Accueil Autoweb > Dossiers >

Juin 2015 : La route nationale 8, suite et fin



Bookmark and Share

La route nationale 8, suite et fin

Partant du principe que les vacances sont un bonne occasion de manger des kilomètres, et puisque nous vous avons déjà fait découvrir la route nationale 7, nous avons voulu découvrir avec vous... La route nationale 8. Après la partie d'Aix à Marseille, voici la grosse seconde moitié, de Marseille à Toulon.

Texte & photos: Manu Bordonado

De Marseille à Toulon

Nous voilà donc à ressortir de Marseille. Après avoir tiré sur un axe nord-sud entre Aix et Marseille, nous mettrons donc désormais cap à l’est, direction Toulon. Et avant ça, direction Aubagne. Là aussi, la N8 constituait la principale voie de communication entre Marseille et Aubagne avant l’ouverture de l’autoroute A50 en 1962. La consommation de notre Honda Civic iDTEC a augmenté suite aux embouteillages marseillais: mais nous sommes à une moyenne de seulement 5.1 L/100, on a de quoi voir venir !

Au kilomètre 45, notre GPS fait un sympathique labsus, en annonçant non pas la D8N mais la Nationale 8. Dans Aubagne, au kilomètre 50, une flèche nous propose d’aller à Aix en Provence en seulement 37 km. C’est moins que ce que nous avons fait jusqu’à présent: en fait, il suffit de passer par l'ancienne nationale 96, qui coupe droit et ne passe pas par Marseille…

Kilomètre 53. Après être sorti de la zone des Paluds et passé à hauteur de Gémenos, nous retrouvons enfin la nature, la vraie. Ainsi que des virages. A partir de maintenant, nous montons en direction du circuit Paul Ricard ! Vous devriez donc croiser beaucoup de motos, quelques belles voitures, ainsi que quelques képis… Après 3 km de route sympa, vous voilà au col de l’ange. Sur votre droite, une route utilisée pour le rallye de la Sainte Baume, très ludique… On vous la recommande si vous avez un bon jouet. Mais restons sur la N8. Moins de 10 km plus loin, vous passerez devant le parc d’attraction d’OK Corral. Pensez à bander les yeux de vos enfants si vous ne voulez pas être obligés vous arrêter !

Au kilomètre 65 on change de département en entrant dans le Var. Attention, ça devient subtil: la D8N devient la DN8. Ne rigolez pas, des gens sont payés avec vos impôts pour prendre ce genre de décisions importantes. Vous arrivez maintenant sur le plateau qui héberge le circuit Paul Ricard, rien que ça ! C’est d’ailleurs en passant devant l’entrée du circuit que vous atteindrez le point culminant du circuit, avec 416m d’altitude.

A partir du 69ème kilomètre descendez, on vous demande ! Dans un paysage de rêve (pinède à gauche, corniche à droite avec vue sur la mer au loin) vous enchainerez les belles courbes en descendant jusqu’au Beausset. Un tel itinéraire vous donne des ailes, ça donne envie de faire comme les pilotes au Paul Ricard. Notre Honda Civic saute de virages en virages et en redemande. Mais calmez vous: on vous le répète, la route est assez surveillée… Et vous allez d’ailleurs trouver un radar automatique un peu plus bas.

Après Sainte Anne d’Evenos, vous plongerez dans les gorges d’Ollioules, une nouvelle bonne occasion de s’amuser au volant de notre Civic. C’est sinueux à souhait ! Assurément un très beau passage mais attention à la mauvaise saison: l’endroit promet d’être humide… Ensuite, on rejoint progressivement la civilisation au fur et à mesure que l’on se rapproche de Toulon.

Au kilomètre 88, dans une longue ligne droite, il ne faut pas rater l’hôtel restaurant « Nationale 8 » sur la droite. Outre son nom bien sur, il est d’une architecture typique de la grande époque de cette route nationale… Le jour de notre passage, son parking débordait de voitures américaines.

On trouve un dernier panneau, curieusement badgé « RDN8 ». Nous voilà maintenant à Toulon, accueillis par les palmiers de la ville. La nationale 8 s’y arrête… Ou presque: maintenant que vous êtes là, il serait dommage de ne pas continuer votre balade sur la… nationale 98 !

A venir: la route nationale 98, de Toulon à Roquebrune Cap Martin


Anciens dossiers
ANNÉE 2022

    Le groupe Volkswagen rachète Lancia
    Guide des codes usine BMW E, F et G
    La nomenclature Mercedes
    L automobile à la télévision
    Les kits moteurs des Porsche 911

Autres années

    La route nationale 7 marocaine
    Les gorges du Verdon
    Riviera Electric Challenge 2021
    Le Grand Prix de France historique de Formule 1 2021
    La gamme des pneus Goodyear Eagle F1
    Kilométrage truqué : comment déjouer la fraude ?
    Le pneu Bridgestone Turanza T005
    La route nationale 7 Argentine
    Vintage Mecanic revient
    Mondial de Paris 2018 : les anciennes du salon
    Mondial de Paris 2018 : les coups de coeur de l AMAM
    Les incontournables du Mondial de Paris 2018
    Partir en vacances en Nissan Leaf
    L Avignon Motor Show 2017 enfonce le clou
    Mondial de l automobile 2016, les voitures anciennes et le hall 8
    Mondial de l automobile 2016, les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés anglaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2016, les nouveautés françaises
    Le pneu Goodyear Eagle Asymetric 3
    Le nouveau circuit du Grand Sambuc, et la Lotus Driving Academy
    La route nationale 6
    Le marché Vintage de Solliès-Pont
    Avignon Motor Festival, toujours un grand cru
    Scoop: un petit roadster chez Mercedes
    Salon de Genève: les autres nouveautés
    Salon de Genève: les anglaises
    Salon de Genève: les japonaises
    Salon de Genève: les italiennes
    Salon de Genève: les françaises
    Salon de Genève: les allemandes
    Rétromobile, édition 2016
    Idées de livres pour Noël
    Francfort 2015: les nouveautés italiennes
    Francfort 2015: les nouveautés britanniques
    Francfort 2015: les nouveautés japonaises
    Francfort 2015: les nouveautés françaises
    Francfort 2015: les nouveautés allemandes
    La nationale 8 Bis
    WTCC 2015: grand prix de France au Paul Ricard
    La nationale 98
    La nationale 8
    Top Gear: le magazine arrive !
    Michelin Alpin 5
    Goodyear EfficientGrip Performance
    Ca y est, Top Gear France est là !
    Fraikin décrypte la norme Euro 6
    Mondial de l automobile 2014: le bilan
    Mondial de l automobile 2014: les anciennes et les youngtimers
    Mondial de l automobile 2014: les autres nouveautés
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés italiennes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés britanniques
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés allemandes
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés japonaises
    Mondial de l automobile 2014: les nouveautés françaises
    Ford: les Driving Skills For Life
    Une nouvelle concession Tesla, et un nouveau Supercharger !
    65 astuces pour garder ou récupérer son permis
    WTCC 2014: grand prix de France au Paul Ricard
    Goodwood, Kesako ?
    Présentation du championnat WTCC
    Comparez les assurances !
    Continental Safety Days
    Porsche 911: guide des modèles
    Porsche 911: sélection de 11 collectors
    Les 100 Tours
    Francfort: les nouveautés japonaises
    Francfort: les nouveautés françaises
    Francfort: les nouveautés allemandes
    Les ambitions mondiales de Chevolet
    Le permis à point
    Les arnaques sur Internet
    Salon de Genève 2013 : le programme des nouveautés
    Les pneus hiver: le Michelin Alpin
    i-Way: Lyon Street Race
    Rétromobile: Le monde de la collection se porte bien !
    Michelin Energy Saver+ : Plus de km, moins de litres
    Michelin: 10 règles d'or pour une route plus sûre
    Visite de l'usine Koenigsegg
    La gamme 2013 de PGO
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés françaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés allemandes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés japonaises
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés coréennes
    Mondial de Paris 2012 : le guide des nouveautés anglaises
    Guide des applications de navigation GPS pour iPhone
    L étiquetage des pneus arrive !
    La nationale 7, 1000 km en 100 photos
    Les Continental Tuning Days 2012
    Le salon de Pékin 2012
    Vos pièces par correspondance: Yakarouler !
    Les merveilles de Genève 2012
    Coyote, ce qui a changé
    Faut-il vraiment monter des pneus hiver ?
    Le centre de technologies Michelin de Ladoux
    Michelin inside: comment fabrique t'on un pneu ?
    Quel futur pour le groupe Fiat ?
    Continental SportContact 5 : full contact !
    Michelin Primacy 3 : La passe de trois
    Les World Series by Renault au Castelet
    Flambée des prix du pétrole: à qui la faute ?
    Les nouveautés du salon de Francfort 2011
    La vente aux enchères du 25 septembre 2011
    Les futures innovations de Michelin
    Le Challenge Bibendum 2011
    Spécial Chine: Le musée de l'auto de Shanghai
    Dossier ESP: son principe, son fonctionnement
    La renaissance de Talbot
    L'Avignon Motor Festival 2011
    Spécial Chine: le salon de Shanghai 2011
    Spécial Chine: les copies d'autos chinoises
    Spécial Chine: Shanghai 2011, les 20 autos que nous n'aurons pas
    Le salon de Genève 2011
    I-WAY, simulateur de pilotage
    Le salon de Rétromobile 2011
    Le pneu Michelin Pilot Super Sport
    4 idées reçues sur les voitures électriques
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2010
    Skoda au tour de France 2010
    Le ContiSportContact 5P met la gomme !
    Tourner sur la boucle nord du Nürburgring
    Résumé du salon de Genève 2010
    Les pneus hiver
    Les voitures de gagnants de casino
    Le salon de Rétromobile 2010
    Résumé du salon de Francfort 2009
    Le salon de Genève 2009
    L'Avignon Motor Festival 2009
    Le Mondial de l'automobile de Paris 2008
    Les centres d'essais du Mondial 2008
    Le salon de Genève 2008
    Airboard: Présentation
    Le salon de Tokyo 2007
    Résumé du salon de Francfort 2007
    Présentation de la nouvelle Peugeot 308
    Résumé du salon de Genève 2007
    Résumé du salon de Madrid 2006
    Présentation de la nouvelle Audi TT
    Résumé du salon de Genève 2006
    Nouvelles motorisations Renault dCi
    Présentation de la nouvelle Peugeot 207
    Les nouveautés du salon de Francfort 2005
    Calendrier des nouveautés 2005-2006
    Résumé du salon de Genève 2005
    Le Mondial de l'Automobile 2004
    Présentation de la nouvelle Porsche 911
    Les nouveautés du salon de Genève
    Essayez des voitures d'exception !
    Les nouveautés du salon de Francfort 2003
    Le palmarès des voitures les mieux protégées
    Fonctionnement d'un moteur
    Calendrier prévisionnel des nouveautés 2003
    Le guide des moteurs Peugeot-Citroën