

Allez, un petit défaut puisqu’il en faut bien un : on peut interdire les itinéraires à péage par exemple, mais pas les autoroutes en général…

Reste que, tout en étant gratuit et d’un aspect un peu daté, GPS Free v2 est la meilleure application GPS que nous avons testé ici. C’est elle que nous garderons désormais en mémoire dans notre iPhone.

GPS Free v2 by Mappy

Waze

Waze Waze Waze ? Les réseaux sociaux appliqués au GPS. Le principe est de dire que la cartographie est créée par les utilisateurs (les wazers). Ainsi, on peut rajouter une route qui n’existe pas via une icône style bulldozer … Et l’application peut vous demander pour vérification d’en relire une également, sous forme d'une icône Pacman avec des points sur la route à avaler. Si aux débuts de l'application c’était inutilisable en raison du faible nombre de routes en mémoire, il faut bien reconnaitre qu’aujourd’hui la cartographie est assez complète. Et le tout gratuitement !

Bien entendu, les cartes sont ici en ligne, donc la recherche d’un itinéraire n’est pas immédiate, et nécessite d’être dans une zone couverte par le réseau. Il n’y a qu’une case « recherche », mais pas d’auto-complétion, il faut donc remplir jusqu’au bout l’adresse dont on a besoin, ce qui n’est pas des pratique. Mais le gros problème n’est pas là…

…le gros problème, c’est que la cartographie est complète sans l’être. Je m’explique : les tracés y sont, mais il manque parfois certaines informations. Par exemple, Waze ne fait pas forcément la différence entre un chemin en mauvais état et une nationale, si jamais le précédent wazer n’a pas renseigné cet élément. Du coup, vous pouvez vous retrouver sur un itinéraire où votre beau cabriolet ne pourra jamais passer ! Waze vous fait aussi parfois prendre l’autoroute en pensant ensuite pouvoir vous faire sortir par ce qui s’avère être… un accès de service. Vous voilà du coup obligé à un gros, gros détour pour sortir de l’autoroute plus loin et revenir en arrière par le réseau secondaire ! Ne prenez donc pas Waze pour ses itinéraires, qui en l’état actuel sont parfois loufoques.

Waze Waze

Dommage, car par ailleurs Waze regorge d’idées étonnantes. La première, c’est que vous verrez sur la carte les autres wazers, et que l'on peut changer son icône en fonction de son humeur (souriant, frustré, serein, somnolent etc…). Vous pourrez avoir le pseudo de l’utilisateur, son ancienneté, une vague idée de la vitesse moyenne de l’endroit où il se trouve, chatter avec lui, connaitre son rang, son nombre de points… Car Waze vous distribue des points régulièrement, si vous êtes un bon petit soldat : vous pouvez signaler des travaux, un embouteillage, un accident, un danger, des erreurs sur la carte (et on peut vous dire qu’il y en aura) mais aussi des contrôles de police ou des radars, mobiles ou fixes. Et pour les radars, on peut vous confirmer qu’ils continuent à être positionnés de manière TRES précise !

Ce n’est pas tout. Quand vous roulez à petite vitesse sur un grand axe, Waze vous demande s’il s’agit d’un embouteillage et en avertit les autres utilisateurs. Des détails pratiques et intelligents comme celui-ci, Waze en regorge. Distrayant (sans doute un peu trop au volant), Waze est cependant intrinsèquement une bonne idée. Mais il faudra se méfier de l’à propos de la navigation.

Waze

Démonstration est faite : avec des applications de qualité comme GPS Free v2 by Mappy, il n’est vraiment, vraiment pas nécessaire de payer un certain prix pour naviguer efficacement avec son iPhone. Parallèlement, il faut garder un oeil sur Waze qui pourrait rapidement être ce qui se fait de mieux dans le genre. Les géants des GPS nomades peuvent réfléchir à leur modèle économique ! Et on parle déjà d’une nouvelle application Plans intégrant la navigation pas à pas, fourni d’origine dans le prochain iOS 6... Ca va faire mal !

Réagir aux applications GPS pour iPhone sur le forum

 


Anciens dossiers
ANNÉE 2017

    Partir en vacances en Nissan Leaf
    L Avignon Motor Show 2017 enfonce le clou

Autres années

    La gestion de flotte en temps réel, il n y a rien de tel !
    Mondial de l automobile 2016, les voitures anciennes et le hall 8
    Mondial de l automobile 2016, les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés anglaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés françaises
    Le pneu Goodyear Eagle Asymetric 3
    Le nouveau circuit du Grand Sambuc, et la Lotus Driving Academy
    La route nationale 6
    Le marché Vintage de Solliès-Pont
    Avignon Motor Festival, toujours un grand cru
    Scoop: un petit roadster chez Mercedes
    Salon de Genève: les autres nouveautés
    Salon de Genève: les anglaises
    Salon de Genève: les japonaises
    Salon de Genève: les italiennes
    Salon de Genève: les françaises
    Salon de Genève: les allemandes
    Rétromobile, édition 2016
    Idées de livres pour Noël
    Francfort 2015: les nouveautés italiennes
    Francfort 2015: les nouveautés britanniques
    Francfort 2015: les nouveautés japonaises
    Francfort 2015: les nouveautés françaises
    Francfort 2015: les nouveautés allemandes
    La nationale 8 Bis
    WTCC 2015: grand prix de France au Paul Ricard
    La nationale 98
    La nationale 8
    Top Gear: le magazine arrive !
    Michelin Alpin 5
    Goodyear EfficientGrip Performance
    Ca y est, Top Gear France est là !
    Fraikin décrypte la norme Euro 6
    Mondial de l automobile 2014: le bilan
    Mondial de l automobile 2014: les anciennes et les youngtimers
    Mondial de l automobile 2014: les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés britanniques
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés françaises
    Ford: les Driving Skills For Life
    Une nouvelle concession Tesla, et un nouveau Supercharger !
    65 astuces pour garder ou récupérer son permis
    WTCC 2014: grand prix de France au Paul Ricard
    Goodwood, Kesako ?
    Présentation du championnat WTCC
    Comparez les assurances !
    Continental Safety Days
    Porsche 911: guide des modèles
    Porsche 911: sélection de 11 collectors
    Les 100 Tours
    Francfort: les nouveautés japonaises
    Francfort: les nouveautés françaises
    Francfort: les nouveautés allemandes
    Les ambitions mondiales de Chevolet
    Le permis à point
    Les arnaques sur Internet
    Salon de Genève 2013 : le programme des nouveautés
    Les pneus hiver: le Michelin Alpin
    i-Way: Lyon Street Race
    Rétromobile: Le monde de la collection se porte bien !
    Michelin Energy Saver+ : Plus de km, moins de litres
    Michelin: 10 règles d'or pour une route plus sûre
    Visite de l'usine Koenigsegg
    La gamme 2013 de PGO
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés françaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés allemandes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés japonaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés coréennes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés anglaises
    L étiquetage des pneus arrive !
    La nationale 7, 1000 km en 100 photos
    Les Continental Tuning Days 2012
    Le salon de Pékin 2012
    Vos pièces par correspondance: Yakarouler !
    Les merveilles de Genève 2012
    Coyote, ce qui a changé
    Faut-il vraiment monter des pneus hiver ?
    Le centre de technologies Michelin de Ladoux
    Guide des codes usine BMW E et F
    Michelin inside: comment fabrique t'on un pneu ?
    Quel futur pour le groupe Fiat ?
    Continental SportContact 5 : full contact !
    Michelin Primacy 3 : La passe de trois
    Les World Series by Renault au Castelet
    Flambée des prix du pétrole: à qui la faute ?
    Les nouveautés du salon de Francfort 2011
    La vente aux enchères du 25 septembre 2011
    Les futures innovations de Michelin
    Le Challenge Bibendum 2011
    Spécial Chine: Le musée de l'auto de Shanghai
    Dossier ESP: son principe, son fonctionnement
    La renaissance de Talbot
    L'Avignon Motor Festival 2011
    Spécial Chine: le salon de Shanghai 2011
    Spécial Chine: les copies d'autos chinoises
    Spécial Chine: Shanghai 2011, les 20 autos que nous n'aurons pas
    Le salon de Genève 2011
    I-WAY, simulateur de pilotage
    Le salon de Rétromobile 2011
    Le pneu Michelin Pilot Super Sport
    4 idées reçues sur les voitures électriques
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2010
    Skoda au tour de France 2010
    Le ContiSportContact 5P met la gomme !
    Tourner sur la boucle nord du Nürburgring
    Résumé du salon de Genève 2010
    Les pneus hiver
    Les voitures de gagnants de casino
    Le salon de Rétromobile 2010
    Résumé du salon de Francfort 2009
    Le salon de Genève 2009
    L'Avignon Motor Festival 2009
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2008
    Les centres d'essais du Mondial 2008
    Le salon de Genève 2008
    Airboard: Présentation
    Le salon de Tokyo 2007
    Résumé du salon de Francfort 2007
    Présentation de la nouvelle Peugeot 308
    Résumé du salon de Genève 2007
    Résumé du salon de Madrid 2006
    Présentation de la nouvelle Audi TT
    Résumé du salon de Genève 2006
    Nouvelles motorisations Renault dCi
    Présentation de la nouvelle Peugeot 207
    Les nouveautés du salon de Francfort 2005
    Calendrier des nouveautés 2005-2006
    Résumé du salon de Genève 2005
    Le Mondial de l'Automobile 2004
    Présentation de la nouvelle Porsche 911
    Les nouveautés du salon de Genève
    Essayez des voitures d'exception !
    La nomenclature Mercedes
    Les nouveautés du salon de Francfort 2003
    Le palmarès des voitures les mieux protégées
    Fonctionnement d'un moteur
    Calendrier prévisionnel des nouveautés 2003
    Le guide des moteurs Peugeot-Citroën