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Autoweb France vous présente en avant-première les nouveautés que vous pourrez retrouver du 15 au 25 septembre à Francfort, à l'IAA.
Le salon souffle le chaud et le froid, avec à la fois une fois de plus la démonstration de la puissante industrie allemande, notamment à travers les performances des modèles, et l'arrivée toujours plus massive des véhicules électriques, dont on ne sait toujours pas si au final ils seront moins polluants que nos vieilles autos à pétrole !
Texte: Manu Bordonado
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L’Abarth 500 Cabrio Italia est on ne peut plus désirable, déclinant la puce sans qu’on s’en lasse ! La 695 Competizione est du même tonneau.
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L’Abarth Punto SuperSport est une Esseesse (180 chevaux) au châssis retouché et bien entendu affûté.
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L’Alfa Romeo MiTo TwinAir inaugure une triste nouveauté : une Alfa avec seulement 2 cylindres…
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L’Aston Martin V12 Zagato est la dernière descendante d’une lignée de sportives haute-couture.
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Les Audi Urban Concept et Spyder sont de lointains descendants des Messerschmidt : 1 + 1 place !
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Après une première génération qui n’a pas rencontré son public, voici une nouvelle Audi A2 Concept.
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La gamme des Audi A5/S5 est discrètement retouchée. Mais leur charme n’est pas diminué !
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L’Audi A6 Hybrid arrive sur un marché où ses concurrentes directes sont encore absentes !
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L’Audi A8 Hybrid risque fort de donner un coup de vieux à une partie de la concurrence.
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Les nouvelles Audi S6, S7 et S8 (excusez du peu !) reçoivent un tout nouveau V8 biturbo. Exit le V10 !
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A son tour, la désirable Bentley Continental GTC fait (discrètement) peau neuve. Avis aux rappeurs !
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La BMW Série 1 deuxième du nom fait son entrée et sera commercialisée dans la foulée.
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La BMW i3 annonce une future gamme électrique/hybride, avec un design différent du reste de la gamme.
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La BMW M5 apparait dans sa version définitive. Elle partage son V8 biturbo avec les gros X5 et X6 M.
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La BMW i8 reprend les bases du concept Car BMW EfficientDynamics présenté ici même il y a 2 ans.
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