Pour rappel, et comme son nom l'indique, l'Avignon Motor Festival est dédié pas seulement à l'automobile ancienne, mais à la passion de toutes les mécaniques de toutes les époques. Cela intègre donc également la moto ancienne, le nautisme mais aussi les poids lourds.
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Les poids lourds anciens étaient représentés par un contingent de véhicules des années 60 à 80, avec un Magirus Deutz et un Renault portant fièrement la mention V8 Turbo, mais aussi par deux splendides Berliet: élu camion du siècle, faut-il le rappeler !
Pour la 7ème année consécutive, une récolte de fonds était organisée autour d'une exposition de camions décorés en faveur de l'association Passion & partage.
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Cette année marque également le 40ème anniversaire de la Datsun 240Z. Depuis, la lignée est entrée dans la légende, légende toujours entretenue par la présentation il y a peu de la Nissan 370Z. Vincent Morin, représentant le sympathique Team Go On et spécialiste Datsun s'il en est, présentait sur son stand une sélection de Z d'époques.
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Michel Bugatti était le parrain de l'évènement. Et pour cause: cette année est celle du centenaire de Bugatti. L'occasion de fêter la chose avec les honneurs dûs à une telle marque. Plus de 80 exemplaires étaient présents, dont quelques raretés: une Type 55, une 16.4 Veyron qui s'est éclaircie la voix devant un parterre de passionnés, et... la voiture du patron: la Type 41 Royale "Coupé Napoléon". Une voiture au prix inestimable, et classée à l'inventaire des monuments historiques !
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| A l'occasion du centenaire de la marque, une vente aux enchères a également eu lieu. L'occasion d'acheter une rare MG RV8 ou de voir, entres autres, des objets d'époque d'origine Bugatti changer de mains à des prix... salés. Quelle crise ?
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Ferrari, par l'intermédiaire de sa concession Stradale Automobiles, présentait au public sa nouvelle Ferrari California, rien de moins ! Le stand avait également réservé une petite place à une jeune autrichienne: la KTM X-Bow.
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Nous fêtons également cette année les 100 ans de la marque Morgan. A cette occasion, le Morgan Méditerrannée Club avait réuni un très beau plateau sur son stand, et retraçant la vie de la marque, depuis les tricycles à moteur jusqu'à l'Aero 8, en passant bien entendu par les 4/4 et les Plus 8...
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L'Avignon Motor Show était même l'occasion pour le constructeur "local" de présenter une nouveauté: en effet, la PGO Cévennes Roadster est une série limitée à seulement 10 exemplaires. L'Hemera était également de la partie.
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Point de salon de l'auto ancienne sans la présence d'au moins un club dédié à la DS. Saluons donc nos amis de l'IDéale DS qui tronaient sur un stand non loin -excusez du peu- de celui dédié aux Bugatti. La mise en scène de la voiture était extra, et on ne vous parle pas des tartes au citron de Frédérique...
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Les salons sont l'occasion de faire parfois de vraies petites découvertes. En Avignon, Thierry Abrard-Parizet et D6t'M On Board nous a fait rêver avec son électronique embarquée: unité centrale durcie, écran tactile 8", et un clavier qui tient dans le creux de la main... Le tour pour un prix contenu.
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Juré, ce n'est pas un poisson d'avril. Pour nous, c'est un rêve un peu fou qui devient réalité: quelqu'un (sans doute aussi farfelu que nous) a homologué pour la route un karting... On ne demande qu'à l'essayer !
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Quand on parle passion de la mécanique, nos confrères de Start Magazine ne sont jamais bien loin. Et là, ils étaient même aux premières loges ! Il n'y a qu'à voir le sourire du grand chef pour s'en convaincre !
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Mais en vérité, le spectacle avait commencé avant d'arriver... Quel plaisir de doubler une Citroën 11 Familiale, de se faire déposer sur l'autoroute par une Alfa Romeo Montréal, quelle curieuse sensation de faire la queue au péage entre une Alfa Duetto et une