7303 fiches techniques
436 essais
10 visiteurs sur le site

Tapez un mot clé (exemple : HDI, Golf)


Inscrivez-vous à notre newsletter
Adresse email :
Format :
Inscription
Changer de format
Désinscription

Derniers messages sur le forum ...
4x4, SUV et QuadToyota Hilux prépa "Arctic Trucks": des Toy au pôle sud !
par Autoweb
2 rouesMa nouvelle moto
par Autoweb
4x4, SUV et QuadRenseignement SUV améliorés!
par Autoweb
2 rouesMa nouvelle moto
par maximo
2 rouesMa nouvelle moto
par fransix



Derniers essais


Dernières fiches techniques


Accueil Autoweb > Dossiers >

Les centre d'essais du Mondial 2008



Bookmark and Share

Les centre d'essais du Mondial 2008

 


  Alfa Romeo
Contrairement aux autres années, Alfa Romeo n'aurait pas prévu de centre d'essai. Raison invoquée : trop d'essais ont été réalisés par des curieux. Désormais, si vous êtes intéressés, il faut laisser ses coordonnées pour que votre concessionnaire vous recontacte. C'est un moindre mal chez Alfa : les « Test Drive » réalisés au long de l'année un peu partout en France permettent d'essayer de toute manière le modèle convoité.

Alfa Romeo: Passer par votre concession

 


  Audi
Les essais réalisés par Audi sont sans doute les plus beaux qui soient. Ils sont en effet réalisés au fameux CERAM de Mortefontaine. Au programme, piste routière mais aussi anneau de vitesse avec virages relevés, rien de moins ! Il y a également une très intéressante piste d'essai 4x4. Malheureusement… Les places sont chères : compter une heure d'attente sur le stand pour obtenir un rendez-vous. Si vous apparaissez comme un client motivé ! Ces essais ne se déroulent que du jeudi au dimanche.

Centre d'essai Audi : Passer par le stand

 


  BMW / Mini
Chez BMW… On ne sait pas sur quel pied danser ! Une première personne interrogée nous a confirmé qu'il y avait un centre d'essai. Mais à priori réservé à la gamme inférieure, à savoir les Série 1. Sans pouvoir obtenir de précision sur l'adresse. Une autre personne nous a déclaré qu'il n'y aurait pas de centre d'essai. Mais que si l'on est un client important de la marque, il est possible de faire quelques tours de roue en Série 7. Puis l'attaché de presse. Lui nous rappelle que la marque n'est pas au salon pour vendre quelques voitures supplémentaires, et qu'un centre d'essai n'apporte rien, à part attirer des curieux venus faire un tour. Au pire, un client réellement intéressé au salon sera contacté par sa concession. Mais… En essayant un autre véhicule, nous sommes ensuite passé par le plus grand des hasard devant… le centre d'essai BMW/Mini, qui existe donc bel et bien !

Centre d'essai BMW/Mini : 71 avenue de Versailles 75016 Paris. Se présenter directement, ou passer par le stand (déconseillé, vu ce qu'on nous y a raconté…)

 


  Chevrolet
Chez Chevrolet en revanche, toute l'équipe sera ravie de vous accueillir ! En prime, le centre d'essai se trouve directement au salon. Il suffit de vous présenter sur le stand, quelqu'un vous amènera jusqu'au parking où se trouve leurs modèles d'essais.

Centre d'essai Chevrolet : Passer par le stand

 


  Chrysler / Dodge / Jeep
Chez Chrysler, pas de trace d'un centre d'essai. Du reste, les trois personnes questionnées ont eu l'air étonné. C'est quoi ? A quoi ça sert ? Pour qui ? Bref, pour essayer un véhicule du groupe Chrysler, vous pouvez toujours passer sur le stand laisser vos coordonnées. Un commercial devrait vous rappeler. A vérifier.

Groupe Chrysler : Passer par votre concession

 


  Citroën
Chez Citroën, on appelle un chat, un chat. En clair : il n'y a pas de centre d'essai cette année car cela coûte très cher à la marque, pour trop peu de retombées en terme de ventes. Et ça, il faut bien reconnaître que c'est probablement vrai. Mais nous avons ensuite rencontré un jockey qui nous a laissé sous-entendre qu'il y avait eu des problèmes au centre d'essai il y a 2 ans…

Citroën : Passer par votre concession

 


  Daihatsu
Chez Daihatsu, il n'y a rien à dire. Outre une gamme des plus sympathiques, le constructeur fait l'effort de proposer l'ensemble de sa gamme à l'essai. En outre, ces voitures sont à quelques dizaines de mètres du stand. Il suffit d'y passer, et c'est parti pour une petite balade autour de la porte de Versailles au volant du modèle de votre choix.

Centre d'essai Daihatsu : Passer par le stand

 


  Fiat
Chez Fiat, le centre d'essai est une sorte de tradition. C'est en effet l'occasion de battre en brèche les idées reçues et de démontrer que la marque produit des voitures de qualité, ce que les gens n'ont pas forcément en tête lorsqu'on parle de Fiat. Pour essayer le modèle de votre choix, il conviendra de passer par le stand.

Centre d'essai Fiat : Passer par le stand

 


  Ford / Jaguar / Volvo / Land Rover
Comme un certain nombre de constructeurs, Ford (ainsi que Jaguar, Volvo ou Land Rover) n'a pas souhaité cette année mettre en place un centre d'essai pour les visiteurs du Mondial de l'Automobile. Si vous êtes intéressé par un véhicule de la marque, il vous faudra par conséquent laisser vos coordonnées afin qu'un commercial vous rappelle.

"Groupe" Ford : Passer par vos concessions

 


  Infinity
Centre d'essai Infinity
Voilà une marque qui est ambitieuse. Alors que l'unique concession officielle d'Europe a ouvert ses portes depuis environ 2 semaines, elle se transforme déjà en centre d'essai pendant le Mondial ! Et un beau en plus, avec un décor très élégant typé lounge. La gamme vous y attend au complet et l'équipe est très sympa.

Centre d'essai Infinity : 73 avenue de Versailles 75016 Paris. Se présenter directement ou passer par le stand.

 


  Kia
Comme chez d'autres constructeurs asiatiques, les gens de Kia sont fiers de leurs modèles et les font essayer avec grand plaisir. En l'occurrence, il doit s'agir de la marque dont le parc d'essai est le plus proche du stand : il n'y a qu'une porte à franchir ! Une bonne occasion de découvrir les modèles de la marque.

Centre d'essai Kia: Passer par le stand.

 


  Lancia
Tout comme Fiat, Lancia a la ferme intention de faire découvrir au monde les qualités de ses modèles, notamment la nouvelle Lancia Delta. C'est pourquoi un centre d'essai a été mis en place. Vous serez accueillis les bras ouverts !

Centre d'essai Lancia : 65 rue du Château 92100 Boulogne Billancourt. Se présenter directement, ou passer par le stand (conseillé).

 


  Mercedes-Benz / Smart
Le groupe Daimler n'a pas souhaité réaliser cette année de centre d'essai. Raison officielle : il y a des travaux autour de la porte de Versailles, ce qui augmentait le temps nécessaire pour se rendre à un éventuel centre d'essai, et ce qui risquait donc d'incommoder l'éventuel client intéressé (sic). Donc, on note vos coordonnées qui sont transmises en concession. Toutefois, il est possible d'essayer la Smart Fortwo ED sur le circuit réservé aux véhicules électriques.

Groupe Daimler : Passer par vos concessions.
Smart Fortwo ED: Piste des véhicules électriques (terrasse D4).

 


  Mitsubishi
Mitsubishi i-MIEV

Chez Mitsubishi aussi, on a l'envie de vendre des voitures. Aussi, un parc d'essai aurait été mis en place par le constructeur aux 3 diamants. Avouons que nous ne sommes pas allés jusqu'à demander si la Lancer Evolution était disponible, mais notre interlocuteur nous a confirmé que la gamme complète était là. Allez donc vérifier ! A noter qu'il est également possible t'essayer la i-MIEV sur la piste dédiée aux véhicules électriques.

Centre d'essai Mitsubishi : Passer par le stand.
Mitsubishi i-MIEV: Piste des véhicules électriques (terrasse D4).

 

< Les centres d'essais des constructeurs au Mondial | La suite: Nissan, Opel, Saab et tous les autres >


Anciens dossiers
Mai 2012:
Mai 2012:
Mars 2012:
Février 2012:
Janvier 2012:
Décembre 2011:
Novembre 2011:
Novembre 2011:
Novembre 2011:
Novembre 2011:
Novembre 2011:
Octobre 2011:
Octobre 2011:
Septembre 2011:
Septembre 2011:
Juillet 2011:
Juin 2011:
Mai 2011:
Mai 2011:
Avril 2011:
Avril 2011:
Avril 2011:
Avril 2011:
Avril 2011:
Mars 2011:
Mars 2011:
Février 2011:
Décembre 2010:
Novembre 2010:
Octobre 2010:
Juillet 2010:
Juin 2010:
Mai 2010:
Mars 2010:
Mars 2010:
Février 2010:
Janvier 2010:
Septembre 2009:
Mars 2009:
Mars 2009:
Octobre 2008:
Octobre 2008:
Mars 2008:
Décembre 2007:
Octobre 2007:
Septembre 2007:
Juin 2007:
Mars 2007:
Mai 2006:
Avril 2006:
Mars 2006:
Février 2006:
Janvier 2006:
Septembre 2005:
Août 2005:
Mars 2005:
Septembre 2004:
Mai 2004:
Mars 2004:
Novembre 2003:
Octobre 2003 :
Septembre 2003 :
Juillet 2003 :
Avril 2003 :
Janvier 2003 :
Vos pièces par correspondance: Yakarouler !
Le salon de Pékin 2012
Les merveilles de Genève 2012
Coyote, ce qui a changé
Faut-il vraiment monter des pneus hiver ?
Le centre de technologies Michelin de Ladoux
Michelin Primacy 3 : La passe de trois
Continental SportContact 5 : full contact !
Quel futur pour le groupe Fiat ?
Michelin inside: comment fabrique t'on un pneu ?
Guide des codes usine BMW E et F
Flambée des prix du pétrole: à qui la faute ?
Les World Series by Renault au Castelet
La vente aux enchères du 25 septembre 2011
Le programme du salon de Francfort 2011
Les futures innovations de Michelin
Le Challenge Bibendum 2011
Dossier ESP: son principe, son fonctionnement
Spécial Chine: Le musée de l'auto de Shanghai
Spécial Chine: Shanghai 2011, les 20 autos que nous n'aurons pas
Spécial Chine: les copies d'autos chinoises
Spécial Chine: le salon de Shanghai 2011
L'Avignon Motor Festival 2011
La renaissance de Talbot
I-WAY, simulateur de pilotage
Le salon de Genève 2011
Le salon de Rétromobile 2011
Le pneu Michelin Pilot Super Sport
4 idées reçues sur les voitures électriques
Le Mondial de l'automobile de Paris 2010
Skoda au tour de France
Le ContiSportContact 5P met la gomme !
Tourner sur la boucle nord du Nürburgring
Les pneus hiver
Résumé de Genève 2010
Les voitures de gagnants de casino
Le salon de Rétromobile 2010
Résumé de Francfort 2009
L'Avignon Motor Festival 2009
Le salon de Genève 2009
Les centres d'essais du Mondial 2008
Le Mondial de l'automobile de Paris 2008
Le salon de Genève 2008
Airboard: Présentation
Le salon de Tokyo 2007
Résumé du salon de Francfort 2007
Présentation de la nouvelle Peugeot 308
Résumé du salon de Genève 2007
Résumé du salon de Madrid 2006
Présentation de la nouvelle Audi TT
Résumé du salon de Genève 2006
Nouvelles motorisations Renault dCi
Présentation de la nouvelle Peugeot 207
Les nouveautés du salon de Francfort
Calendrier des nouveautés 2005-2006
Résumé du salon de Genève 2005
Le Mondial de l'Automobile 2004
Présentation de la nouvelle Porsche 911
Les nouveautés du salon de Genève
Essayez des voitures d'exception !
La nomenclature Mercedes
Les nouveautés du salon de Francfort
Le palmarès des voitures les mieux protégées
Fonctionnement d'un moteur
Calendrier des nouveautés 2003