Spécial Chine: les copies d'autos chinoises

BAIC fait partie des gros groupes chinois Et en matière de copies, ce ne sont pas les derniers comme vous allez pouvoir le constater ! Il n'y a qu'à voir ce clone de Wrangler pour s'en convaincre. Voici le B70 à empattement long, mais il existe aussi en B40, châssis court.

Nous sommes plus partagés pour le B90. Il nous faisait assez penser à un Range Rover à l'origine, mais peut-être qu'il s'agit en réalité d'un Lincoln ou un Cadillac ? Nous vous laissons juger... Sachez en tout cas que c'est un véhicule hybride.

Pour la BAIC BC 301, le doute n'est par contre pas permis: le look est vraiment copié sur la Mercedes Classe B ! A tel point d'ailleurs que nous avons cherché à savoir s'il ne s'agissait pas d'une construction sous license de cette dernière. Mais ça n'est à priori pas le cas, c'est une copie dans le plus pur style chinois.

La BAIC T60 nous a immédiatement fait penser à la nouvelle Mercedes CLS. Pourtant, savez-vous ce qui se cache sous cette auto ? Une Saab 9-3, tout simplement. Un oeil très attentif reconnaitra en effet le pare-brise et les essuie-glaces... Les moteurs turbos sont également sous license suédoise.

BAW est l'une des multiples filiales de BAIC, et produit ce Quishi. La ressemblance avec le Jeep Cherokee XJ est frappante et pour cause: BAW le fabrique sous licence. Allez, vous êtes en règle, circulez !

Brilliance est une marque connue chez nous : il était question de l'importer un temps, et nous avions pu en découvrir des modèles à l'occasion du Mondial de l'Automobile il y a quelques années. La calandre et la ligne de la Brilliance 530 nous font penser un peu à BMW, mais à force de chercher du regard des copies, peut-être sommes-nous devenus suspicieux ?

BYD fait également partie des marques importantes. Voici ici la F0, qui semble être une fabrication sous licence de la triplette Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo. Sans doute sous licence, car identique sur bien des points, y compris de détails. Or ce n'est pas le cas avec les copies chinoises, généralement maladroites.

Toujours chez BYD, voici la G3R. Elle pour sa part, ressemble à une Daewoo/Chevolet. Mais avec un niveau de finition assez désastreux: celle-ci devait se passer d'essuie-glace arrière, tandis que vu leur taille ceux de l'avant auront bien du mal à essuyer grand chose.

Voici la S6. Pas l'Audi S6 mais la BYD S6. Si elle ne ressemble pas à une Audi du tout, la ressemblance avec un Lexus RX est en revanche assez frappante, jugez par vous-même ! A noter que comme souvent avec les véhicules chinois, la motorisation est par contre assez modeste.

CEO, ce n'est pas la marque mais le modèle. La marque, nous ne sommes jamais parvenu à la déchiffrer. Mais nous voulions malgré tout vous présenter cet hybride entre les Peugeot 5008 et 807...

La Chery M1, présentée ici dans sa variante électrique RE-EV, s'apparente fortement à la défunte Daewoo Matiz. Il faut savoir que les chinois sont fortement intéressés par l'électrique, et que la plupart des scooters en circulation dans Shanghai roulent avec cette énergie, via parfois des adaptations faite maison.

Le Chery Rely, baptisé X5, fait plutôt penser à une réplique un peu ratée d'un Toyota Land Cruiser 120. Là aussi, la motorisation reste raisonnable avec un simple 1.9 turbo-diesel. Les chinois aiment les grosses voitures mais se désintéressent des gros moteurs.

Dong Feng Motors (DFM) semble être plus un importateur qu'un constructeur au sens propre du terme, à moins qu'il n'ait les deux casquettes ? Personne sur le stand n'a su, ou n'a voulu, nosu répondre. En clin d'oeil, voici en tout cas une libre réinterprétation de la Smart Fortwo.

Dong Feng présentait sur son stand deux belles copies de Hummer, ce break ainsi qu'une version ambulance. Des copies vraiment bien réalisées et qui nous ont laissé le doute un certain temps d'ailleurs. Mais à l'intérieur plus de doute: petits compteurs de très mauvaise qualité, boite mécanique... Ce ne sont pas des Hummer ! Personne n'a pu nous renseigner sur le moteur utilisé.

Vous le reconnaissez ? Sa calandre mise de côté, le GAC 300 est une fabrication sous licence du défunt pick-up Ford Ranger européen, qui n'était lui même qu'une fabrication sous licence du... Mazda B2500.

Là, pas de doute : il ne s'agit pas d'une copie de pick-up Mazda, mais de la vente sous licence de l'archi-connu Toyota Hilux.

Le GAC CS6 est bel et bien une production sous licence, même si pour le coup cela ne se voit absolument pas : il a hérité ses dessous et ses mécaniques de chez Mitsubishi, à priori d'un Pajero II alias Montero. Une base de qualité, donc.

Geely n'a jamais été aussi connu dans le monde que depuis qu'ils se sont payés la marque Volvo. C'est néanmoins à la Rolls Royce Phantom que cette Engrand fait référence, surtout dans sa partie arrière.

Le Geely EX8 nous a fait penser dans sa partie avant à un Peugeot 4007. Certes, on pourra toujours dire que ce dernier n'est lui aussi qu'une construction sous licence d'un Mitsubishi Outlander, après tout...

Vous ne rêvez pas, c'est bien lui : le légendaire "London Taxi" ! Et oui, Geely ne s'est pas payé que Volvo, mais s'est également offert cette marque que tout le monde reconnait au premier coup d'oeil. Ce n'est donc pas une copie mais le seul et unique original... Il a été évoqué cette année son importation en France.

La Geely Gleagle GC2 n'est pas une fabrication sous licence du trio C1 / 107 / Aygo: là, pour l'occasion, c'est bien une authentique copie sauce chinoise de ces trois petites berlines économiques.

La Heima 3 ressemble fortement à une Mazda 3, tant à l'avant qu'à l'arrière. Même le lettrage et notamment le gros "3" sont ressemblants ! Mais il semblerait (une information à prendre au conditionnel) qu'il existe un accord entre cette marque et Mazda pour ce modèle puisqu'il en existe un pour l'auto ci-dessous.

Vous reconnaitrez peut-être sous cette Haima Freema celle qui était vendue chez nous sous le nom de Mazda Premacy, aujourd'hui remplacée par la Mazda 5. La version ici présente est électrique comme son matricule EV le laisse entendre.

Le Haval H5 s'inspire assez directement de l'élégant CX-7 pour sa face avant. Il faut reconnaitre que ce n'est pas le cas du reste de la voiture, qui est des plus quelconque.

Oh, le beau Hyundai Santa Fe ! On ne pouvait pas passer à côté tant c'est ressemblant. Mais il y a une raison à cela, puisque c'est effectivement un Santa Fe première génération fabriqué sous licence en Chine. Rien d'anormal, donc.

Le Hawtai B35 fait la fierté de son constructeur dont il constitue l'actualité. Vous aurez sans doute reconnu des airs assez directs de Porsche Cayenne, mais on peut ici vous garantir qu'il ne s'agit pas d'une fabrication sous licence !!!

Difficile ici de ne pas reconnaitre l'excellent Hyundai Terracan ! Tout comme le Santa Fe, il est produit en Chine sous licence par Hawtai.

La nouveauté de Huanghai semblait être au salon le Landscape V3. A première vue nous l'avions pris pour une copie assez fidèle du Lexus RX, mais à ce point parfaite (intérieur compris, or c'est généralement l'intérieur qui les trahit) que nous en concluons qu'il s'agit d'une fabrication sous licence. Dans l'affaire, il n'a plus que 2 roues motrices.

Le Huanghai Landscape F1 ressemble énormément au Kia Sorento (premier du nom) et pour cause : c'est une fabrication sous license, seule la calandre étant différente.

Un pick-up double cabine rustique affublé d'une face avant de Mercedes Classe M... On ne l'attendait pas, celle-là. Mais on comprend mieux lorsqu'on voit qu'il s'agit de la variante pick-up du Landscape F1, tiré du Kia Sorento qui ressemblait lui-même, il faut le reconnaitre, au Classe M.

Toujours sur le même stand se trouvait ce Huanghai Plutus, à la face avant de Chevrolet Colorado... Mais à l'échelle, puisque ce pick-up est beaucoup plus petit ! Une odeur de colle s'en dégageait dès que l'on en ouvrait la porte. Il reste encore un peu de chemin à parcourir à ce constructeur.

La JAC A0 reprend, on l'a bien compris, fidèlement les lignes et l'esprit de nos Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo... Une auto manifestement intéressante puisque nous en sommes à la troisième auto du salon qui la prend pour modèle !

La JAC C20 a des airs de Mercedes Classe E, vous ne trouvez pas ? Cela va jusqu'au logo C20, qui reprend vraiment la police de caractères et l'espacement utilisé par Mercedes pour ces modèles. Ce n'est pas la seule copie de ce constructeur...

Là aussi, nous nous retrouvons une nouvelle fois face à une construction sous licence du Hyundai Santa Fe, même si sa calandre maladroite nous faisait plutôt penser à une vague copie ! En fait, JAC a des accords avec Hyundai et en produit également le H1.

Le Landwind X9 est sans doute le plus connu du genre puisqu'il a été question à une époque de son importation: rappelons qu'il s'agit d'une fabrication sous licence de l'Isuzu Rodeo, importé il y a presque 20 ans chez nous sous le nom d'Opel Frontera.

La Lifan 320 est une interprétation assez libre de la Mini... A moins que ça ne soit une copie de la Daihatsu Trevis ??? Non, il y a bien les bandes blanches sur le capot, donc c'est bien la Mini qui est visée...

Luxgen, pour LUXury et GENius. Même si ce n'est pas pour le génie de ses lignes que la marque de Taiwan est connue. Le Luxgen 7 SUV (c'est son nom) fait en effet penser immédiatement à une mauvaise copie de l'ancien Porsche Cayenne...

Mitsuoka est une marque japonaise et non chinoise, dont nous avions découvert le coupé sportif à l'occasion du salon de Tokyo. Nous vous laissons apprécier à sa juste valeur cette délicieuse Galue, basée mécaniquement sur une... Toyota Corolla !

La Mitsuoka Himiko est de meilleur goût selon nous. Sous sa face avant rappelant une Jaguar XK150, pas facile de reconnaitre la sympathique Mazda MX-5 ! La face arrière rappelle pour sa part une Wiesmann...

Roewe est le nouveau nom de la marque Rover, propriété des chinois. La nouveauté de cette année sera un SUV, le W5. Pourquoi sa présence dans cet article ? Car ce véhicule ne nous est pas totalement inconnu : il s'agit de la fabrication sous licence du Ssang Yong Kyron. Et dire que c'est Rover qui a inventé il y a plus de 60 ans le Land Rover...

Là non plus, pas d'amalgame ! La Roewe 750 rappelle la Rover 75 mais... C'est ici parfaitement normal puisque c'en est une ! Ca nous fait un prétexte pour reparler de cette très élégante berline, qui est maintenant disponible en version hybride.

Le Wingle 5 n'est pas une copie pure et dure, mais ce pick-up a néanmoins puisé intégralement son inspiration sur la Volkswagen Golf VI...

De même, son grand frère puise assez directement son inspiration du côté du Volkswagen Amarok.

Le Zongway A380 est l'une des copies chinoises les plus connues. Vous aurez bien évidemment reconnu ici le Toyota RAV4, disponible ici en châssis long 5 portes et, ce qui est plus rare en Chine, en châssis court 3 portes. Il s'agit de l'une des copies les plus réussies que nous ayons pu voir à Shanghai.

Terminons notre tour du salon en parlant du Zotye 2008. Ce sympathique petit 4x4, ici présenté dans sa version électrique (prière ne pas trop rouler dans l'eau avec s'il vous plait), nous faisait bien penser à un Daihatsu Terios. C'en est bien un, fabriqué sous licence.